日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
1年前くらい前に購入してたダイレクトドットコムのバックステップを装着しました!純正のキックペダルが使えないということでshift upのキックペダルも購入しました。もともとはK＆Tのモタード用バックステップ?でしたがもう一段階後ろになってサーキットが走りやすくなったかも?しれないですwまだ走っては無いです…
- 0 いいね
- 0 コメント
1年前くらい前に購入してたダイレクトドットコムのバックステップを装着しました!純正のキックペダルが使えないということでshift upのキックペダルも購入しました。もともとはK＆Tのモタード用バックステップ?でしたがもう一段階後ろになってサーキットが走りやすくなったかも?しれないですwまだ走っては無いです…
お正月早々にミニバイクレースがあるため今年最後の練習会に参加してきました。トップブリッジの感触はあまり分からなかったですが、前よりもコーナーの切り返しができるようになったかな?と感じましたwそもそもXRでレースに参加するかは分からないんですけど…
衝動買いで前から欲しかったトップブリッジを購入して取り付けました！取り付けは難しくなかったですがステムにフロントフォークが深く入りすぎたため一旦吊り上げて突き上げ量を調節しました。
この前のサーキット走った時にマニホールド割れたので交換しました。もともとshift upのマニホールドでしたがキタコのマニホールドを半年前ほどに買っていたのでそれを付けました！
知り合いから勧められて、初めてカートランド四国のレース参戦をしてきました！コースも長く松山オートランドや生名島サーキットとは違った楽しさがあり、良い経験となりました!
初めての瀬戸内海サーキットを走行してきました。参加していた皆様ありがとうございました~ステップを変えて初めてのサーキットで、膝すりもできたしこのバイクの乗り方もなんとなく分かるようになってきました！
将来的に必要になると予想される、ハンドル取付型のUSB電源を取り付けます。スイッチ付だけど使う予定ないんでUSBのスイッチにしてしまいます。安定の中華製でワンコインでした(笑)
バッテリーが貧弱なんで、電圧監視の目的で追加。中華製のワンコインメーター(笑)時計、電圧、温度が見れるらしい。KOSOメーターのコピーかな？取説は付属されていませんでした。。
少し前の話現在のカスタム内容に合わせて配線図を作成してみた。エクセルを使ったけどなかなかの手間でした。。。追加で電装系のカスタム予定なんで暫定版だけど、現状把握には十分役立つ。必要な方は使ってもらって構いませんが、同じカスタム内容の人なんていないと思うんで役にたたないかな(笑)希望があれば電子データでも配布します♪
現在装着中のVM26はフレームとチョークが干渉して操作不可能。これを改善すべくワイヤー引き化に挑戦。使用部品は海外ミクニ製のチョークコンバージョンキット「MK-412」アメリカから取り寄せのため2週間くらい待たされた。。
ノーマルホーンの音が頼りなさすぎなのでDCホーンに交換。アルファホーンにしたかったけど消費電流高すぎてバッテリーが不安だし、使う機会もほとんど無いだろうと考えてデイトナ製のよくあるホーンにしてみた。左：旧ホーン、右：新ホーン
全波整流化に伴い、ヘッドライトのLED化Amazonでポチっと。PH7は選択肢が少ない。。。消費電力8W、1400lmだそうだ。どーだか（笑）値段は1lmあたり1円コントローラーレスのためバルブ交換のみ。特に干渉も無くポン付けでした。
DC回路に変更のため、配線を加工。（ジェネレータ→レギュレータ間の黒線を独立）武川バッテリーキット装着時に、イグニッションON配線とレギュレータのDC出力は追加済み。
車体購入時から付いていたフロントタイヤをようやく交換。TIMSUN TS636 120/80-12 → IRC MBR-750 100/90/12タイヤサイズ変更で速度誤差が出るみたいだけどメーター側で補正した方が良いのかな~？
通勤快速4号として2010年夏に購入、だが納車直後に4st原付の遅さに絶望してボアアップkitとマフラーを投入してからオイル交換以外は、略ノーメンテで過ごして来たけど「危険な異音」が酷くなって来たので・・・・
２０１３年３月某日堺カートランド8：30現地に到着天気は晴れやけど風がちべたい。ささっと受付を済ませて計測器をゲット。トップケースのベースにビニテで張り付けて準備完了！9：00コースインまずは２０年前にはなかった新設区間のライン取りを研究せねばなりまへん(-_-;)旧コースの通称Zクランク（右6R→左16Rへ切り返すシケイン）が16Rと15Rの複合ヘアピンに変更されてて、その先に10Rから6Rの右の複合、15Rから16Rの複合左の高速コーナーを経て最終コーナーへ。堺カートランド コース図http://sakaikartland.web.fc2.com/cours.htmlまずは攻めずにリーンウ ・・・
