フルエキマフラーに変えてから、エキパイ辺りの発熱が上がったようでノーマルのラジエーターファンが樹脂と云う事も有りアルミファンに交換しようと思ってたところ某オークションで半額で入手しましたので、久々にバイクいじりしようってことで交換してみました。ラジエータのエアー抜きに少し手間取ってしまいましたが、なんとか交換できました。交換後はまだ走っていませんが、エアー抜きの際ファンが回るまで見たました。風量がノーマルに比べて多いですねとゆうか音がでかくなった気が・・・まぁこれで熱でファンが歪む心配は消えたのでOKってことで！風量アップに、ちと期待です。
２年前の猛暑＆残暑で内圧が上がりすぎ オイル漏れ発生。大気開放して漏れが無くなったと思っていたら…。（２年前の猛暑＆残暑でバリオス以外にもオイル漏れ発生。実家のエアーコンプレッサーもオイル漏れ（ブリーザー無し？ どこかにあるのか？）車のデフも内圧が上がりすぎオイル漏れ発生（ブリーザー有り 圧力設定高め といいますか壊れてた？点検でドレンボルトを開けるとプシューと圧力が抜けながらオイルが出てきまして 修理時 ブリーザー交換）内圧が上がって漏れ出すと見た目異常無いシールですが一向にオイル漏れが止まらず）ブレーキキャリパーまでフォークオイルが廻り…。いよいよ修理することに。
Optimumの260mmディスクと、NCYのディスクパッドに交換しました。部品はオークションで購入し、取付は南海部品にお願いしました。取付している時から変だったようですが、終わって乗って帰る途中、ブレーキをかけるとフロントがぶれるので、帰ってすぐ取付を点検したら、サポートのフォーク側のネジがいくら回しても回り続けるので、これはおかしいと思い、すぐに南海部品に戻り、KN企画のサポートを購入して付け直してもらいました。KN企画のサポートは規定のトルクでネジを締める事ができたので安心して帰りましたが・・・ブレーキをかけると、先ほどよりはましですがぶれています・・・Optimumのディスクが粗悪品の ・・・
先日、パンクさせたＭ３を泣く泣く交換することにしました。流石に、パンク修理後も切れた部分が開いているのを見るとカッ飛んでいる時、空気が抜ける可能性を考えると怖く！て怖くて！・・お金の事なんか考えてる余裕はありません！先日のバイク屋での見積もりではα-12で5.5諭吉でしたが、そこはお金の事を考えて、価格.comとヤフオクでお得な物を物色し、ポチッとキーを叩きました。価格は3.25諭吉
今日は午前中は冬の走行に向けてＣＩＯＣＣＯＬＡＴＡの低重心化に挑戦♪これのモタード用スタンドは日本に車体が無いから入ってこないようだけど（苦笑）某オークションで頃合の中古スタンドを手に入れてものは試しでトライ♪ちょっと短すぎるけど、数日は底上げして対応ポジションに満足できそうなので、試走後純正スタンドをちょうど良い長さに切ってしまえ（爆）それと、クラッチの音が大きくなってきたのでギアオイルの交換を午後からは轟天号Ｒを特練も終わり、練習専用の仕様から、いつでもツーリング仕様に修理したキャリアを取り付けたいつも折れる部分を楕円穴のボルト接続にしたので、横や縦に荷重以外のストレスが掛かりにくくなった
今まで使っていたハンドルの高さを低くしたいな~と思っていたので思い切ってちょっと変えちゃいました！変えたらなぜか乗りたくなるのは自分だけだろうか？ｗｗｗちょっと乗ってみようと思い近くの山まで乗ってきました~~~！コーナーの姿勢が前屈みにったせいなのかスムーズにコーナーを！ちょっと、うれしくてヘルメットの中でニヤっと自分ｗｗ（おいおい・・・そんなにうまくないぞｗ 自分に突っ込みｗｗｗ）そう思っているとなんと！！！手首に痛みが・・・・。クラッチの握り角度とハンドルの相性がよくないのか？？？その後、痛みに耐え帰宅。。。。クラッチのレバーの握り具合を確かめネットで検索。握りやすいレバーを発見した！で ・・・
今度の連休に一気に衣替えさせる為のパーツ集めの日々。探してたヴィンテージスモールライトや、新品のファイヤーストーン、キャストホイールなど、着々と集まり、出来上がりの空想にふける。
今回は、ナビ、直射日光対策＆防風対策＆気持ちイケメンに（バイクですよ）計画実施！ネットでツークイックで購入！Ｐｕｉｇのスクリーンです！いろいろ迷ったのですが？あまり取り付けたインプレの少ないものしました。（ここがＢ型）スクリーンのカラーは、ダークスモーク？（もうちょうっとダークかと思った？）細かいことは、気にせず取り付けと！思う前に嫁に『今日も×××だね！肌が綺麗じゃね！何か痩せた！』と一応、持ち上げといて、無駄使いを叱られない様に！と！さておき、無駄話はやめといて！
前日の午前中にウインドバイザーを注文したのが、翌日の午後に届いた。某国密林並に超早い（笑）ちなみに買ったのはコレ ttp://wind-screen.info/ws-05m/index.htmそれをチョイスした理由は某STスレでの紹介があったことと、「ビキニカウルと同程度の風防効果を備えたメーターバイザーです。」という謳い文句でつ。ちなみにクリア、クリアにしたのは後にドラレコくっつけてみようかなーとかうんたら？ まぁつけようかなーなつもり程度。ただ、クリアはあっというまにキズが目立っちゃうのが難点だったりするんだけどねぇ~。ヘルメットのシールドのようにね。ドラレコとか付けないのであればスモーク ・・・
ＬＥＤテールランプがだめになったので以前使っていたキジマのテールランプを設置できるようベースをアルミ板の端材で作成しました実は昨日も作ったのですが高さが気に入らなかったので新規作成ですとりあえず取り付けはできたのですが・・・電装系がそもそも不調です全波整流化＝ヘッドライトとテールランプをキーオン時から点灯しますが、つまりエンジンが掛かっていなくても発電していない状況でも電気を喰ってるわけですバッテリーがほぼお亡くなりになっているＪＡＺＺくんではヘッドライトもテールランプも着きませんメーターの照明も消えますアイドリングくらいでは充電が消費量に達しないようです故にバッテリーの新調は必要ですねできれ ・・・
画像はありませんが７/29日にコケて曲がったままだったクラッチ・Fブレーキレバーを交換しました！見事な曲線を描いていたので正直恥ずかしかったですがこれでもう大丈夫（笑
車検の備えて ジャッキーの前輪 交換しました。ショップは ジャパタイ京都店さんタイミング良く 待ち時間無での交換毎度ながら スタッフさんの手際は素晴らしくプロの仕事 見せてもらいました。タイヤは 新しいコマンダーちょい乗りの感じでは かなり 好感触です。
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