明日の初走りに備えて、防寒装備を新調したのでそのインプレでも････首周り セブンイレブンで買った首巻（？）胴体 【AVIREX】N-3B WAPPEN MODIFIEDワッペン フライトジャケットお手手 RS TAICHI e-HEAT ウインターグローブ足 エドウィン 503WILDFIRE（ジーンズ）靴 エルフ(ELF) Synthese 14で、お送りします。インプレなんでインナーパンツやオーバーパンツは履いてません。とりあえず13：30出発目的地は前橋のナップス。パンツ半額セール中で、サイズを確認したら前橋店にしか在庫がなかったので買うつもりで行く。だから、オー ・・・
パイプクランプを利用して80ｍｍのボルトを取り付け、アシストバーとした。サイドスタンドの出し入れが格段に楽になりました。もう、つま先で何度も位置を探るようなことはありません。ホームセンターで手頃な価格のものを探したかったのですが、motoFIZZの「マルチマウントＡ」パイプハンドル22ｍｍ用を見つけ即買い。ボール盤で下穴を少々広げ完成。
ベビーフェイスバックステップキット付きました。シフトペダルとブレーキペダルの位置が悪くこいつの装着を待っていたんです。これで違和感なくのれますわ。質感の悪いチェーンカバーにカーボン調カッティングシート貼っていい感じです。
じゃじゃーん！Webikeさんでセールやってたんで『ＤＲＣラジエターホースセット』を買っちゃいましたー(*ﾟ▽ﾟﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁなんだか寒くなってきてバイク弄るのも億劫になりがちですが、ＦＣＲ導入にあたっての前準備のひとつです！寒くても気合で頑張って交換しますよー(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ今回、買ったのは同じＤトラでもＤトラＸ用のセットを買いましたぁ(･ω･)bｸﾞｯ理由はノーマルキャブレターのアイシング防止のためのキャブウォーマーなるものを撤去するためです(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯＫＬＸ３００Ｒのラジエターホースを流用するのが一般的ですが、どうせ換えるならねー、色つきのラジエターホースのほうがカ ・・・
ハイシートのため、足つきが悪く発進の際にスタンドの蹴り出し、たたみ等が苦手だったので対策として、安全機能であるスタンドのセンサーを丸ごと撤去してみました。これで静止する前にスタンドを出せ、また発進した後にたためるので楽ちんです。 ちょっと危ない？ ・・わかっていれば大丈夫です。 てゆうか、自分の世代の車両はもともと安全センサーなんておせっかいなもの何も付いてませんから。
fz 1 fazer ヤフオクで激安で出品されているエンジンスライダーです。取り付けはエンジンカバーの純正ボルトを3本外して、付属のボルトとカラーを挟んで共締めです。
fz 1 fazer デイトナのエンジンプロテクターを取り付けました。純正のエンジンマウントボルトを外して付属のボルトで取り付けるだけです。サイドスタンドで立てた状態でも純正マウントボルトはすんなり抜け、付属のボルトもすんなり入りました。
アネーロのタンクは、私にとっては少し細くニーグリップしずらいので、タンクパッドを装着しました。材料はダイソーで厚さ１０mmのコーナーラバーを２つ買ってきて、タンクサイドとサイドカバーにカットして貼り付けました。最初から糊も付いていて貼り付けも簡単でした。燃料コックの部分はちょっと加工しました。外観はともかく、機能的には十分です。
オイルバイパスチューブがメーカー廃盤だったため 汎用品を使いましたブリジストン社製 pascalart PA0308 内径Φ1/2in(12.7mm)耐油・耐候・耐熱のものですちょっとゆるい感じがしたので ホースクランプをワンサイズ小さいものにしました漏れがあると困る ホース類に使うクランプは 均等に圧がかかる画像のタイプのものを使ってますパーカークランプは閉めこめば閉めこむほど クランプ自体が変形して均等に締め付けできない場合があるので使いませんトヨタ車に使ってるホースクランプが一番いいですが 画像のものは 車のチューニング屋さんで売ってたものです
モリワキスキッドパッドの取付についてスキッドパッドの取付は純正エンジンマウントを対象としていて私のようなアクテブ・サブフレーム装着の場合は付属品のみでは、このようにスキットパッド側のボルトに５ミリ程度のスペーサーが必要です。ただ、見た目が少し悪いので取付方法を変えます。(*´∀｀*)
とうとう北海道の平地でも雪が降ってまいりました車庫はかなり寒いですが、XJR1200は真っ裸になっていますwバラす際には配線の取り回しや位置を写真に取りながらの作業なので、日記にチョコチョコ載せていこうと思っています。同時進行で中古フレームにサンドブラスト処理と粉末塗装をやっちゃいたいと考えていますが、北の大地北海道でフレームのサンドブラスト処理を行っているショップが見つかりません（汗本州に送れば早いのですが、送料を考えると往復で1万円程かかっちゃいそうなので…orzこれじゃ年末ジャンボ次第ですねw
【車種】CB1300SBインジェクションは転倒するとコンピューター関連が壊れるので、それを恐れてエンジンガードを付けました。ローラー式にしようかと思いましたが、実際はあまり転がらないらしいので、見た目を重視してこちらにしました。取り付けは本当に簡単でした。重さも全然気にしないので、ダメージ軽減として装着をおススメします。
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