2019年8月26日。日本一周旅行40日目、北海道浦河町。 朝早くに荷物を撤収し、ハスラーに荷物を括り付ける。出発前 に隼乗りの方に呼び止められ、「一周」看板を写真に撮られた。気を取り直して出発。名残惜しいが旭川の地を後にし、 国道237号を南へ。Aさんと知り合った初日の道筋を綺麗にトレースして行く。占冠村から道道137へ寄り道すると、学生時代に修学旅行でやって来た「トマムツインタワー」が。 室内プールまで完備され、案の定海外からの観光客が沢山来て いた。オリンピック開催直前だけあって何処の宿も満員御礼。国道へ戻り、「二風谷ファミリーランドオートキャンプ 場」前にやって来たが、ロープが張られ中 ・・・
キタコのビッグスロットルキットを導入するにあたり、多数気に入らない箇所を修正しました。https://imp.webike.net/article/629831/ 今回、本来はカスタマーである私達がやる必要のない修正(修理!?)作業です。高額商品ではありえないレベルの低品質、低精度な商品でしたよということを周知いただければ幸いです。
昨年の11月11日(土)にモトラで朝から山の方に出かけてる際に 旭高原元気村(昨年2023年11月16日~19日開催ラリーコ−スの道)の下った所でコ−ナ−を走ってたら脇の土手から日本カモシカがいきなり現れたのでびっくり思わずバイク停めて撮影しました(-.-;)
DATE:2024/3/9OBO:6,895kmOIL:MOTOREX POWER SYNT 4T 【10W50】 購入後初交換、シーズンに向けてアンダーカバー的なのを外すのが少し面倒だけどそれ以外は特に難なく。ネットで調べてみると「変なサイズのナットがあるから面倒」ということをちらほら見かけたけど、安いツールセットで間に合ったので前期型と後期型で違うのかな?自分のは2021~の後期型ですがコッチの情報は少ない(見つけにくい?)気がしますね。とりあえずは無事にできてよかったよかった。 今後の改善点としてはオイル抜くときにそのまま抜いたからエキパイがオイルまみれになって拭くのが面倒だったので、次 ・・・
いよいよ「春」本番 身軽になって早朝の散策とスィーツ ^^!ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2024/03/23/063000
純正の音質は良かったですがサイレンサーの重さで動きがイマイチ。そこでモリワキフルエキに交換。音質は高めですが軽くなったのでワイディングの動きがスムーズになりました。
2019年8月25日。日本一周旅行39日目、北海道旭川。 キャンプ場を出発。走り慣れてきた旭川の街を抜け国道237号 を北へ。Aさんと出会った富良野のラベンダー畑を通り、「ケンとメリーの木」へやって来た。あの車の撮影に使われた木、 との事。ケンメリスカイラインは、今でもたまに見かける事が ある。 お次はマイルドセブンの木。ここは中国人や、家族連れ、デート中のカップル達が。「生粋の独身ライダー」なので、イチャイチャしてる光景を目の前に見るのは中々つらい。すぐバイクに跨りその場を後にした。青い池も行きたかっ たが、天候が崩れて「灰色の池」を見る事になりかねない。 アドレスV125を返却、ハスラーが ・・・
日本一周旅行38日目、北海道旭川。 昨日の晩、連絡があったのでバイク屋さんに向かった。工房の中にハスラーが置かれ、調子よくエンジン掛かるようになって いた。暖気中にモクモクと吐いた2ストオイルが、全部後ろのSR400に掛かってるが。後の洗車が大変そうだ。 試しに試乗すると、まあキックが大変。始動したら煙も音も振動も凄い、派手な2ストサウンドに女子高生オジサマおば様も、 ふり返って見てくる。エンジンも瞬発力があるのか、少し開けるといとも簡単にフロントが浮いた。 アドレスはボタン1発でエンジン掛かり、音も静かでそれなり に速い。このスクーターは店にお返しする。愛機ハスラーに乗り換え、最後に旭川の街 ・・・
2019年8月23日。日本一周旅行37日目、北海道旭川。 アドレスV125は本当によく走るバイクだ。カッパの上下をメットインに入れて出発。道道98号から、国道275号を北へ。今か ら向かうのは30年前に廃線となった「深名線」跡地。 幌加内の一部の無人駅は比較的原型を留め、閉鎖された駅舎の 裏側に回り込むとホームがほぼ完全な形で遺されている。 暫く見ていると、クルーザータイプに乗った同業者の方が。会釈だけして次へ向かった。「第三雨竜川橋梁」も見に行ってみたが、ここもレールは残っておらず。 帰りのではまた雨が降って来た。「湯らん銭旭川店」で汗を流 し、コインランドリーで溜まった洗濯物を乾かした。着 ・・・
