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せせらぎ街道に行ってきました。 パスカル清見でライダー丼食べました😃
滋賀のメタセコイヤ並木道に行った帰りにライダーズカフェ367で昼食です。 そこで一人の方と言葉を交わしバイクを見せてもらいました。バイクはThunder250。オリジナルでもカスタムされているような佇まい。とてもかっこよかったです。
装着は、ハーネス、アクセル・クラッチワイヤーは長く位置調整が必要でした。グリップヒーターは、電源取り出しハーネスからACC取り出し装着。グリップはSUプレミアムハードボンドで接着しました。ハンドルはメグロK3純正ハンドルと比べ、前傾姿勢となり加速時の抵抗は少なくなりました。ヒーターは純正よりははるかに暖かく温度を色々調整できウィンカー操作も行いやすくなりました。
4回目の和歌山。熊野那智大社の那智の滝 これで熊野三山コンプリート
純正金具取り付け等分かり易いマニュアルがあるので問題なく装着できます。純正より一回り小さく、足つきが良くなります。
メッキのボートラップシガーマフラーをセラコートつや消しブラックに塗装して装着。うるさ過ぎず良い音です。燃調は薄くなるのでバックファイアーは増えます。ブースタープラグと2次エアブロックで幾分軽減はします。
ゴールドからセラコートブラック塗装と文字塗りしています。19インチに装着に不安がありましたが、問題なく装着できます。サポートボルトに純正指定トルクをかけボルト破損し、ステンブラックに変更し取り付けてます。制動力は抜群で指一本でワインディング対応可能となりました。ビートフロントスプリングとの相性も良いです!
カワサキプラザで6ヶ月点検。異常なし。 そのまま、奈良県天理市のピーナッツ屋でお買い物。平日にも関わらず、たくさんの人。有名なんですね。いろんな種類の豆菓子がおいてある。また来よう。
犬山城へ行ってきた。 天守最上階まで上がった。急階段は膝にくる😖
久しぶりの遠出。熊野速玉大社へ。社殿が朱塗りで美しい。残りは熊野那智大社のみ。頑張ろう
青山高原へ。 緑が生い茂る山の中に巨大な風車のプロペラが風を受けてゆっくり回っていた。プロペラが回るたび、その大きい影が山に落ちる。 スケールの大きさに圧倒された。 なぜかエヴァンゲリオンを思い出してしまった。
二度目の和歌山。 橋杭岩でパチリ。 今日はバイクを見て2人、声かけられた。 一人目は潮岬駐車場の管理人さん、「おお~懐かしいな~」二人目はパーキングエリアでハーレーに乗った人、「めずらしいバイクですね!」 レトロなバイクなのでかえって目立つみたいです😃
有名な針テラスへソロツーリング。 すごいバイクの台数。ひっきりなしに出入り。 天理スタミナラーメン食べた。 不思議だったのは、連休中で大勢で賑わっていたのに、数店舗が休業だったこと。 なぜだろう?働き方改革? 帰路、どこからか知らないがサイドバックが外れ、しばらく引きづってた!ああ~ 事故にならなくてよかった!
ようやく完成
熊野本宮大社までツーリング。 もっと山深い場所だと思っていたがわりと開けていた。 行きは高速、帰りは下道。やはり下道が楽しい。
慣らし運転の仕上げにバイク神社にお参り。 これから本格的なバイクライフ開始。
午後から休暇を取り、少し走った。 あと200キロあまりで、ようやく1000キロに。 頑張ろう。
だいたいの掃除完了。レイアウトを考える。 一番楽しい時期。こんな感じにしたい。
ヤフオクで1/12のメグロをゲット。
家の納屋が空いたので、これからガレージ整備。 昨日、出入口について業者と打合せ。 まずは中の掃除から開始。
価格種別
本体
価格帯 139.7~140.8万円
140.23万円
諸費用
価格帯 6.54~7.82万円
6.97万円
本体価格
119.61万円
価格帯 91.85~127.49万円
6.76万円
価格帯 5.38~6.9万円
乗り出し価格
価格帯 146.24~148.62万円
147.21万円
126.38万円
価格帯 98.75~132.87万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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