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目が覚めると爆弾低気圧ってなんだろう？って具合な凪いだ天気だったので盆栽です。たまーにパラついてくる雨が気になりますが、今日は電気系を弄るわけじゃないので無視しながら進めます。本日のお題は、車高を戻すことです。
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目が覚めると爆弾低気圧ってなんだろう？って具合な凪いだ天気だったので盆栽です。たまーにパラついてくる雨が気になりますが、今日は電気系を弄るわけじゃないので無視しながら進めます。本日のお題は、車高を戻すことです。
とりあえずとにかくとりあえず試乗クラッチの張り付きをまず解除ぶろろろんと思いきや2500回転以上回すとすべりますじぇんじぇんつながりませんぶおんぶおんっっぶおおおおおおおーーっまんま中年暴走族です前を行くもみじマークのおばちゃんが道をゆずってくれましたありがとう おばちゃん心配してついてきたバイク屋のおやじがおもむろにスパナを取り出しちゃちゃっとクラッチ調整おおっ だいぶ えーぞんん しかし8000以上でまたしてもすべりだしたま 6年ぶりだし こんなもんやろあとは乗りながら調整するかとりあえず70点なんやけどやっぱし帰り道 バイク屋のおやじと0-400競争してしまった相手はGS750 そりゃ ・・・
今まではショウワの流用サスでしたが、念願の新品を付けちゃいました。なんとナイトロンのオーダーですよ。！納品まで約3週間待ちに待ってようやく、着きました。バンザイ！！
ＣＲＦ250Ｌの慣らし運転も終わりましたが、低速のパワーが足りないと感じます。早速、本日ギヤ比をフロント14→13リア40→43に変更しました。低速のパワーは出ましたが、80ｋｍ位でかなり高回転になりました。うちは、通勤と併用してるのでちょっときついかなと感じます。今週でも、フロント13→14に戻してみようかな？ちなみにギヤのメーカーはザムで交換しました。
何回、同じネタなの？って感じですがｗ暖かくなってきたこともあってか、最近、アクセル半開以上でゴボつく症状がでてきました(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯまぁ、ﾀﾌﾞﾝ、ＭＪがちょっと濃いんだと思います(*゜-゜*)これから暖かくなってくると思いますし、春向けのセッティングでもしようかとｗっと言っても、ＭＪの番手を＃１３８から＃１３５にするだけなんですがｗ自分用のメモ代わりにってことで♪
昨日届いたKTMバックプレッシャーバルブを本日取り付けてみた。~必要な部品~KTM製バックプレッシャーバルブ 約4000円程度ホースバンド（×２）一個150円程度~必要な工具~５mmヘックスレンチプラスドライバーカッターラジオペンチ２００~３００mm程度のつっかえ棒（適当な物でオケ）~０６R6の手順は以下の通り~タンク先端のボルトを取り外し。（5mmヘックス×１）シート固定ボルト取り外し。（5mmヘックス×２）タンクサイドカバースクリュー取り外し。（+ドライバー×２）タンクサイド固定のボルト取り外し。（5mmヘックス×２）＊カラーを無くさない様に。。これでアクセス出来ます。タンクを持ち上げて ・・・
今シーズンの集大成として来週、エクスプローラー数台で走る計画が有るんです。そのため、その様子を抜かりなく動画撮影が出来るように、ビジュアル関連パーツの取り付けを行いました。左から、デジカメ、防水オンボードカメラ、携帯（スマホ）ブラケット、３台体制です！さあ、これで、来週の走行会の模様は、バッチリ撮影できます♪楽しみぃ~♪♪
今回は……先日の伊豆半島ほぼ一周ツーリングで、フロントのベアリングがお亡くなりになったので…ベアリング交換です。(^_^;)部品はツーリング帰ったその日にwebikeさんがKawasaki純正部品の５％オフしていたので…直ぐに注文、その日のうちに部品の見積もりまで終わって４日程で届きました(^-^)webikeさんの早い対応に感謝です(T_T)部品が届く間に必要な工具も何点か揃えて準備万端ですo(^o^)o先ずはフロントタイヤ持ち上げて(^_^;
日曜日 フィットの夏タイヤを探すべくお出かけついでに寄った2りんかんで購入しましたネットで安く買っても送料が加わればさほど安く買えないのですが30パーOFFだったんで即決です
ナビの液晶が晴天だと視認性が悪いため取付位置を変更する必要がありました。そこでハンドルブレースをＰＯＳＨの太いタイプに変更し取付ステーを移設しました。これでナビの角度調整がしやすくなります。
前後タイヤ共々トレッド面やらサイドやらひび割れが発生のため交換に。Ｄ社のユニバーサルトライアルズからＢＳ社のＢＴ-４５へ。フロントは90/90-19から100/90-19へ。リヤは110/90-18そのまま。近くのレッドバロンで交換。今は皮むき中。
去年は６９０DUKEを買って、TDMにほとんど乗らなかった・・・・・・今年はTDMでツーリングとかも行こうと、ちゃんと整備！まずはチェーンとスプロケットを新品に交換。サンスター＆DID VXシリーズに交換。次はサスのOHかなあ
プチツーリング中にペットボトルとか小物を入れる場所が欲しいと思いサドルバッグを検討。タンクバッグは有るものの運転中邪魔だし・・・GB250にはサドルバッグは全体的に大きすぎです。で、こんなツールバッグを購入しました。170(H)×270（W)×95（D)ｍｍ
ZRXサスのテストを行わないといけないんですが、アンコ抜きまくった旧シートだと感触が正確ではないので座面をノーマルの高さに戻す必要がありました。この際新しいシートを作成しようと思い。タックロール仕様で造ってみました。ライダー側はノーマルのまま。タンデム側は15mm程抜いてます。