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JR 金沢駅 で開催(謎)されてました。
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私が約20年ぶりにバイカー復帰した理由は、Webike に投稿した最初の日記に書いた通り「いろんなタイミングが一致した」からで、理由は複数ある。 なかでも日常で使わない身体の部分を使うことで、より身体に刺激を与えることができ、なんとなくだが衰えを感じている我が身に「喝!」を入れられるんじゃないかと考えたからだ。リターン後4ヶ月目に入った今、この趣味はあらためて「最高だな」と感じている。 趣味で乗るバイクは、 どんなバイクに乗ろうが、どこにツーリングに行こうが、どこをカスタムしようが、どんなスタイルで運転しようが、 他人に迷惑さえかけなければ、「これこれこうしなさい」というルールなどはなく、正解 ・・・
たまたま見つけてしまった経済産業省経済解析室の解析・見解による統計データ。 バイクブームが再来か?(2023.6.23)https://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/minikaisetsu/hitokoto_kako/20230623hitokoto.html 6月にバイクを購入した際、担当者が「創業以来、最高の収益を記録しましてね」と笑顔で話されていたことを思い出しました。担当者はコロナ禍による移動手段として購入者が増えたのではと言っていましたが、なるほど、こうデータとして出てくると説得力があるなとも。
リターンライダー勢あるあるとして「季節の変わり目はライディングウェアを新規購入しないと出撃できない」という事態が発生します。ということで、しばらく冬のライディング装備のためにネットを検索して準備に備えていました。試しにカッコよさそうなジャケットを注文したのですが、サイズや質感がイマイチですぐにヤフオクで半額程度で売ってしまいました。 私は今年の夏からリターンしたのですが、夏のライディング装備品はネット通販で十分まかなえました。KOMINEのJK-128 プロテクトフルメッシュジャケット、ラフ&ロードの RR7341 ダイレクトエアメッシュジャケットFP共にネットで購入しましたが、質感、サイズな ・・・
中山道・木曽路ツー ゼロ磁場&秘水 三峰川原でランチ&コーヒーブレイク ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2023/10/06/063000
10月3日 火曜日 午前10時 気温は22゜C秋晴れの快晴です。昨日は雨が多くゲリラ豪雨もちらほらと水道やとは久しくご無沙汰してたので少し散歩代わりに長期休暇を取った後なのだが、中々消耗品の交換が出来ずじまいで残念です。いつもの道 いつもの岩木山 いつもの水道や
まだまだ緊張でガチガチですが今のところ、こけることなく100kmくらい走りました。クロスカブ50の時は大きい道路に出ると車が速くてこわかったのですが、125だと逆に住宅地みたいな道だとこわいです。低速で走っていても、何か出てきて急いでブレーキしたら制御できずに車体ごと、こけそうで…。速い車しかいない道だと、いつでも減速・ブレーキできる車間距離さえ取っていれば快適に走れます。楽しいです。とは言え、速度が出ていることを忘れてはいけないですね! 前回、走った際に交差点で右折時にカーブが大きくふくらんでしまったのが危なかったと思うので、直角のようなカーブを低速で曲がる練習をしたい。信号が青になってすぐ ・・・
リターンしてすぐに困った問題が「ツーリング後半、クラッチ操作が辛くなる」ということ。2~3時間乗っていると、握る動作が辛くなってくるんです。 出発前にクラッチは確認するんだけど、別段私のバイクのクラッチが硬すぎるとは思えず。とはいえ、もっとクラッチを軽くするような処置をしたほうがいいんだろうか・・・と思っていました。 ・・・と、そんな思いを持っていると、ふと自宅に落ちていたハンドグリッパー(実は大塚製薬のカロリーメイトの景品かなにかだったもの)が目に入り。 しばらく気が向けばハンドグリッパーをニギニギするように意識しました。すると、微妙な左手首の鈍痛?みたいなものが解消され、1週間ぐらいやって ・・・
