日記にするほどの事では、ありませんが、オイルとエレメント交換しました。それと新しいケミカルの試供品を試す事です。今回忘れ防止の為、走行27000キロ。
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少し早いですが、オイル交換しました。今使っているのは鉱物油のケンドル GT-1 10w-40です。これが、なかなか良くて、もともと鉱物油のG1が指定オイルなCB750には合ってるような気がします。油温が上昇しにくく、上昇しても走ればすぐに下がります。エンジンも良く回るし。ちょっと油温が低すぎるような気もしないでもないですが。前回の交換から約2600kmで、エンジン音的には、まだまだ全然いけそうですが、1回目は洗浄効果があるので早めの交換がいいらしいということで。作業は、 buriさんのZZR-1400も同時に、我が家で。廃油は馴染みのバイク屋さんが引き取ってくれます。ZZRとの相性はどうかな?
西条のNinja友達のLANCER君が、スリップでぶっ潰してしまったストライカーのフルエキを捨ててしまうというので、比較的傷の少ないエキパイのみ譲り受けた。ただもらって満足する俺ではないので、とりあえず何かいいものはないか・・・と模索している中、男の憧れ「ツインポート」の汎用マフラーを発見!!スリップオンでも高額商品で知られるブルーフレイムだが、オークションで安く手に入ったこともあり、今回の改造に着手。変換カラーや液ガスをこれでもかといわんばかりに盛り、なんとか完成!!前回のサイレンサーに比べての重量増で性能の低下が心配されたが、それは杞憂に終わったようだ。新しい乗り味に変わり、またしばらくコ ・・・
そういえばモンキーもオイル交換したのですが、余っていたMOTULの300Vの5W30を100ccと10W40を500cc混ぜて入れましたwww。→邪魔だったので。今のところ新しいので調子は良好です。どうせ500km位で変えちゃうし(JUNの指定通り)、しかしホンダ横型はホント丈夫です。しかしそろそろタイヤ交換も考えないといけないようです。(前後とも5分山位)。しかしDUROの3.50-8とTT100(GPではない)の3.50-8だとDUROの方が安いので、またDUROにするのでしょう。3.50-8のチューブレスは選択肢がホント無いから。あとこの前フロントブレーキシューもなぜかキタコに変えました ・・・