NSR50前期フレームを後期フレームと同じようにネックを延長して、NSF100スイングアームが取付くように加工しました。スイングアームのピボットがブッシュ→ベアリングになるので動きがスムーズになります。
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一度もやった事が無くて、オイル漏れもしてきたので、ようやっと重い腰を上げて、オーバーホールしてみる事にしました。オーバーホールに必要なパーツは揃えてあったので、サービスマニュアルを見ながらやりました。車体から外す前に、トップのキャップを少しだけ緩めてから、タイヤ&ホイール、ブレーキ、スピードメーターワイヤー、フロントフェンダーを外して、ブレーキは紐で吊るして、ホースに負担を掛けない様に。トップブリッジ、ハンドル、ステムのボルトを緩めて、ストッパリングを外して抜き取りました。トップキャップを外して、中のフォークオイルを出したら、真っ黒でした・・・( ̄▽ ̄;)中のスプリング等を取り出して、ボトムケ ・・・
1.【簡単な自己紹介】 高2の夏に原付免許を取得して高2の冬に兄の知人からNSR50と諸々部品を購入。バイク三昧の高校ライフ。大学に入りミニバイクレース活動を開始。この頃になると街乗り用NSR・レースマシンNSR・CBR250R・通学用DIOと複数台所有。社会人になってレース活動は辞めたもののNSRだけは手放さず、晴れた日はたまに通勤に使って、帰りに山に走りに行ったりもしてました。バイク歴はかれこれ28年になりますかね2.【満足している点・長所】50CCなのに他の車種とは別格の走りとパワー。整備もしやすく販売から30年以上経っても安定のアフターパーツ。なんといってもこのバイクは乗り手を育てます ・・・
中井インターサーキットに行って来ました。中井インターサーキットは月火は休み、水~金は13:00からです。ママが午前中仕事なので帰って来てから出発!圏央道で行けば30~40分で中井まで行けます。学生は夏休みですがウイークデーはまだ人はまばら?カートスクールとキッズカートが一人、ミニバイクは自分達だけ!ゆっくり走れる?足首が曲がらずシフトがしにくいのでシフターを少し下げてスタートです。中井はカートで走った事は有りますがバイクでは初めての走行!意外と走れる?カートより行ける!3本走って左手に力が入らなくなって終了!楽しかったです。中井はマッタリ出来るので走り易くて良いな?また走りに行こう!