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    2012年9月18日
    投稿者
    あるふぁろんさん
    Myバイク
    GLADIUS400
    1347929757904M.jpg

    だいぶくたびれてしまった通勤快速グラディウスのリアをなんとかしたい。で、今回集めた素材たちは・SUNSTAR サンスター:リアスプロケット ジュラルミン 44丁(純正と同じ丁数です)http://www.webike.net/sd/20392164/・RK :ファインアロイ55 ブレーキパッド FA5 805 ↑くせもの!ディスク交換時には注意!・Guard Lock ガードロック  :パーフェクトチェーンツールhttp://www.webike.net/sd/9671809/・EKチェーン 江沼チェーン:QXリングチェーン メタルカラー 520SRX(AR/NP) 丁数同じなら112リンクh ・・・

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    2012年9月15日
    投稿者
    ゆうあいさん
    Myバイク
    MD16
    エリア
    東海
    1347707832664M.jpg

    今日は、自宅のすぐ隣に有る小学校の運動会!うちの子はもう高校生なので関係無いですが、奥さんが公民館活動の主事で・・・・。児童の少ない学校なので、午後からは地区の区民運動会になります!

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    2012年9月15日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    でかい!おもい!楽チン!
    エリア
    関東
    1347706920933M.jpg

    本日、9月1日の作業時に交換できなかったドライブスプロケットの交換をしました。スプロケを固定しているナットがあまりにも固く締まっていて緩めることが出来なかったので、600mmのハンドルを購入しました。これで楽勝!と思っていたらこのハンドルでも緩みませんでした。ローギアに入れているのにタイヤが回ってしまい、仕方なく母にブレーキペダルを踏んでもらいましたが、それでも緩みませんでした。(-_-;)一体、前作業者はどれだけの力で締めたのだろう???緩み止めのプレートがあるというのに…仕方ないのでナットを割る事にしました。

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    2012年9月13日
    投稿者
    どらどらさん
    Myバイク
    リトル号
    エリア
    関東
    1347540702820M.jpg

    こんばんは、どらどらです。朝晩は幾分すずしくなって来ましたね。虫の声も賑やかになって来ました。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、先日は二輪車に軽四輪車用のETCを装着する事に関して少しだけ苦言を呈してみたりしました。少しホロ酔いだった事もあり勢いの良い文章になってしまいましたが、読み返してみてもアホな事は書いていなかったので…変更はしない事にしました。ただしトップ記事がみんなNG話ではないのでタイトルだけは少し修正しました。にしても、webさんコミュの『いいね!』ボタンはあまり意識していなかったのですが…気が付くのが遅かったのですが、押して頂き有難う御座います。こういう事は本当に、素直に嬉 ・・・

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    2012年9月13日
    投稿者
    竹炭さん
    Myバイク
    YB-1改
    community_list_no_image.jpg

    夏場の熱ダレによって調子を崩しているYB、定期的にシリンダーとピストンの状態を確認。シリンダー側もピストンも特に問題なし!プラグも問題なし!ついでにキャブの分解洗浄も実施、ニードル段数の変更&ジェット変更。そろそろスプロケとチェーン交換しようかな…*メモ*ニードル:一段メイン:#130

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    2012年9月08日
    投稿者
    忘れん坊将軍さん
    Myバイク
    父ちゃんの鉄屑
    1347045779804M.jpg

    本当はドノーマルが良いのですが、ジジイもくたびれているし、オイラもコーナー攻めないし、ちょっと軽くしてみやしたい。

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    2012年9月06日
    投稿者
    ゆうあいさん
    Myバイク
    MD16
    エリア
    東海
    1346933559725M.jpg

    エンジンは準備できたものの、作業手順などは全然分かりません!なので、これを購入しました!

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    2012年9月05日
    投稿者
    bebyさん
    Myバイク
    PC41 CBR600F
    エリア
    中国 九州
    1346804426569M.jpg

    お疲れさまです♪先日、隣のCB1300SF乗りの弟が中古の2ストオフ車(125cc)を購入し、晴れてリターンを果たしました^^エンジンも換装し無事始動できたとの事で、昨晩、見てきました。

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    2012年9月04日
    投稿者
    まーさん
    Myバイク
    D-TRACKER-X [DトラッカーX]
    community_list_no_image.jpg

    ここ最近、症状も少なく好調だったDトラ君ですがまたエンストするようになりました。タコメータを見るとアイドリングで1200~1300ぐらいだったのでアイドリングを少し上げてみました。1400~1500ぐらいにセット!これで少し乗ってみます。

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    2012年9月02日
    投稿者
    メタボライダーさん
    Myバイク
    盆栽MAX
    エリア
    四国
    community_list_no_image.jpg

