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JA草津にあった店の2号店が駅近にOPEN
ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
KDX250SRの整備をしました。最近クラッチを握った感じが重いので、ワイヤーに給油しました。レバー側のワイヤーを緩めて外し、給油ツールを装着します。グリス注入口から、スプレーを噴射します。今回は、ヤマハのスプレーをつかいました
ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
ローターを新品に交換してもジャダーがおさまらなかったので、ブレーキパッドも交換しました。見事ジャダーはおさまりました。
小浜に新しくカフェができたと聞いたので行ってみた。 当然、行列してたら素通りするつもりで。 だいたい並んで待ってまで飲み食いする価値のあるモンってそんなに無いと思うんだけどなぁ?ま、そのへんは個人の価値観って事で。 で、着いてみたら駐車場は結構空いてる。早速店内へ行くと 先客のオバサマが1人。どうやらお持ち帰りのよう。 私の番が回ってきました。私はイートインにしました。チョイ寒かったし。
2~3日前からなんだか走っていると時々、「キュラ、キュラ…」と下の方から聞こえる。良く見るとチェーンも伸びてる。(╯︵╰,)スプロケの状態を見ようと久々にカバー開けて見ると凄いカスが溜まってました…。ゴールドチェーンが少しするとカッパーに変わってるのはこれのせいか…。(´⊙ω⊙`)!
昨日は950Sの引き取りでディーラーへ。そのまま昼食がてら一走りしてきました。 道の駅・ばとうにほど近い「レストラン道」さん。今回はヒレカツカレー。
GNで別の場所へ出かけるつもりで予定立ててたのに、朝起きて急な変心。Vガンマで箕面の「Bstand+」へ。何度も来たイメージがあるけど、店内に入ったのはこれで実際二度目。
新温泉町(浜坂漁港)にランチを食べに行くツーリング。 これが日替わりランチで1400円ぐらいだったと思います。 新温泉町は麒麟の町なのか?。
疲れやすく乗りにくいハンドルを交換します。ネット情報を参考にハンドルを2種類購入して用意してみました。上から外したノーマル、ハリケーン フラットコンチ2型、BMコンチ3型。 ノーマルハンドルからレバーなど諸々部品を外します。
暖かくなったので、久々にワインディングに行こうと思います。 しかしその前にランチだ。 腹が減っては戦はできぬ。 鎮cafeに到着、ここのランチは、美味しいからね~
4月19日 今年は静岡県由比の桜エビが豊漁とのニュースもあって、先週の見る桜🌸だけでなくて、食べる桜🦐も行きたいと家内から要請が出ていました。 桜はやはり見ても良し、食べても良しなので、家内安全対策第2弾で静岡県由比まで旬の味桜エビ🦐を堪能しに出かけました。(*^^*)
あぁ・・また食べた~い あの味が忘れられない 一緒に行ってくれる ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2024/04/20/063000
2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
. 昨日とっても多くの事を学んだ翌日。天気も良くてさほど疲れもありませんが、あえて休息に充てました。 (昨日…まだ書き途中のライスクです笑) 今シーズンの始めにこそ学べて、本当に良かった内容です。なので、これらの全てをまとめる時間に充てたのですが… そしたらもう、めっちゃバイクに乗りたくなりました🤣
前日から再開したXC180の整備。最近、パーツ取り用に中古部品を買い漁ってます。 整備用に購入した物もあれば、ストック用、果ては整備練習用など色々買ってます。
5個入りで590円の物は届いたのでクランプで入れようとしましたがまっすぐ入らず...( = =) トオイメ外周の金属部分が1個は曲がってしまい捨て_( _´ω`)_ペショ 2個目はそのままプラハンで叩き込んで成功(゜Д゜)ノ
写真:『花と少女』東光司, 2014. 道の駅 神山温泉の里にて。 今日はサクッとつけられるだろうと思っていたリアスプロケットガードの装着にて間取り、昼前にスタート。 リヤスプロケットガードの装着作業https://imp.webike.net/diary/257905/ 天候は暑くなく寒くなく、これが「バイクの季節」かと、昨年の真夏にリターンした私は、ライダーとして初めて春という季節の過ごしやすさを体験し、少し感動しています。
20年使いこんだニッシンラジアルマスター(旧型)をオーバーホール合わせてスロットルケーブルとバンジョーの干渉問題を対策しましょう[ODO:39,730]
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