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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | もちろん、ロンツー用です。 NC号もGS号も良かったですが、 今度のは電子制御サスで、サス変更もボタンで可能♪ さて、どこへ行きましょうか!(^^)v |
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長所・満足な点 | 長距離高速移動がマジ楽です。シートのつくりも良いのでお尻にも優しい。 電動スクリーンも良く出来てます。夏の暑い時期は一番低くすれば風も良く当たります。 クラッチレス、オートクルーズ、電子制御サス>>よくできていると思います。 モードのTモードはまったりですが、Sモードでは本領発揮!300キロ近い車体をグイグイ引っ張って行きます! |
短所・不満な点 | 不満というか、慣れでしょうけど取り回しが重い・・・・ シャフトドライブ独特のキーーン音が良いという人と、気になる人と好みが分かれるかな。。 |
これから買う人へのアドバイス | 重いので、取り回しが大変です。慣れても重いものは重いです。 止める時は向きに注意ですね。前下がりの場所に前向きに止めたら出すのが大変・・ でも、走り出してしまえば、快適そのもの♪狭い舗装林道なんかも普通に走れますし。。 シート幅が広いので、足つきは良くないかもしれないので、またがって確認した方がイイかも。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FJR1300AS |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2019/7 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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