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プチツーリングに・・・・・1時間ほどですが・・カルスト台地は、結構涼しかったですよ!鍾乳洞の狭い道は、乗用車で大渋滞(+_+)かわいそ~
こんな行程で行ってきた北陸 能登ツー【孤高の単独ツー】途中、良き風景があればデジイチ パシャ
家族での用事が無くなったので、奥様の「出かけて来ていいよ」 の一声に押されて出てきました。 今日は目的がほぼ無しです・・・。
8月19日(日)お天気:結構晴れ毎度お世話になっているBBSさんのツーリング、今回は8月19日にちなんで「バイクの日」ツーリングと銘打って、福島→山形方面へ出撃っ!ちなみに今回もカタナが病に伏せている為、RZで出撃。基本、RZの時はエロバトルでは無い。どんな格好で行ったかは、BBSさんのツーリングレポートを参照されたし。
取り急ぎ,結果だけ.やはり今年も天気にはあまり恵まれなかった.まぁ,それでも楽しめたけど.明日から現実に復帰.なかなか厄介なモノが待っている...
昨日アド街で、横田基地のことをやっていて急遽出発3時間かかりましたこの写真は、休憩中の時に撮りました
夏に入ってからというもの、何処かにツーリングに行くたびに海や川を見て、ココで泳ぎたい!とか飛び込みたい!とか思ってました。1回泳ぎに行かないことにはこの衝動は収まりそうにありません。なので今回は水着をバイクに積んで、泳ぎに行きます!海がいいかな?川がいいかな?(8月19日)
8月15日、 朝7時に4台でスタートして長野、新潟を経て福島県の田子倉ダムにいってきました。天気が良すぎて、路上の温度計が37度を示していてめまいがしました。往復350キロ。 帰りに栄村の道の駅にておいしいソフトクリームを食べ元気を出して夕方5時には帰宅していました。ダムには、施設が何も無いのが残念でしたが、気持ちのいい1日でした。
8/19はバイクの日バイクの日って言ったら、やっぱり箱根そんなわけで箱根の大観山までいってみました。WebikeCAFEミーティングが開催されてたので駐車場はバイクで一杯!バイク停めたら、なかなか出られないくらい一杯でした。そして、ここはやっぱり出展ブース回りより、みんなのバイク眺めて品評するのが定番です。みんな結構やってるんで羨ましかーです。その後、このまま帰ったら勿体無いので道の駅箱根でダンロップ点検キャンペーンに寄りまたまた定番の伊豆スカイラインスカイポート亀山まで走ってポケーっと。いやー、バイクの日を堪能してきました。
高校野球 仙台育英をテレビで応援し、めちゃめちゃ痺れる試合を見せてくれた球児に感謝しつつ・・ソフトとスイカを味わえる山形県尾花沢を目指す事に・・48号線を山形目指して走ると、いつか写真を・・と思っていた看板。目前の山がゴリラに見える・・・・かな?
朝一に家のやつを職場に送り届けてきました。愛馬の走行距離は手元に届いてから3400kmを走行していたので、近場のショップに愛馬を持ち込みオイル交換をしてもらいました。ま~自分でやっても良かったのですがオイルのストックや処理剤がなかったし、買いに行くのが面倒だったのが一番の理由かな^^;
暫くバイクに乗っていませんでしたが、逆境に負けず(?)走り出しました。
本日,路面ドライにて,5:00頃自宅をスタートし本栖湖に向かいました.精進湖線に入るや否や...濡れている?一部だけだよな?第二区間からはドライか?と,向かってはみましたが,路面はビチャビチャ.到着後にはこんな感じになっていました^^;
午前中にワイヤーの出てたリアタイヤをスペアに交換し、ニューマシンを注文しに行ってきました!先週もガンマのリアタイヤ交換したなぁ~
いろいろ書こうと思いましたが、詳細はみやんさんの日記をごらん下さいませ。(ここでも丸投げ(笑))先日の日記の通り蒜山に行ってきました。私はメンバーに入っては無かったのですが、何も臆する事なく参加♪道の駅 風の家にておっさん6人が集まりました
8月18日。今回は奈良県、三重県と跨る香落渓(かおちだに)へツーリングに行きました(^^)二日前のえむひろさん、ABCさんと走った北山ツーに続き今回も県境跨ぐシリーズ第二弾(?)です
18日はこんな雲が出ててました。この後、凄い勢いで雨雲が発達、久々恵みの夕立がありました。が、直ぐに止み日差しが戻り、更に蒸し暑く!(苦笑)19日は5時起床、ストレッチで目を覚ましちょっとお散歩に・・・
今日の朝焼け 5:20コンビにで朝食。5:30に待ち合わせしていたツルちゃんが来ないので5:31出発。大人は時間を守る事!(^^)
<Fブレーキオーバーホール> 結局、オークションでCB400SF VSのブレーキキャリパー仕入れて軽くOHしたけど納得いかずに元々のキャリパーをOHしました。 固着したピストンを専用工具を仕入れてやっとの思いで抜き取りました(^^; 会社で昼休みを利用しての作業。 シール類は交換。 ボディー、ピストン、ピン等は良く手入れして洗浄。 シールにシリコングリスを塗布してピストン組み込み。 最後に、二つに割ったボディーを合体して完了。 ここまで、まぁ満足のいく出来かな(^^) あとは車体へ取り付けて納得のいく性能を発揮してくれる事を願う♪
<Fブレーキ> RKのブレーキパッドを使用してましたが、あまりにもブレーキダストが酷くて・・・・ HORNET250は右側のみブレーキが付いてますが、右のシューズだけがブレーキダストで真っ黒に汚れます。 ブレーキの利きやパッドの残量はまだありますが、多少のメンテナンスを含めてパッドの交換をしようと思います。
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