本日は、去年の5月5日に栃木県の安住神社に行ってお守りのキーホルダーを買って1年経つので買い替えるため今年も行ってきました。 今日は風が強く曇天模様。気を付けて行ってきましょう。
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前日の、熱い闘いの東北選手権からの本日の練習です。昨日は熱かった、ジュニア85の壮絶なクラッシュから前転頻発の7コーナー出口、他人事で恐縮なのですが、モトクロスの醍醐味を再確認しました。本日は、元チャンプとIAの現役ライダーの速い方2名、あとは一般的なライダーでした。乾燥していて、路面はバフバフ月面の表面みたいです。行ったことないですけど!同志は、到着してもバイクを降ろす気配が無い。唐揚げがどうとか、こうとか?今日も食うか!とヤバイ一言。ブーちゃん真っしぐらです。やっぱり、7コーナーは、轍が驚きの深さ!勝手に止まる。あぶら汗ダラダラです。早く帰って洗濯しないと。帰ってからも備品の整頓で忙しいで ・・・
そもそも、自分よく分かってない。キャブ外したし、バックファイアー、タイコ温度差、ガソリン臭あってパイロットスクリュー触ったり、芯抜きと2本のマフラーの繋がりを遮断したりした結果、音量、バタバタ感、アイドリングの鼓動感、まずまずいい感じになったけど、ただ不調にしただけ⁉️不安だったので負圧ゲージを借りて見てみた。「同調とは、複数あるキャブレターの開閉のタイミングを整えること。たとえば、4気筒エンジンならば4つのキャブレターがあり、これらが同調できていないと、「アイドリングが不安定になる」「エンジン回転数が思うように上がらない」といった不具合を誘発する。」「燃料の流量、開度を一定に調整しなければ、 ・・・
前回の続き。今回はFマフラー交換なのでエンジン下のスペース確保で前後メンテスタンドを使いました。前にFスタンドを外す時にFフェンダーに傷がついたのでFフェンダーを外しました。手順は覚えているのでサクサク進める事が出来ますが外す物が多くて手間が掛かります。その反面エキパイの脱着はとても楽です。パニガーレのFエキパイの固定方法は変わっていて画像右の様にエキパイ下部はプレート状の物で固定します。初回のノーマル戻しと比べると2回目の作業なので3時間も掛からないで終わりました。エンジンを始動してサイレンサー加工の効果を確認しました。幸いノーマルと同等になりました。これでインカムの音が聞こえる様になります ・・・
2024年4月25日 9時半発。行き先はダムカード未回収の徳島県6堰堤(大美谷ダム、小野々見ダム、長安口ダム、川口ダム、福井ダム、正木ダム)へ。 郊外へのアクセス道R195号に乗るまでの凡そ10キロに半時間道路情報に無い通行制限多数ありで、自宅から112キロ先の大美谷ダムまで3時間。訪問証明の自撮りをして、包括管理の小野々見ダム管理所に…だが、20キロを引き返すのが面倒、帰路で寄る事に。 しかし、新緑が眩しく爽快!続いて、長安口ダム、川口ダムでカード回収し、少し離れた福井ダムへ。管理所に着くと管理人不在。コレがあるんだよなぁ︎_| ̄|○また日を改めて来る事に。世界に誇る阿南市の青色発光ダイオー ・・・
GW後半3日目!今日も朝からいい天気でしたが、流石に昨日の疲れが残っていて、朝は少しダル重状態。折角天気も良いし、取り敢えず走りに行こうかと思いましたが、あまりいい場所も思いつかず時間ばかり過ぎて行ったので、取り敢えず走りながら考える事に。 滋賀方面はここの所ずっと行ってるし山の方行くかと思ったんですが、逃げ場のない山道で渋滞してたら楽しくないしなぁと、結局今日も滋賀方面へ。途中越えから琵琶湖大橋を渡り、南へ行くか北へ行くかと悩みましたが、何となく流れで北へ。このままビワイチでもしてしまうかと一瞬考えましたが、流石にそこまではという事で、能登川大水車の公園へ。さざなみ街道を北上し、水車橋の交差 ・・・
朝4時半に起きて、5時過ぎに自宅マンションをFIREBLADEで出発。とあるウェビ友さん(何を隠そう←隠して無い(二重カッコでおっぺけさん))とお約束させていただいて本日5月5日にツーリング♪(人´ω`*).。*゜+.*.。♪でマンションを出るとき、ドカベン?しながら一時停止…と、その時グラっと右に傾いて…ガシャ右に立ちごけしてしまいました…(T-T)うちのマンション、坂の頂上の高台に建っていて、駐車場を出るときに右側が坂のくだりで、右足を着くとバイクが右にメチャ傾いて…(T-T)←言い訳次回から、マンションの前まで押して運んで、平らなところから乗ることを誓った一瞬でした。せっかく昨日コンパウ ・・・