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少し前の7月連休の日曜、天気が大丈夫そうだったので久々に原付2台で酷道ツーリングに行ってきました。 R425は相変わらずの状況でしたが池原方面が通行止めになってました。本命のサンギリ越えは思ったほど荒れてはなくて原付だと全く問題なしで楽しめました。下りはガソリン残量を少しでも稼ぐためにエコ運転。チェーンの駆動音のみが響きます。
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少し前の7月連休の日曜、天気が大丈夫そうだったので久々に原付2台で酷道ツーリングに行ってきました。 R425は相変わらずの状況でしたが池原方面が通行止めになってました。本命のサンギリ越えは思ったほど荒れてはなくて原付だと全く問題なしで楽しめました。下りはガソリン残量を少しでも稼ぐためにエコ運転。チェーンの駆動音のみが響きます。
ＣＲＭの部品を買い足してます。今回はシートを購入。某オクでも値段に波が有るから、お手軽な時に買って置かないとね。次はチャンバー手に入れないとね♪ (｡･ω･｡)ﾉ
珍しく年末年始お休みが頂けたので♪元旦迄食っちゃ寝~ゲーム三昧w これではイカーン! と活動開始~汗ぷらっと、びん沼川なんぞに~広っぱ也。結構な釣り師が来てますね♪1時間程小物釣りの竿出しました。・・・一切当たりが無いので納竿。
バイクネタで御座る♪(*´ω｀*) 直したい子達ダラケ何だけどね~ またもや寂しそうな個体が目に着いてw 思わずポチッとな♪ ＣＲＭ80也~♪┌|∵|┘♪┌|∵|┘♪┌|∵|┘♪ 良い具合に朽ちておりますw やること一杯ですw ど~すんべ~♪ (｡･ω･｡)ﾉ
携帯性重視して買ったエアゲージ、メータ―部の向きを回転させられないので使い勝手悪過ぎ(^O^;)バルブ位置が何処にあっても見えるよう、ホ―スが長いタイプを買いました。嵩張るけど不便なものよりはいいし、低圧時に針が動かないのではゴミですねOTL
ヤフオク仕入れでうちに来た時から既にキックが空振りする症状が出ていたのですが、ここ最近で悪化の一途。50をレストアした時に下ろした「腰上水没エンジン」、腰下はキレイだったので、ドナーとしました。
フランジ欠品で手に入れたチャンバー本体は諦め、サイレンサーだけ交換しました。動力性能的には期待していなかったのですが、予想に反してアクセルのツキが体感出来る程良くなりました。こんな事ならもっと早く交換すれば良かったw
八―ドエンデューロ系の一部でカブやCDなど「ビジバイ」が主役のビジバイぱにっく、フルサイズを閉め出したスモールサイズが主役のミニバイぱにっくなんてレ―スが今熱い!・・・たぶん(^O^;)これに影響された!?訳ではなく、結果的に押しまくるハメになり、疲れた―(o´Д`)=з
CRM80のホイール振れ取り作業！オーナー様が自分でやってみようとしたろころ出来なかったので、調整のみの依頼でした。こちらの金額はホイール単品、スポークも組んである状態での金額です。ステンレスのスポークに張り替えたい、車体ごと持ち込みなども承りますので一度ご気軽にご相談ください。
友人にあげたTS50Wハスラー、手間とお金掛けて仕上げてきたので、一緒に走るべく放置プレーしてたCRm50をバイク屋に点検＆整備に出したら、思っていた以上の重症。つ―か、ゴミに成り果ててました(´×ω×`)かなり手間ひま＆お金＆時間が掛かりそうなので80買っちゃいました(^O^)
真夏の炎天下で突然チェーンに駆動が掛からなくなりました。とうやらドライブスプロケットが死んでシャフトが空回りしている様です。記憶に有ったバイク屋まで概ね2km程、40分間の押し歩きの末、なんとかたどり着きました。冷茶2杯を頂いて一息ついた後にドライブ部分を診てもらうと事態は予想より遥かに深刻でした。確かにスプロケットが削れて空回りをしていたんですがドライブシャフトも逝っちゃってましたね。でだ、エンジンを割ってシャフトの交換までするかと考えた時にどうにも意欲が湧いてこない。このCRM80は自分にとっては走る事よりあれこれ弄る事が楽しかったバイクで、それもやりきっちゃったかなと。というか暑さと疲労 ・・・
