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楽しく釣りに行こうとした矢先思わぬトラブル発生！！！釣具店からバイクに乗って信号待ちしてたらいきなりエンジンがプスン･･･「は？なんで？？」スタータが回らねぇ！！カタカタカタ･･･と一向にセルが回らねぇ！！どーした！マグナよ！風邪でも引いたか？？？その後ちょうどBAL製品のこれ買いましてもしもの時のためバイクに積んでおこうと思って一昨日買いました。
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楽しく釣りに行こうとした矢先思わぬトラブル発生！！！釣具店からバイクに乗って信号待ちしてたらいきなりエンジンがプスン･･･「は？なんで？？」スタータが回らねぇ！！カタカタカタ･･･と一向にセルが回らねぇ！！どーした！マグナよ！風邪でも引いたか？？？その後ちょうどBAL製品のこれ買いましてもしもの時のためバイクに積んでおこうと思って一昨日買いました。
昨日、雨大丈夫そうだから仕事バイクで・・って思ったら、エンジンかかりません。今まで大丈夫だったのに、過信してました。仕事から帰ってシート外そうと思ったら、結構面倒くさい。タンデムシート外し、メインシート外し、CDIやらついてるカバー外し、やっとバッテリー見えた。・・手入る場所なくて取り出すのに一苦労。充電したけど、やっぱ心配なので交換しましょ。
ノーマルスクリーン、実用上まったく問題ないのですが、どうもおっさん臭く見えてしまうのでマロッシのスクリーンに交換理由は、本当はユーロヤマハのスクリーンが欲しかったのですが、納期未定で買えず、これにしました。ノーマルより10cm位短いかな？価格は安くて、品質Ｏｋ。いい買い物しました。
おはようございます。昨日は朝から美山を走ったり写真を撮ったりしてきたので、身体がビシビシしてますｗタイトルにありますがうちのムルティさんのスターターが、やっぱりどう考えても元気がない気がする。比べるのが間違いなのかもしれないけど例えば国産車が・・・『キュキュッ、、ブルン！』っていう感じだとすると、うちのムルティさんは・・・『フニョニョフニョニョッ、、、フニョニョッフニョ、、ブルルルン！』って感じで軽く倍くらい時間かかる！オマケにな~んか元気ない。そりゃぁバッテリー弱ってるんじゃない？って思いますよねぇ。でも新車で納車されてからまだ1年半、走行距離も8，000Kmに未達なんですよ。バッテリーが弱 ・・・
中古で購入したマジェスティー4D9のバッテリ交換をしました。国産のユアサのものだと高いので、ネットでの評判を調べて台湾製のユアサをバッテリに交換しました。台湾製であっても信頼のユアサ製ということで、交換後、一か月半経ちましたが元気良く動いてくれてます。価格も国産品の純正品と比べて半額位なので大満足です。詳細は私のブログに書いてますので、興味のある方は覗いてみてください。
WR250Xのバッテリーが逝ってから(ぎりぎりまだ死にかけ状態(笑))もう押しがけは疲れた・・そんなところに発見したのは、このＳＨＯＲＡＩバッテリー。前から見ていたが、そんなに気にしていなかった。しかし、純正に比べて安くて軽い！だったら交換しちゃおうかなって感じでつい・・
某所で購入した台湾湯浅のバッテリーが8ヶ月でダメになりました…Orz信頼の純正YUASAバッテリー(日本製)にするか、リチウムバッテリー（ショウライ）にするか悩みましたが、.やっぱり価格が決め手になりました（笑webikeさんでバッテリーマンの互換バッテリーを購入。交換後、力強いセルモーターの音を聞いて安心しました。1年持てばオッケーです（^^;
2013年平成25年7月20日(土)帰宅後、本体側レーダー用イヤホン線外部、コイルチューブ、ビニールテープ巻き付け直し。2013年平成25年7月15日(月)タイヤ空気圧調整。F、182kpa~200kpa、R、215kpa~220kpa。ホデイ、フロントロアー1、2に付いているボルトを増し締め。1本も緩んでなかった。2013年平成25年7月5日(金)バッテリー交換。YTX7L-BSからLFX14L2-BS12(7/1、ウェビックで購入)へ。YTX7L-BSからLFX14L2-BS12へ1.84kg軽量化。電圧測定。エンジン停止時、12.99V。アイドリング時、14.06V。4000回転時、14 ・・・
