今日は気温が23-24℃とバイクで走るには暑くもなく寒くもなく快適な気温でした。(^^)♪ 数時間の海辺のお散歩ツーリングをしてきました。
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フロントのディスク外しましたとさ。転がしだけの目的のタイヤは硬すぎてビード上がらんしもう新品にしましょう!ということで。(買えて冬くらいかな?)これ後またね、トルクスなのは仕方ない(友人から借り)、しっかし硬すぎて舐めるかと……原因は塗り過ぎのネジロック、これしかない。ほんのちこっと塗るんじゃなくて、つける感じなのにネジが終わってインローみたいになってるとこにも侵入。ネジの座面も怪しい箇所あり、これつけ過ぎで締めてそれでネジロックがニュルニュル出てきてんのよね。掃除大変だし、ここなんて新品使うでしょ? ダメダメです。これを店がやってたら閉業しましょう。 ディスクはエンジンオイル塗って(錆止めね ・・・
JG1のターボなのでインタークーラーを外すとホースがこんにちはします。今回はアッパー、ロア、ついでにフィラーホースも交換しました。純正ホース一式+バンド代は5千円ちょっとでした。ジャッキアップして小さいアンダーガードも外してロアホースの下側にアクセスできるようにします。今回はバンドも交換しています。まあ、せっかくだからという理由です。最初に冷却水を抜いています。最近別件で冷却水を交換したので今回は再利用。古いホースを抜くのが少し大変ですがウォーターポンププライヤーで捩ると割と容易に抜けます。パーツクリーナーを吹き付けながら滑りを良くして作業しました。樹脂部分の差し込み部分はプライヤーにかける力 ・・・
知り合いのツテで流通している平均的な価格よりもお安く譲って貰いました。MC21の最初期型です。あんまり見ないカラーですよね。写真ではキレイに見えますがホコリが結構スゴイです。倉庫などで不動状態で保管されてたような様子。内部の状態は割と良くてセンターシール、PGM、RCバルブ、ソレノイド等全て正常動作してるようです。燃料とオイル系統のホース類は全て新品交換して、RCバルブのプーリーはDRM製のワイドプーリーに交換しました。タイヤもヒビ割れ等全くなかったのですがいかんせん古くかなり硬化しているので前後ともα14に交換。チェーンも新品交換しました。 ただカウルが端々割れてたりしました。擦り傷など全く ・・・