.4月23日の早朝。昨年同様このNew装備で参加しようと準備してはいました。ただ前夜の天気予報も、夕方に一時小雨が付いたり消えたりと怪しげでした。そして、小雨に気を取られていたのですが同時に出ていた濃霧注意予報。起床して天気予報を見ると、どうやら雨は大丈夫そう!ただ、外を見てみると……めっちゃ濃霧!.
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2021年最後のKMA土曜午後練は絶好の晴天下での開催でした。第3回は初参加等事もあり別枠の基礎トレーニング初心者枠で参加したが、今回はCクラス(初級)で参加。(第4回は応募多数だったので抽選漏れでした)内容は教習所内のS字とクランクと外周に置いたパイロンスラロームを使って周回コースを5周して交代(上.中級は7周だったかな?)クラスも分けも自己申告、内容も自主練のような感じ。タイムを競う競技ではないので、自分の無理のない範囲で練習できる環境です。免許とる時からスラロームに苦手意識があって、今も得意じゃないので安定してフルロック&フルバンク出来る様になる事が目標。練習の結果、見えてきた課題は肩や ・・・
.午前中も有意義に使い、準備は整いました。https://imp.webike.net/diary/222046/今回のアンダー400cc Gr.Cは自走が自分を含めて数台と少なく、ほぼほぼトランポにレーサー車両&ウォーマー使用。我がXT250Xでは序盤に前へ出るのは難しいか?…と、路温を測ると Y E S っ!コレならイケルイケルダイジョウブd(^_^o)パンピーな桶スポでウォーミングアップ練習してきたので、筑フラットな筑波の路面ならメンタルにゆとりが持てます。そしてウェイティングエリアの前には並ばず、下がって日向で待機。そしていよいよコースイン!グリーンフラッグ解除!!フリー走行スタ ・・・
2021.9.27Zの重量に耐えてセルフステアを恐れて腕を突っ張るクセを修正すべく講習を受けることに。ジムカーナのようなハードなトレーニングではなく、あくまで低速主体でじっくりバイクを動かすものだった。元交機の指導官からやさしく丁寧に教わったのは、着座姿勢と腕の構えで、イヤというほどスラロームを練らされたが、ラインどりやアクセルワークを含めて抜本的に改善していただいた。フルロックステアには至らなかったが、回転半径は半分程度かつ滑らかな動きとなった。もう数回通えばビッグマシンを意のままに操ることができそうな気がするので、あと数千円の投資をしようと思う。レッスンの仕上げは会場横のドライブウェイをラ ・・・