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. 陽射しがあり風もなくて、絶好の整備日和♪ZX-6Rのチェックに続いて、XT250Xのフロントフォークに着手します🔧 .
. 好天の最中、受領したZX-6Rで街乗りをしつつ各部をチェック✅ まずは時計を合わせ…ようとしたら❓❗️ .
. 無事に受領しました❗️ありがとうございます♪ …ただ。自賠責、重量税、印紙代etcは現金払いで🙏だったので、ちょっと焦りました🤣 .
本日の作業はレバーとプラグ、パワーコードの交換です。
#8プラグから標準#9プラグへ戻してみる。焼け具合は極端に燻ぶってはいなかったかな。#2と#4フロントバンクのプラグ交換がラジエターがそれほど移動しなく狭い為リアより交換しずらいのよ。
.
. コレを参考にしてhttp://totobs.la.coocan.jp/data/data_01.htm以前お姉に教えてもらった目安で試算します。 .
. 昨晩、車検整備完了の連絡が着たので、小雨が上がる予報の午後に行こうと考えていたのですが…微妙。明日にした方が良さそうなので、今日のところはX-Planの出来るところを進めておく事にします🙂https://imp.webike.net/diary/256011/ .
. 2月24日 ☀️ .
トヨタハイラックス ブルーサンダー号を新車購入し、この春で5年目を迎えます。で、驚いたことにこのタイミングでエンジンからのオイル漏れが発生しました。なんで??どして??
書き始めたと思ったら、またまた「聖地巡礼...南総里見八犬伝」はお休みして近況報告です。(^^; ホンダドリーム店に先を越されて、いつまで経ってもバロンに入荷しなかった2024版イエローカラーのハンターカブがやっと入荷しました♪
. 思い立って即ポチした物でしたがhttps://imp.webike.net/diary/255951/早速、着荷しました👍連休後になっちゃうかな❓思ってたので嬉しいです♪ あとは整備できる天気になってくれたらありがたいです🙂 .
. 痛恨のミスを犯しました…っ .
CBR600RRw/ABSのヘルメットホルダーはBabyFace一択ですが他車種様に比べて割高です。そこでハンドル用のヘルメットロックをタンデムステップのステーにつけて使っていたのですが不格好なのでステーを自作しました。当初はタンデムステップを止めているネジ2本に共じめしようとしたのですがステーの裏側が曲面になっていてABSの部品に干渉するため右側一点締めに設計変更。それでも干渉のリスクがあるためタイラップでくくりつけました。自己満足ですが見た目はスッキリしたと思っています。
純正エアフィルターを弄ったついでにタイガパフォーマンスカーボンボックスに替えてみる。エアダクトを純正BO✕から外しカーボンBO✕へ付け替え。フィルターとBO✕の噛み合いが悪くきのう夜BO✕側をリューターで削って修正。吸入容量が少しUPしているBO✕のようです。
皆さんコンニチハ!おもちの偽レトロ号(SV650X)は相変わらず125ccのような運用を継続中。2/17 AM10:05写真は近所のパーキングで一服カフェ中の図(´ー`)y-~~ ※Webike日記はバイクに関係しない日記は書かない方が望ましいと利用規約にあるのでバイクの写真を載せました
これがインナーチューブにPPを使っているファクトリーまめしば謹製のULFアクセルワイヤーです!PP(ポリプロピレン)は冷却水リザーバータンクに使われている材質で、有機溶剤に対しても強く、例えばあの何でも溶かすアセトンやガソリンにでさえも侵されません。身近なところでPPは豆腐の入れ物!がそうです。このPPをインナーチューブに使い(通常のアクセルワイヤーにはテフロンが使用)耐摩耗性を上げ、強度を上げ、耐久性の向上を図っています。
. これを試してみようかと。スプロケ換装するついでに、チェーンラインに飛散した出荷時グリスをクリーニング。 .
すごいですね。室内に座れるスペースと、寝るスペースとあり、しかも土間的なかんじですよ
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