1年ほど使って傷が気になり始めたブラストバリアー。外そうかどうしようか迷った末、結局外すことに。やっぱこのスタイル、かっこいい！！自分はボンネを愛してやまないと再確認！
高速道でのツーリングを考えて、シックデザインのガイラシールドを取り付けました。Lサイズのスモークを選択しました。高速道での風圧は、ツーリングにおいての疲労感に繋がりますからシールドを探していました。落ち着いた大人の雰囲気です。
ここ２、３日バッテリーの調子が悪く、セルが回らなかったため以前購入したバッテリーへの交換を行いました。交換についてネットで調べると、初期充電をすればより長持ちすると書かれていたので、いつもの充電器での充電を考えましたが、どうやらバッテリー電流の１０分の１以下での充電が好ましいようです。手持ちの充電器は１．２Ａ以上での充電となるため、ちょっと高めです。バッテリーは９Ａなので、それ以下の充電器を探したところ、０．８Ａの充電ができ、2，600円という商品を見つけたため早速注文。今朝、届いたので早速、新品バッテリーに液を入れて、初期充電を行いました。充電完了後、わくわくしながらバッテリーの交換を行い、 ・・・
マジェスティーS Yｓギア純正のスクリーンをつけていますが、クリアーが中々なじめず明るめのスモークを社外品で探していたのですが、ほとんど見当たらず、有っても高額とかステー付きと部品が付いてきて重なっていたのであきらめていたのですが、近辺に塗装をしてくれるお店を見つけたので頼んでみました。塗装業界（バイクの）では結構有名なお店らしく、お店には外車の塗装を依頼するタンクやカバーが多く置いていました。納期2~3週間と言われたのですが約10日位で納品して頂きました。でき上った感想は物凄く満足です。仕上がりも良く、好みのスモーク色で満足です。店名 夢工房 クラフト 様
バッテリーが突然死しました。キーオンでメーターが点滅しだしてセルが回らず、その後メーターも消灯。電圧を測るとキーオフ（バッテリー単体）で11V、キーオンで9V。新車で1年持たないとは｡｡｡急ぎ2りんかんでバッテリー購入。ツーリング中じゃなくて本当に良かったです。
・緊急事態宣言、外出は控えよう。・グリップヒーターを使っているので、バッテリーのケア。・マンションなのでコンセントがなく何とかできないかと。・「あった！」車のメンテ用品。充電器、DC-AC変換器、ジャンプスターター。・バッテリーは元気のようで、30分弱で充電完了。・このジャンプスターター、デカいがいろんな機能がついている。USB OUTPUTはいろんなジャンプスターターにもついているが、これは12VDC OUT、シガーOUT、それにコンプレッサーまでついているので空気が入れれるし、空気圧も測れてしまう。・デカいが重宝しています！！・
昨年秋口からバッテリーLOW表示していたが、ついにエンジンかからなくなりました。スーパーナットバッテリーに交換しました。4000円です（＾＾）以前もダエグに安いバッテリー付けてすぐ交換したのに懲りずにまた安いバッテリーを付けました。買うとなるとやっぱり安くていいかな~となってしまいます。当たり外れの問題と思っています。ユーチューブに動画アップしてますので、見て下さい！
納車から2年(中古車購入なので初年度から3年目)。何度かバッテリー上がりをさせてしまったのと冬場のグリップヒータの多用で、充電しても回復しきれなかったので思い切ってリチウムイオンバッテリーに交換してみました。第一印象はタイトル通り、中身が入っていないんじゃないか？と勘違いするほど「軽っ！」の一言に尽きます。早速箱を開けて内容物を確認！・バッテリー本体・説明書(保証書)・ターミナル用ネジ＆ネジ受け(2個)・サイズ調整部品(2個)中身のバッテリーはちゃんと入ってるけど、本気でバッテリーが軽いYO！
