GW真っただ中ではありますが、DAXと友人のZ125PRO2台でツーリングへ。いつもはランチ目的で走りに行ってましたが、今回は絶景ポイントの二十曲峠を目的地として普通?のツーリングとなりました。ルートは道志みちから山中湖経由で二十曲峠。県道717号線で富士吉田へ。そこから裏道で都留、大月へ。甲州街道で上野原まで、そこからクネクネの裏道で宮ケ瀬「服部牧場」経由で帰宅。朝7時出発で14時帰宅。177km、7時間のツーリングでした。
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前回の点検から約半年経ちましたので、オイル交換を自分でしてみます。 上抜き用のオイルチェンジャーなるものを購入してみました。給油口からホースを差し込み、オイルパンの底に来る感じでチェンジャーのハンドルをピストンします。大体10分位でほぼ抜けたようです。とても簡単! 約1リットル抜けましたので、同じ量のオイルを入れて終わり。手軽でいいですが、オイルフィルターはそのままなので次回はショップに頼もうかと思ってます。今回使用のオイルはホンダ純正のG1を使いました。 走行は1550キロ。もうすぐ1年経ちますが全然乗れてませんね~(;´д`)トホホ… いよいよバイクが気持ちいい季節です。 皆さんも整備万全 ・・・
実は先にウラルサイドカーに装着してツーリングに出ているのだがω ウラルには四輪用のFOBO2を装備 三輪用のFOBO2もあることはあるようだが…ウラルにはスペアホイールがあるので四輪用で丁度ナノダ で、コレが大活躍ω 滅多にパンクしないのに今回はひたすらパンクしまくり タイヤが裂けてチューブまではパンクせずスローパンクして 空気圧が低いと裂けているコトに気が付けず直しても再度パンクしたノダ で、スペアホイールのタイヤを強奪し対処ω 更に後日、理由は不明ながら側車輪もスローパンクorz ベテランバイク屋のマスター曰く経年劣化が怪しいが判然とはしない、と うーん… ウラルの新型リヤホイールみた ・・・