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早くも、スプロケがヤバイ状態になってました。ショップが、チェーンを張りすぎていたのか・・・今回は、Fスプロケも交換しました。チェーンも、今届いたので日曜日までには交換しておこう。 走行距離8940km
「鯛喜」海鮮丼並 1150円
総走行距離24,384km、前回のオイル交換から4,384km経過。最近ギアの入りが渋くなったのでオイル交換。
8月31日、金曜日。仕事が終わった20時半から、先輩とグビっと♪翌朝はバイクに乗りたいため、かる~くね^^
ブリーザータンクの位置変更をしました。今回は見える所に出さず、シートの下へ設置をしてみました。外見がシンプルになりました。
フロントの小刻みな振動が感じられたのでホイールベアリング交換をした。ついでなのでリアホイールのベアリングとスプロケとチェーンも交換しようと部品を調達。
スプロケットカバーもペーパーで表面を削り落としコンパウンドで磨き上げました。アルミの光沢がある程度でましたので塗装は止め素材の質感を残しました。
急きょ明日プチツーリングになったのですが、このタイヤじゃねぇ・・・ってことで交換開始。
オイル交換ワコーズTRメーター3500km
前回の諏訪湖ツーで忍者がまた、Fお漏らししてしまった(-_-;)悪い病菌が、最近、周りで流行ってるので流行に乗ってしまった。自らも考えたが、岐阜川崎さんに頼めばバイクに乗れるので、丸と投げた!(この考えが、後であさはかだった事に気付く!)
8月15日に突然、体のスジが切れた切れたエロじいさん。考えてみれば、最近ちょっと無理しよったからなぁ。ちょっとエロじいさん。少し病院に入院しといでやぁ♪そんなワケでBBSさんの主治医・キョニーの元へ先週入院。夏前に頼んでいた予備治療も含め、2~3週間の入院予定。センセ!今、どんなカンジでっか!
帰宅すると、バースデイプレゼントが!・・・(嘘)
Full system exhaust 造りました.
LoライトをソーラムのHID@46Wに交換。明るさ十分。深夜の山道も安心。あとは耐久性に期待。あとオイルも交換。カストロールの部分合成油15W-50。可もなく不可もなくって感じ。28700kmで交換だから、約35000kmで次回交換かな。ちなみにオイルフィルターの形状が少し変わってた。ソケットレンチを新調するか、次はK&Nのヤツにするか考えないと。最後に、タイヤもそろそろ。
29日、昨晩は隣町から二人のお客人が♪こちらからは神輿会のメンバー4人。20時から1時まで、仕事や仕事、そして仕事の話しで、盛り上がりました^^仕舞いにはウェビ友からのメールも解読不能に(苦笑)
エストレヤの走行距離も78,000kmを超え、エンジンからキツイ異音がするようになったので乗せ換えることにしました。乗せ換え用エンジンが到着し、バルブクリアランスをチェックしたらクリアランスが有りませんでした。規定値にセットしましたが、エンジンの素性が良いことを祈るばかりです。
本日はジュリオのフロントホイールを交換しました。
こんばんは、どらどらです。相変わらず残暑が厳しいですね。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて先日の休日ですが、久しぶりにVFR800の整備をしました。チェーンが汚れまくりと言うか、錆びちゃっていましたので。
以前購入したSTMスリッパークラッチを取り付けました。フリクションプレートとクラッチディスクは純正品を使うのは分かっていましたがいざ取り付けていくと、色々と問題が・・・代理店に聞きながら試行錯誤をすること3日、ようやく組付けが完了しました。メンテナンススタンドに乗っけてのチェックはしましたが、試乗はまだしてません。遊びが純正に比べて多い気がしますが、クラッチは切れてるので滑ってないかチェックしてみます。
ADVANTAGE アドバンテージ :トラクションコントロールクラッチキットを購入しました。Youtubeに”5分でわかる・・・クラッチ交換”なるものがあって参考にしながら交換しました。感想はレビューで
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