JCT箕面店にてタイヤ交換後、皮むきついでにいつものよかたん温泉まで。こんなん家にあったら子供やったら絶対かぶってるわ
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久しぶりに子どもと一緒にプチツーリングに行きました。前日からヘルメットにインカムの取り付けを行い、ナビを用意。出発前にガソリンを入れましたが、燃費は32.5km/Lでした。給油量は12.29Lで、燃費・給油量ともに前回と同じぐらいでした。バイクに風防をセットし、本日朝から道の駅「木の香」まで走りました。前回来訪時はほとんどお客がいませんでしたが、今日はゴールデンウィークということもあり、すごい人の数でした。焼き鳥を購入し、川で釣りをする人たちを眺めながら食べました。その後、公園に向かいましたが、すれ違う多くのライダーが、子どものピースサインに答えて手を振ってくれました。その後、公園で1時間ほど ・・・
Ride club 66' ライドクラブ66' 活動記録。 栃木より最終目的地、下田を目指す。総勢15台。チーム「66」「color」合同です。自分と先頭のブサの2台は諸事情により午後出発の別働隊です。本来2泊の工程ですが、雨を嫌い1泊の強行軍に。先行本隊の18時の宴会に間に合うよう、しかし峠も展望ポイントも網羅するコースを設定、全長約350kmの行程。厚木小田原道から、ターンパイク、十国峠から伊豆スカイラインへ、時間が時間(夕方の4時近く)なので道はスカスカ快走です。修善寺から天城越え、白浜海岸を眺めつつホテル到着。宴会にはまぁまぁ無事に間に合いました。2日目は大所帯でスタートするも適度にバ ・・・
299号もだいぶ進み、吾野の手前から顔振峠方面へ林道に入ります。舗装はされているけど林道、という中途半端さ加減ですが、KLEの本領が発揮できそうな感じのすこぶる素敵な道です。ぐんぐんと一気に高度を上げ、景色も高くなり、おぉ、富士山まで。・・・と、しばらく走ると民家が・・・というよりも集落が。これにはちょっと驚いた。軽トラでバリバリ走ってるお父さんにも出くわした。なんか、鄙びた感じがとても良い。進む。やたらと「○○峠」の標識が目に付く。今思えば全部写真に収めりゃ良かった。この奥武蔵グリーンラインは尾根筋を縦走するような林道なので、そりゃ峠を団子の串刺しのようになってるのもわからないでもないが。ま ・・・