9月29日 金曜日 午後2時半 気温22゜C弟子のハンターは 本日が修行最終日となりました。最後の仕事は浪岡の農道での一枚となり千キロメートルの慣らし(修行)完了です。明日販売店に出向いて千キロ点検の予定ですが、ここまで三週間と思い描く修業期間より長くなりました。一週間から10日ほどで完了の予定でしたが、雨の日も多く3週間かかりました。明後日から10月なので今期の仕事は最後になるかもしれません。弟子のハンターよ ご苦労様 と 水道やが言っております。稲をほぼ刈られて岩木山も寂しさが漂ってます。
さて、最終日は大村市から福岡までジワジワ移動、バイク用品店で雨対策のブーツカバー、レイングローブ(濡れても大丈夫なモノなら良い)を調達してから時間が有れば太宰府。のつもりでしたが、佐賀市街からの脱出に時間が取られて全然無理でした。レインスーツだけは持参していたので手足が揃えば問題無し。今回のツーリングでお城巡り新規12か所。過去に訪問済みの柳川城の御城印入手。4日目が過去のツーリングの中で体力的に一番限界近い感じでしたので、以降のツーリングの参考に記憶(反省)しておきます。高速乗ってから、ご当地の食事を堪能して無いと気付いたので、申し訳程度ですがサービスエリアで佐世保バーガーをいただきました。 ・・・
◯ワクチン接種後に5類に移行したしもう無いと思っていた5回目のワクチン接種の後で波佐見まで955iを走らせます。波佐見に行く途中で立ち寄ってみた三川内コスモスロードのコスモスはまだ早かったみたい。県道を走って波佐見の街中を通り過ぎたら鬼木方面へ。展望台に到着すると夏の名残りの入道雲の下、棚田祭りの終わった鬼木は刈取りを待つ稲穂が列んでいました。風が有って涼しいですが何時になったら昼間が涼しくなるんだろうね(^_^;)。
9月22日 金曜日 午後4時 気温22゜C鶴田町の川の土手からの一枚です。周りは稲刈りがほぼ進んでる状態です。夕方には珍しく温かく青い空に岩木山が浮き出てます。弟子は、今日も一日中外回りでした。この後一件現場の進捗確認で帰社になります。一日ご苦労様でした。いつもじゃない道 いつもの岩木山 いつもの水道やの弟子
9月20日 水曜日 午後1時半気温は23゜C稲刈りも終わり岩木山も寂しげな雰囲気になりつつあります。天気も晴れ間が少なくとてもどんよりした風景です。順調に距離を伸ばし修行中の弟子ハンターは本日も頑張ってる次第です。現在500キロメートルを通過中で今週末も含め倍の千キロメートルまで伸ばしたいと思います。いつもの農道 いつもの岩木山 いつもの弟子 いつもの一枚
9月18日 月曜日 午後4時で気温は27゜C9月では、あり得ない暑さですが、弟子のハンターは休日返上で仕事です。弟子の身分ではなかなか休めず頑張ってる次第です。岩木山は、秋晴れというより初夏を思わせる光景です。稲刈りがほぼ済んでるので秋とわかりますが、青空に輝く岩木山は初夏です。少し離れた農道 少し外れた気温 いつもの水道やの弟子
納車日の翌日。 私が噂で聞いた情報によると、オートバイに乗っていると知らない人から話しかけられて排気量を聞かれたり、すれ違ったオートバイ同士で左手を上げて挨拶したりするらしい。確かに私も免許を取りに教習所に通い始めてからは、信号待ちで停まっているバイクをジロジロ見てしまう。 しかし私はまだまだ練習中なので左手を上げる余裕はないし、遠出してバイクが集まるサービスエリアに行ったりしないから、その内にそんなこともあるのかな?くらいに思っていた。しかし納車日翌日に、それは突然やってきたのだ。 10kmほど往復の帰路、信号待ちすらドキドキで停車していたら、なにか後ろでワーワー言ってる人がいる。信号に集 ・・・
教習所の卒検を終え、免許センターで「普通二輪は小型二輪に限る」免許証を頂いてきた。これで公道を走れる!購入後、お店に預かってもらっていた私のオートバイをやっとお迎えに行き、2日が経過。たった2日なのにすでに色々なことがあった。 まず教習車以外で初めて乗るオートバイで、お店から家まで無事に帰れるのかという緊張感。お店の駐車スペースで発進の練習させてもらったけど、案の定、半クラの感覚がつかめずエンスト。またがってからサイドスタンドをはらうのに慣れておらず、サイドスタンド立てたままで、またエンスト。恥ずかしい~。何回も練習して、なんとか発進出来る自信が付いてからやっと出発。ウィンカー消そうとしてクラ ・・・
9月12日 火曜日鶴田の岩木川の土手からの一枚です。岩木山から雷が発生すかのようです。雲に覆われ少し不気味にも捉えれます。いつもと違う岩木さん いつもの弟子ハンター いつもと違う道