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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
シングルシートカウル
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
リザーブタンクカバー・フューエルキャッププロテクター・
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルモデルチェンジした時から一目惚れしたデザイン。 免許を取る前から「これに乗る!」とほぼ決めてました。 余裕の足付き＆軽量な車体は「乗りやすい」の一言。 |
| 短所・不満な点 | センターアップマフラーによってタンデムシートへの荷物積載が制限される事。つまり上手く積まないと荷崩れした時に泣きを見る。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入から１年で２万キロ突破 「軽快」という言葉の似合う奴。立ちゴケしそうになって斜め４５度に傾いても気合いで持ち返す事ができる。 昨年度一番の思い出は、稚内に着いてから財布が無い事に気付いた事。 |
| 今後のカスタムプラン | ETC装着済み。 次なる野望はHID |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年6月 |
| 走行距離 | およそ 47500 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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CBR600RR
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