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GW期間中に充分走ったし、ちょっとインターバル。 と、思いきや、つい週末の快晴に促されてGNで出かける。ただ昼に用事があり、午前中だけの見当で星田の河童喫茶へ。
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カタナのフロントブレーキマスターシリンダーを、タンク別体式に交換しました。先ずは、ブレーキホースとスイッチ等を外します。ハンドルからブレーキレバーを外す前に、フルードは抜いておきます。また、各部のネジは緩めておきましょう
10分✖️4回の2日の80分くらい乗ってのエンジンオイル交換です。色は黒いですねー。オイルフィルターも前回、無交換なので取り替えます。パッキンも交換します。まだまだいけそうですが、ドレン銅ワッシャも変形していないので続投します。これで、また練習出来ます。頑張らないと!
グリップ(純正)が数年前から摩耗が気になっていたので交換することに。右スロットルは過去の転倒でエンド側にひび・欠けがあるのでスロットル本体を注文。 先に届いたグリップ レフトから交換へオリジナルの部品番号は57211-22D00今回注文したのが57211-22D02-291 再販でよく見る-000のような形式ではないのが少し気になり比べてみると新しい方が2~3mm長く見える。 接着にはセメダイン SUPER Xを使用バーエンドを締め上げて収まった。 バーエンドもまた塗装しなおす予定。
最近ガソリン価格が高値で安定している、😁🌀🚗🚗🚗⚡👀‼️😅。いつも使っているコスモ石油ではハイオクがリッター183円、レギュラーが172円、軽油が149円で安定している。お上の補助が6月で終了とかいうが、能なし日銀の無策による円安と相まってリッター200円も冗談事ではなくなってきた。ハイオク205円、レギュラー194円くらいだろうか、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／(ーー;)。いつも給油する時は会員割引3円にアプリ割引3円で6円、それにDポイントでリッター当たり10円くらい補って合計でリッター当たり16円くらい安くなるので今はハイオクが167円、レギュラーが156円くらいで給油できる。ハイオクが200 ・・・
これまではバイクに乗る際はナイロン系のジャケットが主だったのですが、年齢も30後半で40が近づく中で、一着くらいはレザー系を持っておきたいと思って物色してました。 もちろん新品が良いのですが、右も左もわからないままでド新品も怖かったので中古を探していると、レブイットの中古レザーを発見。見た目が結構好みだったことと、サイズ表記もピッタリだったので勢いで購入。失敗しても諦められる価格だったので勢いに任せましたw結果としては大正解でした。真夏と真冬以外は着ることができそうなのでこれから重宝していくこと間違いなしです。
三重県松阪、道の駅飯高でクシタニコーヒーブレイクミーティングがありましたんで行ってきました。まずは飯高駅近くのラーメンなないち で醤油ラーメン、ライスで1100円を頂きましたカウンターのみ7席、1人で運営しているようで、店の中はあまり片付いてなく暗いので女性には敬遠されそうなところでした。鶏チャーシュー、鶏スープなので油は少なく悪くなかったです
まだ涼しいうちにフォークオイル交換、それでも日差しは強いので日よけテントの下で作業、排出したオイルはかなり黒めに変わっていた、フォークオイル交換後ついでにリアのブレーキフルードも交換
居住地迄持ってきたCRM君。 何時から乗ってないか忘れる位放置~ キャブからガソリンは抜いては置いたのですが… まともに掛りません(・_・;) まあ、キャブだろうと作業。 案の定スタータージェットに見慣れた緑の物体… まあ、これだよね~とバラして清掃。 無事に始動も出来て、御近所ぷらっと試乗。 問題無く乗れました。 プチ山岳地域なので、坂道が多く回転数が高め~ 不安要素が有るので、オイルグレード変えようかな。 (・∀・)/