林道でハードにクラッチを使用しているので、クラッチワイヤーの調整代が無くなったので、クラッチレリーズの位置調整をします。 ブレーキペダルの軸になっているボルトの抜け止ベータピンを抜いて ボルトを抜きます。クラッチカバーカバーを外して クラッチカバーを外して プレッシャープレートのセンターのナットを緩めます。
2019年8月22日。日本一周旅行36日目、北海道旭川。 朝起きたら旅の相棒、ハスラーが居ない。見た目は普通の 125スクーターだが、まあこのバイクは速い事。直線道路でスロットル捻ればあっと言う間に○○キロ出た。メットインは防水で何でも入れられる。 この日は国道38号を流し、また「新十津川駅」に戻ってきた。 真っ白車体のディーゼルカーに、愛好家の皆様がカメラ提げて沢山降りて来た。日本一早い「午前9時40分の終電」を見送る。(大阪の某路面電車は午前8時24分が終電だったが) 駅ノートに「日本一周36日目、京都発」と書いてあるが、現在駅が廃止されているので読み返す手段も無いだろう。 新十津川から北 ・・・
2019年8月21日。日本一周旅行35日目、北海道苫前郡。 朝から何処かの商店に買い出しへ向かい、焼いても無いただの食パン食べながら保険会社へ連絡。レッカーが間もなく来てくれるとの事。 本当は自走で「オロロンライン」を行きたかったが、走って来 たレッカーに便乗させて貰う。車窓の左手に羽幌線の橋跡が見え、少し先で法面工事の影響かディーゼルカーが走っていた痕跡はまるで残っていない。 途中からプリウスのタクシーに乗り換え。運転手の方は大昔ハスラー250に乗って林道を駆けていたらしく、懐かしい、とても綺麗な車体だと褒めて頂いた。タクシーの中からバイクのマ スツー集団に手を振るも、誰も返してくれないのは ・・・
過去にレストアしたパ−ツで錆びがとにかく凄かった部位です。モトラといえばこのメインスタンド・サイドスタンドが有名(;_;)くく なんだこれは? 草ヒロ? もうすぐ土に帰るのか ???
3000km越えたので、定期エンジンオイル交換です。今回はフィルターも交換。オイルはだいぶ真っ黒でした。交換オイルは友人がバイクを売って要らなくなったオイルAX7を大量にもらいましたのでそれを入れました。
2019年8月21日。日本一周旅行34日目、北海道苫前郡。 朝早く起床したは良いがバイクの修理受付は明日。一応エンジンの始動も確認したが何回キックしても掛かりやしない。押しがけて始動してみたら、見事にタイヤがスリップして転倒しかけた。怪我の元なのでレッカー移動確定。 スマホの充電がピンチなのでコンセントの使える有料サイトに 仕方なく移動。キャンプ場内の休憩室で時間を過ごし明日を待つ。この空間も施錠されるので外の浸水しかかったテントに 1泊した。キャンプ場の自販機に湿布味のコーラこと「ガラナ」が売ってたので記念に1本。薄味のコーラに薬品のような後味がする。 以前バイク用のUSB充電器を付けていた ・・・
来月長距離走るので距離見たら3千キロ以上走ってる~前に交換したのは去年・・・一年前だ!SSTRと福島の山と千葉の山を走ったぐらいで?アンダーガードを外したら木の枝が出現・・・何処の木の枝かも記憶無し?結構汚れてた!アンダーガード外さなくても出来るんだけど?石が出てきたり木の枝が・・なので外して交換が安全?まだ寒いからエアコンでガレージ温めて、ダラダラとPC見たりしてせっかくアンダーガードも外したから、こんな時しか掃除出来ない所を洗ったり拭いたりして無駄な時間が過ぎて行きました・・・
私の親からもらったモトラのスト−リ−です。18年前、モトラを親から引き取ってくれないかと依頼があり次週実家に引き取りその場ですぐエンジン始動したが2回のキックでOK (^^) お~ボロボロだけどいい感じ(!それから知人にトラックを返してその場で現状確認!やはり錆びが結構凄い! でもシ−トは、新品(画像拡大)です。2000年前後は、まだ欠品無いね。実際見ると錆びだらけです。スタンド回りからステップ・燃料タンク回り・フレ−ム回りリアサスもあらゆる箇所が(´・ω・`)バイクショップマツオのステッカーも懐かしいかぁ!! (九州弁ばい)おじさん元気かな?九州(故郷)にはもうだいぶ帰ってないし!! さて ・・・
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