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チーッス(・ω・)ノ寒いですね。山も路面が凍結し始めています・・・。グリップヒーターあっても、指先は冷たいし。コーヒー飲んでもすぐ尿意が来るし。みなさんはどうかと思いますが、この時期は日頃の汚れを洗浄するなど、やりたかったカスタムなどを行う時期だと思います。ってな訳で、以前からバンクセンサーが路面に当たって転倒しそうな事が苦だったので、モリワキさんから出てるステップを取り付けました~お値段5万ちょぃ・・痛い出費でした(´・ω・｀)
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チーッス(・ω・)ノ寒いですね。山も路面が凍結し始めています・・・。グリップヒーターあっても、指先は冷たいし。コーヒー飲んでもすぐ尿意が来るし。みなさんはどうかと思いますが、この時期は日頃の汚れを洗浄するなど、やりたかったカスタムなどを行う時期だと思います。ってな訳で、以前からバンクセンサーが路面に当たって転倒しそうな事が苦だったので、モリワキさんから出てるステップを取り付けました~お値段5万ちょぃ・・痛い出費でした(´・ω・｀)
ジョルカブが眠りに就いて3年。ついに復活の時が迫ってきました。今日、前後ホイールが揃いました。近日中に注文していたパーツ達が届くと思うので、寒さにめげずガンバローと思います。
はい。色々トラブルはありましたが、今日ようやく走れるようになりました！フルート漏れが発覚した時は流石に萎えましたが、とりあえずの所は良しとします。フルート漏れの原因ですが、おそらくマスター側のピストンの損傷だと思われます。というのも、マスター周り一式取り替えたので詳しい原因はまだわかりません´д` ;さて、走ってみた感想は…気持ち足回りが軽くなった気がします。気になる点(改善点)は…ハンドリングのガタつき(ステムの所を少し締めて様子見)右ウインカーの点灯時メーター側の表示が点灯しない。クラッチがきれにくいので、クラッチワイヤーの調整or交換(切れかけてるのか長すぎなのか…)メッシュホースの取り ・・・
スカイウェイブにも施工のリムテープＧＳＲ２５０ ベビ☆キンにも施工！！ってもうだいぶん前の話・・・詳細はこちら・・・↓http://moonlightmoony.blog22.fc2.com/blog-entry-341.html
先日の日帰りツーリングのときの話。私がいつも息子から見て右前を走るのだが、突然前の車が急ブレーキして左折する体制でＳＴＯＰ！私は右に車線変更しようとしたが右後ろから車がきていたので私もＳＴＯＰ！息子は行き場がなくなり私の左後側に衝突し車と私の間をすり抜けて前にでていった。そのとき息子はフルブレーキをかけていたらしいが、ぜんぜん効かなかった（止まらなかった）らしい。幸い怪我もなく、私のエイプ息子のエイプ共に破損したところもなく運が良かった。本人曰くこのときの止まらない体験が恐ろしくて今回急遽「エイプ50フロントディスク化計画」を発動した。今日はまずフロントをディスク化するための準備をする。ＮＳＲ ・・・
半年ぶりにタイヤ交換。タイヤはもちろん チューブもリムバンドも外して丁寧にホイール分解清掃整備。あらららら。普段、マメに掃除とかしているつもりだったんですけどね。リムバンド外すと幾つもの純正のニップルの頭が錆びてるし、よく見るとスポークも随分と錆びが点在してしまっている。(T^T)油汚れや土汚れはクリナーや洗剤でゴシゴシ。錆びてるところは真鍮ワイヤーブラシでゴシゴシ。まぁまぁキレイになりましたが、スポークを外して一本一本磨くのが一番良いのかもしれません。錆びているニップルは磨くよりも可動させる為に新しいニップルに交換しちゃうか。それともアルミ化かなっ。(笑)とにかく、時間を掛けて整備しまーす。 ・・・
ホンダ ジャイロキャノピー 前後カスタムアルミホイール＆フェンダーセットフロントホイール ロードタイヤ付き￥16800リヤアルミホイール 扁平タイヤ￥23800カスタムオーバーフェンダー￥9800定価合計￥50400キャンペーンセット価格￥45800定価と比べると4600円もお買い得です。しかも送料無料！！！前後ワイドアルミホイールで、足回りの改造は完璧オーバーフェンダー付きですので、泥跳ねを気になさる方にはオススメです。もちろんミニカー登録可能ですので、申請頂ければ青ナンバー取得出来ます。
今日は朝から足周りをイジる為にお山へ着くとVTR-SP2乗りの方が数本走って休憩中、しばらくしてSP-1氏 も合流！ツインばかり3台で走りましたさて、今日の課題は1098のコーナー後半での起き上がり症状の改善具体的には二次旋回に入るとハンドルがコーナーの反対側に切れ込み、車体が起き上がってきますお世話になってるショップさんに相談すると、今までの知識をリセットして走って車体がどうすればどんな動きをするか感じた方が近道とのコト
先日、某オークションで落札したマグホイールを取り付けました！驚く程にハンドリンが軽快になり、慣れるまでに少し時間が必要です。恐らく、ホイールの交換は、カスタムにおいて最も重要だと思います。市販車は、コスト面から安くするためにホイールに手抜きをしていると思います、特に低年式車ほど効果を体感できるはずです。ＦＺＲ１０００には、初期型のＸＪＲ１２００のホイールがボルトオンなので、ユーザーの方は、騙されたと思って交換してください！
ノーマルのダサさが気に入らないのでベビーフェイスのバックステップキットを購入して取り付けました。カラーはブラックで特注仕様。いやぁいいですね＾＾折角なんでステップの位置は一番高くて後ろの位置にしました。大満足ですしお寿司。取り付ける時ちょっとトラブルが有りましたが無事に取り付けられてよかったです。ブレーキリザーバータンクが銀色なので黒いカバーを買っておいて正解でした。やったねタエちゃん！
２ヶ月前の姿です｡現在、１２インチにするべく、足まわりをバラしています｡素直にホイールだけ変えておけば良いものを、どうせやるならと、NSR50フォーク、ディスクブレーキ、マーシャルライトetc.どんどんエスカレートしております｡作業の進みが遅いので、いつになったら動くのかわかりませんが、たまにアップしたいと思います。
まずはこの写真を見てください。向かって右側がノーマル、左側がカスタム後です。ノーマルはダボッとしてますが、カスタムされた方はスッキリ見えると思います。まあ、見た目はどーでもいいんです。オーバーパンツはズボンの上から履くから、確かに細身だと履きにくいと思います。それに、足の太さにも個人差あるだろうし、ワザと太めに作っているんでしょう。
前回倒立フォーク化の続きです。午前中から作業始めて夕方までには終わりたかったのですが、寝坊して午後からの作業^_^;フロント周りを片っ端から外し…外し… 外し… 順調順調！後は組むだけ！何だ楽勝じゃないか！準備もしっかりしてたし抜かりもない！…のはずがKSRフォークのトップキャップをイニシャルアジャスターにしてと… ん？かてー！ ネジ穴かてー！ 舐めちゃいました チーンお次はキャリパーサポート取って… あれ？純正のキャリパーサポートに着いてる固定するボルト？どうやって外すのだろう？ …後回し後回し次にヘッドライトステーを… あれれー？41パイ用はやはりヘッドライトの径もでかいんやなー汎用やから ・・・