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| マフラー |
ストライカー:ストリートコンセプト チタンフルエキゾースト
デビル:サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fベルリンガー:マスター:キャリパー:ローター
Rベルリンガー:マスター:キャリパー
SUNSTAR:リアブレーキディスク スリットタイプ
ACパフォーマンスライン 取り廻し：Sダイレクト
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| ハンドルまわり |
ポッシュ:ウルトラヘビーバーエンド(ゴールド)
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| フレーム |
アグラス:レーシングスライダー
R1000 K4純正ミラー
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| 外装 |
NEXRAY CARBON DRY:フロントフェンダー，リアフェンダー，ケースカバー(セミグロス)
BAGSTER:タンクカバー
ZEROGRAVITY:スクリーン ダブルバブル(スモーク)
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| 電装 |
Absolute HID:色温度：4300K
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| 駆動系 |
SUNSTAR:フロント＆リアスプロケット ジュラルミン
METZELER:SPORTEC M5 INTERACT 120/70ZR17(58W)/190/50ZR17(73W)
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| エンジン |
寺本自動車商会:T-REV ゴールド Φ12
ヒールテックエレクトロニクス:X-TREパワーボックス＆FI Tuner Pro
DENSO:イリジウムパワープラグ IU27
ベルリンガー:マスター
ACパフォーマンスライン
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| ラジエーター |
エッチングファクトリー:ラジエターガード
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| オイルクーラー |
エッチングファクトリー:オイルクーラーガード
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| サスペンション |
Fg:フロントフォークインナーキット
Fg:リアサス
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| ステップ |
ギルズツーリング:バックステップ(ゴールド)
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| ホイール |
OZレーシング:OZ-5S PIEGA ホイール(ゴールドアルマイト)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速G 所有感 |
| 短所・不満な点 | 乗り手 |
| これから買う人へのアドバイス | 思いつきで、買ってしまいました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1340 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/09/24 |
| 走行距離 | およそ 14584 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
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