北海道ツーリングで鹿に衝突したことがある。その顛末をまとめておきたい。2015年のGWに初めての北海道ツーリングへVTR1000Fで行った時の出来事だ。
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さて、入場したはいいのですけど、何か足りない。・・・南ゲートから入ったんですけど、警備員のおっちゃんに「キャンプの人ね。ハイ。どうぞそのまま入ってください。」と言われてそのまま。パス貰ってません。・・・という事でバイクを停めたら会場うろつく前にパスを貰うため、正面ゲートまで歩いていくことにしました。ご覧のように台風一過の後ですが、鈴鹿の観客の多くは関西方面の人。そこに台風が通過中の為に交通は大混乱しているそうです。特に鉄道。お客さんもやや想像したよりも少ない感じ。まぁ、お陰様で無事にチケットと引き換えにパスをゲット。今回は奮発してパドックパスを購入しました。これはV2指定席以外どこでもいける最 ・・・
本日は久しぶりの快晴です。以前トンネルの寒さで断念した道の駅「木の香」のリベンジです。自宅近くは扇風機が必要ですが、山の中は気温が低いと思われることから、バイクジャケットを着用し、ナビの試験運用のためケースに入れてベルトに通して腰にぶら下げ、コードを服の中に通した後、ヘルメットスピーカに接続し、準備完了。朝の8時半過ぎに出発しました。寒風山トンネル手前までは先日到達していたので、トンネルより先ががツーリング目的です。山道をひたすら登って行きましたが、スピードは40キロ程度が限界です。寒風山トンネルに入ったのでさあ、ぐいぐい行くぞー!!と思いアクセルを開けましたが、全開でも50キロが限界です・・ ・・・