納車して初めてのタイヤ交換!前は中古のタイヤだから1年しか保たなかったのかなぁ…今回のは溝も深いのでお願い二年保って!
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今週末の剣山スーパー林道ツーリングがいよいよ目前です!最初は降水確率60%だったのが、現時点で30%まで下がりました(・ω・)bグッ(゚Д゚;)フムフムッなかなかいい感じ♪ただ不安もあります。なんせ林道をマトモに走ったことが一度もありませんw初めから上手く走れるとも思っちゃいないので、自分のペースを守って走る所存であります(・ω・)bグッが、林道なので普通に走っててもトラブルことは考えられます(゚Д゚;)フムフムッまぁ、パンクとかあるかもしれません。今までカブでよくパンクしてたので、パンク修理は目の当たりにしてきました。でも、実際に自分でやったことはないので、ここらで自分でやってみますwで ・・・
通勤の帰り道のことです。リアタイヤに違和感を覚え空気圧をチェックすると、なんと!エアが0.4kg/cm2しかありません。実は前後チューブレス化されたタイヤ付きセットをオークションでGETしたものです。週に一度、空気圧をチェックすると微妙に抜けて(大体0.1~0.2位)いますが、まぁ様子見と思っていました。帰宅後、エアを入れましたが、漏れている感じはなかったので翌朝に再度チェックすることにしました。翌朝チェックすると、エアが0.6kg/cm2と半分以下の結果です。何となく予感はしていたのですが・・ショックです。この日の朝は仕事であり、時間もないことから原因を確認することは出来ません。約束事もあり ・・・
明日は軽くツーリングに行くのでマッハを整備します。先日、充電系が怪しいので現代車用レギュ/レクチを取り付けたのですが、結果は変わりなし。いくら回しても12V台です。ガッカリ・・・昼間でしたが敢えてライトを点けて消費電力を増やしてテスト。一時間程走った感じではバッテリーが上がる感じもしなかったので、もうチョット様子見でしょうか。ブラシも大丈夫、断線もパッと見は無さそうですので、いよいよダメなら発電コイル回りの巻き直しか・・・ちなみに新型レギュ/レクチを取り付けますとチャージランプは機能しなくなります。しかし、私は最初からチャージランプよりウィンカー警告灯が欲しかったし、ランプの色も丁度オレンジで ・・・
昨日ですが、友人ミヤケ君のCB450のタイヤ交換をしました。前輪がダンロップF11、3.00-18、後輪はK87、3.50-18。F11とK87の組み合わせは旧いスポーツ車の定番です。私のチョイスでこの組み合わせを勧めたのですが、彼曰く、「なるべく安いやつで」との要望。少し腹が立ってそんならビジネスタイヤにするぞと言いましたら黙り込んでいました。さて、タイヤの前にこのCB450について。この車両はレストアベース車で昨夏に購入し、車検に向けて我がガレージにて整備をしてきました。ネジやボルトはデタラメ、ワイヤー固着、燃料漏れ、前後サス抜け、シートボロボロ、タイヤ丸坊主という状態でしたが、コツコツと ・・・