右肩脱臼から3週間経過、肩のほうは全く気になりません。だがしかし、右手の指たちがまともに機能せず。とは言え、親指と小指は力を入れれるようになりました。 4/22から3週間あまりバイクはもちろん、PCXさえ乗る事ができなかった。ず~と仕事休んで、部屋にこもって1日中YouTubeづけの毎日 ┐(´∀｀)┌がまんできね~んだよ、バイクに乗りたくて乗りたくて。アホです(笑) 全く懲りていない。ここ数日間は、毎日、PCXのスロットルを握れるか否かトライしてました。(笑)そして、本日、どうにかなるんじゃね? ってまたがってみました。 秘技! 小指ブレーキ イケルじゃん。と言う事で脱臼から3週間、本日から ・・・
天気は、晴れで、走行日より。ZX-25Rのマフラー音を確認しようと思っていたけど、リアキャリアーの頂板に金属疲労と思われる亀裂が2カ所有ったため、GROMでした。急遽変更なんて時は、要注意で、経験上、変わったことが起きる傾向が多いような気がします。で、いつも以上に安全運転を、・・・・。案の定、5回程、パンダや、一旦停止無視の待ち伏せや、なんやかやと、隠れたポリスに気がつきました。ま、走りの方は、大きな問題も無く、芦ノ湖スカイラインから県道337号線方面に初めて行きます。走った経験が有ったとしても、覚えていないです。で、狭かったけれど、良い感じの下りで、対向車として数10台以上の自動車が登ってく ・・・
2024年5/21にラパラ!(鈴鹿ツインサーキット)を走るため、前後サスのプリロードのセッティング見ながら走ってきました。 ストレートに、セッティング出しきれず。 SV650XはEU向けのせいか、サス自体が硬い。 リヤのプリロードは最弱、フロントを調整しながら、走ってましたが、結局4と1/2くらいに。 抜きすぎルトボヨンボヨン、締めすぎるとゴワゴワ。 噂に聴くハイパープロのスプリング、前後サスとも交換すると、よくなるとな。 ひとまずは、このセッティングで鈴鹿ツインに行きますが、なーんか不安は残ったままです。 サーキットだし、凸凹が少なくて、走りやすいと信じて、いきます。
今日は休みだったんですが、午前中は社宅の設備修理で立ち合いが必要で身動きできず、昼過ぎからいつものコースで修行です パンチングレザー上下装備で出撃したのですが暑かったですねぇ 物産センター山桜ではいちごソフトを頂きクールダウン 美味しく頂きました♪
10年ほど前に初めて買ったかなりポンコツのバンバン90。この時初めて超ポンコツを綺麗な姿に変身させる面白さに気づきました。2年後ぐらいに売却。 3年ほど前に買ったデッドストックと謳われていたバンバン125。買ってから「やられた~」とやや悲しい気分ながらキャブレター交換してもらったりあちこち直したりしながら結構な金額でよみがえらせた迫力あるバンバン。3か月ほどでねだられ売却。 そして、未だ経験したことのないバンバン75。確かに小さいし原付バンバンと全くと言っていいほど同じ。 最近まで泣く泣くの断捨離をして残すバイクを厳選しようやく3台に絞ってばかりなのに、また買ってしまった。 「エンジンは一発 ・・・
GSX-R1000R、前年11月にサーキットに行った時にも限界と思っていたのですが、純正装着のタイヤ、街中でも硬いし切れ込みが激しいしで交換(^^;走行は4500kmですが、前輪の製造何は2020年の23週(^^;3年以上経ってます(^^;
今日は雨🌧️☔で停滞である、😁🌀🌧️☔。雨🌧️☔であちこち歩いていると「あいつとうとうボケたか」なんて思われかねないのでちょっと控えることにした、😁🌀😱💧🌧️☔。それで部屋の片付けをしてから髪切り😃✂️✨をした。なんだか髪がすぐに伸びる。髪の伸びが早いやつはスケベというが、人間男も女も一皮剥けば大方似たようなものでだから人間がこれだけ蔓延っているんだろう。日本で人口が減少しているのはスケベが減少したわけではなくて金💴と自分本位の生き方のせいだろう、😁🌀😱💧😅。最近は髪切り😃✂️✨も慣れてなんだかんだでけっこうキレイに切れるようになった。髪漉きバリカンを買ったが、バッテリーが調子が悪くてあまり調 ・・・