ENDURANCEのタンデムグリップ付きリアキャリアの取付を行いました。強度や利便性に優れボックス等の取付により荷物の積載量が大きくアップします。
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悪友のところへ。2016年式のYZ250を納車していました。大事に乗っていた、WR250Fは、ドナドナでした。名車だけにもったいない気がしますが、やはり私のWR250Rも2009年式部品供給が要となる。そうなると、2016年式となると9年若返るとなると諸問題も違う。しかしバラシたりする整備しやすさは、正直よくないと言っていた。まあ、慣れが必要と思うので今は大変な時として理解していました。決して安い買い物ではないのでこういうところはシビアになりますね。ハードエンデューロバイクは、どうしてもダメージ系は仕方ないのが基本ですが、状態のいいバイクだと私は思います。私もあと200日もすれば、手元にバイク ・・・
定番の ヨシムラ プログレス テンプメーターです!愛車のコンディション把握には必須のアイテムという意見と、表示される数値に一喜一憂するのが嫌だから付けないという意見と、お客様からのご意見は様々耳にしますが、愛車の水温&油温等を把握しておく事は悪い事では無いというのが弊社の見解です。 取り付けておいて損は無いパーツでしょう。 お客様のご要望に合わせて、ハンドル左にメーターをレイアウト、純正のセンサーを殺さずに純正位置と近い部分にセンサーを割り込ませました。純正センサーを殺すと、警告灯の点灯やファンの動作等に支障をきたす場合がありますので、なるべく生かして取り付けは行いたい所です。 持ち込みパーツ ・・・
. 8月20日(土)から22日(月)は3連休でした。 まず20日は昼前からパラついて夕方から明日にかけて雨予報でしたが…午前中は全く降られず、帰還して整備終えたら降ってきました。 そして21日は走行会なのですが、降水確率が70%!しかも夜中に目が覚めて雨雲レーダーを見ると出発時刻がザーザー降り!さすがに初の敗北を覚悟して、開き直って熟睡しました。すると予報が良い方に外れていて道路は乾いてます。南部の雨雲を避けるべく早めに出発すれば…とエンジンをかけるタイミングでパラパラきました。が、シールドに水滴が付く程度で雨を回避成功。そして走行会も、Newタイヤなのでまだ濡れている1本目はパスしましたが3 ・・・