    早くも、スプロケがヤバイ状態になってました。ショップが、チェーンを張りすぎていたのか・・・今回は、Fスプロケも交換しました。チェーンも、今届いたので日曜日までには交換しておこう。          走行距離8940km

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    2012年9月02日
    投稿者
    USKさん
    Myバイク
    CYGNUS-X
    エリア
    関東
    1346564911293M.jpg

    ブリーザータンクの位置変更をしました。今回は見える所に出さず、シートの下へ設置をしてみました。外見がシンプルになりました。

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    2012年8月31日
    投稿者
    ゆうあいさん
    Myバイク
    MD16
    エリア
    中部 東海
    1346409246362M.jpg

    帰宅すると、バースデイプレゼントが!・・・(嘘)

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    2012年8月29日
    投稿者
    南ジョージさん
    Myバイク
    エストレヤ マン島仕様
    エリア
    関東
    1346236677139M.jpg

    エストレヤの走行距離も78,000kmを超え、エンジンからキツイ異音がするようになったので乗せ換えることにしました。乗せ換え用エンジンが到着し、バルブクリアランスをチェックしたらクリアランスが有りませんでした。規定値にセットしましたが、エンジンの素性が良いことを祈るばかりです。

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    2012年8月26日
    投稿者
    おじろんさん
    Myバイク
    GPZ900R改 A2
    エリア
    近畿
    1345987857946M.jpg

    前回のツーリング中に穴があいたので、交換しようと購入していた中古のパーツと全部交換しました。

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    2012年8月26日
    投稿者
    matsuさん
    Myバイク
    ガンマ君
    エリア
    関東
    1345912457665M.jpg

    SBSにて,SSTを使って分解し,姿を現した1・3番側ロータリーバルブ。1番は表面が錆びてます。丁度開口部の形そのままにうっすらと錆びています。前のオーナーが乗ってなかった比較的長い期間があるようです。2,3,4番はありません。これは細かいペーパーで磨きます。

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    2012年8月20日
    投稿者
    ワンスターさん
    Myバイク
    赤ニン
    1345443445397M.jpg

    やば!明日車検だった!!

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    2012年8月17日
    投稿者
    ひーさんさん
    Myバイク
    世界にひとつだけのAPE
    エリア
    近畿
    1345212991253M.jpg

    124ccエンジン不調の原因が判明。写真のプライマリースターターギヤの破損でした。歯が折れていたのは1本でしたが、他の歯もダメージが大きく、歯面の損傷や歯元にヒビが入ってるのが何本かありました。このギヤはキックスターターギヤとクラッチアウタの中間にあるので、下手くそキック始動の犠牲になったという事でしょう。結構早い時点でギヤにダメージを与えてしまっていたと考えられます。何はともあれ、原因が判明してホッとしました。

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    2012年8月17日
    投稿者
    ひーさんさん
    Myバイク
    世界にひとつだけのAPE
    エリア
    近畿
    1345211780497M.jpg

    80ccエンジンを搭載完了。オイルはそれ程黒くないのが入ってたので、100cc程度追加するだけにした。1年3ヶ月間放置状態だったにも関わらず、キック一発で始動。キックの軽さと始動性の良さは80ccの美点ですね。走り出してみても、特に大きな問題は無し。トルクの細さが懐かしい。若干キャブの調整をして、満タンでWAKO'S FUEL ONEを30cc注入。とりあえず走れる状態にはなった。せっかくの連休なんだし、この際排気量云々より、まずは走る事を優先したかったのだが、肝心の124ccエンジン不調の原因は判明するだろうか?

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    2012年8月16日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1345114674885M.jpg

    冷却水が若干オイルに混入していたので原因追及・対策を講じてヘッドガスケットの熱掛け暖機運転。水温80℃超までなったらエンジン停止、室温まで放冷を3回繰返してガスケットの熱変形を待ちます。3回目が終了し、水温が40℃を下回ってからラジエーターキャップを開けて内部確認。良い感じ。オイル点検窓から目視にてエマルジョンがないことを確認した後、今度はファンが回転するまでエンジンを回したままに。これで大丈夫。

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  • 投稿日
    2012年8月16日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    Myバイク
    青JAZZ
    1345113331625M.jpg

    不動になっていたマグナ250を復活させました昨日の昼間 キャブをばらして組みなおし・・・先日入手しておいたセルのスターターリレーも交換です2年前に復活させたときにレギュレター等も変えてあったのですが突然セルが回らなくなり不動化していたんですセルも分解しーの動作チェックは問題なし入手していたリレーに変えても・・・直でセルに繋ぐと回ったのでスイッチ部分が怪しいかなと・・・そこでスタータースイッチをばらして動作確認したところ回るようになったのでどうやらスイッチに不具合があったようですね...以前に気づいていればこんな苦労はしなかったのに^^;バッテリーは亡くなっているので直結ですが、とりあえず始動し ・・・

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