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kuniさん

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    kuniさん kuniさん
      2013年11月24日

    ホイール・リヤブレーキ交換（忘却録2）

    ■車種名
    YAMAHA XTZ125
    ■Myバイク
    XTZ125E
    ■走行距離
    19000km
    ■難易度
    中級
    日記写真
    XTZ125Eの魔改造忘却録その2

    2013/11/16変更分

    FRホイールリムアッセンブリ(XT250)
    XT250用リヤマスターシリンダー・キャリパー等
    日記写真

    <フロント変更点>

    ホイールASSYがそのまま付きます。
    ディスクの径が合わないので、
    ブレーキはXTZのまま

    250セロー(245mm)
    XTZ125(220mm 225セローと同じ)



    その内、フロントフォークごと・・・
    日記写真

    <リヤ変更点>

    マスターシリンダーはタンデムステップにサポートを作って
    取り付け、ブレーキペダルは加工してそのまま使用

    リヤディスク側のスペーサーは250セロー

    キャリパは↑部分を現物合わせで削って取り付け。
    日記写真

    こっちはXTZのスペーサーを加工して取り付け。
    (現物合わせ・・・)
    リヤスプロケットの固定ボルトがスイングアームに干渉します。
    (チェーンライン・ボルトの干渉・前後ホイールの直線は現物合わせでどうにかします)

    タイヤはBSのBT45を入れてみました。


    <感想>
    ・軽量化が目的だったのに、あまり軽くなっていないようです。(リヤがチューブレスのせいか?)
    ・乗った感想は、悪くはなってない、でも良くなったのか・・・???
    ものすご~く変わりました、タイヤのせいかなぁ~?
    ・リヤディスク化は非常にコントロールしやすくなりました。
    ・ホイールがゴールドなので見た目はすごく良いです。

    <注意>
    ・部品代だけで約ぬう諭吉でした・・・(その価値があるかは・・・)
    ・加工、現物合わせはものすごく面倒です。(個人では厳しいでしょう)
    ・フロントとリヤホール(直線)が若干ずれているそうです。(運転に支障はありません)

    <要注意>
    ・この日記を参考にしても上手くいくとは限りません。(流用は自己責任で)
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