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シールド取り付けライト脇にステーを着け、シールド取り付け。幅が広くて、力ずくで取り付けたので割れないか不安。
風防の効果を高めるために買っておいたエーテックのスクリーンですが、OVERのセパハンではスロットルケーブルと横置きのマスターシリンダータンクが干渉することが発覚。
さて、そろそろ我が家の2スト達を起床させますわ。(CBRもw)起こさないと不具合の元だしね。 バッテリーを繋いで通電チェック。まあ大丈夫かな?
今回ご依頼いただいたのはKTMグループ統合後のGASGAS、モトクロッサーのMC250Fです。シリンダーヘッドカバーからのオイル滲みとのことでお預かりしました。 KTM系列の車両は現在、パーツ納期は物にもよりますが約2~3週間と時間がかかるほか円安の影響もありかなり値上がりしています。定期メンテナンスをお考えのお客様はお早めの見積もり/整備依頼をお勧めします。
レブル1100DCTに乗り換えたので、早速快適仕様にしました。プーチスツーリングクリーン、デイトナリアキャリア、バックレスト、キジマエンジンガード、ホンダ純正ニーグリップパッド、ゲルザブC、ヘプコ&ベッカーc-bow、フロント電源シガーソケット取り付け、ナビ、ドラレコ取り付け、ミラー交換、デイトナ充電器用コネクター取り付け。実は、最後のバッテリー接続が曲者です。クリアランスが無いので、サイドカバーを取り付けるのに苦労しました。
14回目にして降りられました。自撮棒が大きく映ってないので,YoutubeでフルHDでご覧ください。
5月はおそらく中旬頃までプライベートで忙殺されますので、息抜きに座学なんぞを。 『RIDERS CLUB』最新号の記事「モーターサイクルプロフェッサーの二輪運動力学からライディングを考察(Prof. Isaac辻井)」が面白い。 公式:RIDERS CLUB(ライダーズクラブ)https://ridersclub-web.jp フロントウイング、コーナリング時のベクトル関係を意識したい人は必読です。
冷却水交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル交換クラッチ板交換バッテリー交換
単独転倒、エンジン不調の為、修理&フルレストアフレーム修正機にて曲がり確認(外注)
リヤサスペンション交換ドライブチェーン交換バッテリー交換
シリンダーリークテスターにて排気バルブからの圧縮漏れ確認
駆動系交換
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
アイドリング不調エンジンかかりずらい等の症状 キャブレータオーバーホール点火タイミング点検調整オイル漏れ修理タンク内錆び取り、コーティング
12か月点検エアフィルター交換
グリップヒーター取り付けレギュレータ交換
. 様々な学びを整理したかったので、今日はモーター擦ポーツはお休み。 そして昨晩の帰還時はもう暗かったので、今朝明るくなってからZX-6Rに感謝を込めてメンテを始めました🔧 .
今は,復活したとは言え,派手に折れてたなぁ。普段使わないデジカメのSDカードに入ってました。黒歴史!
. 学びの多い今日1日、ご一緒された皆さんありがとうございました🙂 .
. 川島校長、行ってきます👍大事な3本目、コースイン🏁 .
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