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注文自体は2月にしていたフェンダーレスがようやく届いた。中身はnao製フェンダーエリミネーター（カーボン）。
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以前からボロかったシートカウルをやっと交換する日が来ました。選んだのはあまり装着実績の無いＰＯＳＨのレース用。ストリート用もあるんですが、テールランプが純正ではないため付かないのと、値段が安いから。送料込みで15000円ほどです。で、届いたのがこの箱。デカい箱2つをつなげてあるため、ひたすらデカいです・・・カウル専用の箱とか無いの？中には新聞紙がぎっしり、45Ｌのゴミ袋にギュウギュウ押し込んで何とか１袋で収まりました。
カウルをはずして下回りを綺麗にしてみました。外し方はyoutubeに2012モデルのがあったのでそれを参考に、ほとんど同じ要領でいけました。そうはいっても慣れていないので、ばらしに1時間、取り付けに1時間半くらいはかかりました(*´Д｀)慣れてしまえば、それぞれ15分くらいでしょうか。フロントのアッパーカウルは今回ははずしていません。こうやってみると遠目にブラックのバイクみたいですね。
いきなりですがアヒル号にはジンクスが有って洗車すると雨が降ります。何故か降ります。何故かは判りません。＞＜ま、それはさておきカインズホームでお買い物してたらカー用品コーナーに見慣れぬものが…。こ・れ・は！「赤缶」！伝説のブツ！通販では目にはしてたんですが現物が有るとは！＼(^o^)／速攻ゲットしました。（おねだんは500円です。）
さて、フォーサイトなんですが実はシートが破れてしまっていたので補修を依頼してました。画像は出来上がったシートをつけたところ。分かりにくいけど２種類の表皮を使っています。しっかりした座り心地で見た目もおしゃれに出来上がったので満足です。
バイクに乗れない冬の期間…。オークションを徘徊し、コツコツとパーツを物色＆買いだめしてました。以前のスタイルから10年ぐらい経っているので、気分一新！しました。今回はMXスタイルっぽくまとめてみました。もぅ切った貼ったの現物合わせカスタムです。不満だったライトの光量不足も泥跳ね関係も改善されそうです。前後スプロケ＆チェーンも新品に交換！まだまだコイツとの付き合いが長くなりそうです。
さあ！張り切って続きを・・・って完成しとるやないかーい！！＼(ﾟﾛﾟ )ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ!すいません、またやってしまいしました(笑)本業の合間でやってると、撮らねば！と思うときにはほぼ完成している事が多々あります(；´Д`)時間に追われると・・・ねぇ？(^▽^;)
2月に10年ぶりにNS-1（事故車）を購入し、学生時代にしたかったことを今のNS-1でコツコツと形にしています(^O^)今日はヤフオクにて欲しかったCBR仕様ダミータンクカバーが届いたので、取り付けてみました＼(^o^)／これはなかなか良いですね~純正だと跨って前から見られた時に膝が閉じて見えるんでちっちゃく見えるんですが、ダミータンクカバーの幅も広くなって膝も開いてニーグリップするようになるのでさらに大きく見られそうです(￣▽￣)さらに今使ってるヘルメットが収納できるようになったので、収納容積も増えて一石二鳥(^O^)岡山県内ではこの仕様は2台らしいので、珍しく見られます＼(^o^)／ヤエー ・・・
フェンダーレスと同時に、ウインカーもクリアにしましたー！このクリアウインカー、結構探すのに苦労してたつもりだったんですが、Odaxというところから普通に売られてました(^^;;このウインカーの土台側？なんですがネジの部分が少し長いのでそのまま取り付けるとウインカーが飛び出てしまいます(>_
頼んでいるホイールがまだ来ないのでリアキャリパーのボルトを変更、更に普通のステンキャップボルトを削ってテーパーにしようという暴挙に出ました。(笑)製作にあたって動画サイトにあったやり方を真似しようと思い旋盤を自作、そして削り方ですが最初色々試してみたがどれも上手くいかず、ディスクサンダーが一番早くて仕上がりも良いのでこの方法で落ち着きました。詳しくは後述しますが、もし真似される方がいましたらあくまで自己責任でお願いします^ ^
ビキニカウルのモンスターも良いけどね~、う~んやっぱりロケットカウルもいいよね~・・・・・。よし！やっぱつけよう！！。ドカはやっぱりろけっとかうるだよね！！！。 ということで、今回はうちのドカチン君にロケットカウルをつけるドカチンロケットカウル計画を始める事にいたしました。 今回は、カウルをつけるったってステーがないじゃん！ ど~しよう~。 つーことで、しかたがねーこうなりゃつくっちまおう、という事でまずはフレームのネック部分にステーを付けるブラケット作りをしました。 材料はヤフオクで購入した汎用ステーにバンデット用カウルステーが付くように、ちょん切った鉄板を溶接機でバチバチーッて溶接して写 ・・・
2014年04月21日インナー＆サイドカバー+シート 取り外し詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/13_zx6r/mainte/136rmainte2index.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1198/
GIVIのトップケースを付けてみました。ケースはイベントで安く買った物。ステーは日本でオーダーしたら納期未定で、キャンセルされたので、オーストリアに頼みました。向こうも在庫が無いみたいでしたが、発送まで1か月ぐらいかかりましたが届きました。これでツーリングは楽になる。見た目は少し悪くなるけど、ツーリングではすごく便利。ジャケットしまったり、レインウェアーやお土産などなど。最初は抵抗ありましたが、１度付けるとやめられない。うちのクラブでも付けてる人が増えてます。
先日、右側・左側ともに転倒したので、エンジンスライダーの効果測定記録。右側被害 ・ブレーキショートレバー 先端ガリ傷（小） → ヤスリ掛け ・ハンドルバーエンド 先端ガリ傷（大） → 部品交換 ・スクープエア２（音叉エンブレムのすぐ脇） ガリ傷（中） → 部品交換 ・エンジンスライダー ガリ傷（大） → ヤスリ掛け ・純正マフラーカバー ガリ傷（小） → 目立たないので放置（そのうちマフラー交換するし）左側被害 ・クラッチショートレバー 先端ガリ傷（小） → ヤスリ掛け ・ハンドルバーエンド 先端ガリ傷（大） → 部品交換 ・エンジンスライダー ガリ傷（大） → ヤスリ掛け補修にかかった金額 ・・・
以前から塗装する予定だったメーターカバーとテールライトをブラックにした。下地処理なしで脱油してサーフェイサー＋水研ぎ＋無光沢ブラックペイントたっぷり5回塗り。今日は天気も良く風もない塗装日和で良かったのだが、メーターカバーの取り外しに結構な時間がかかってしまった。
いや~参った！！フォークブーツの装着で手こずってるトルクレンチ持って無いんだよな~近くのカワサキのバイク屋でも素人がやるには不安な場所だよなって事でブーツに切り込みを、、一応取り付けたがやっぱり後ろがガバガバ！接着剤で付けても良いが白くなるから、黒いテープでって事で今回は良してしよう。
タイトルのとおりです。カッコよくなりましたね。大満足です^^当然ですがセンタースタンドがなくなってしまったので、メンテナンススタンド用のスイングアームフックを注文中。先週末はあいにくの天気でしたが、今週末はどうかな？
