今年のGWは、BOLTで九州へ行ってきました。写真を見ると分かると思いますが、天気が今一でした。でも、本州移動と阿蘇と佐多岬は雨が降らなかったので、良かったです。ルートは、埼玉→小牧→神戸(フェリー)新門司→博多→平戸→長崎→熊本(阿蘇)→都城(佐多岬)→鹿児島→宮崎(フェリー)神戸→埼玉と走ってきました。
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前回の続き。今回はFマフラー交換なのでエンジン下のスペース確保で前後メンテスタンドを使いました。前にFスタンドを外す時にFフェンダーに傷がついたのでFフェンダーを外しました。手順は覚えているのでサクサク進める事が出来ますが外す物が多くて手間が掛かります。その反面エキパイの脱着はとても楽です。パニガーレのFエキパイの固定方法は変わっていて画像右の様にエキパイ下部はプレート状の物で固定します。初回のノーマル戻しと比べると2回目の作業なので3時間も掛からないで終わりました。エンジンを始動してサイレンサー加工の効果を確認しました。幸いノーマルと同等になりました。これでインカムの音が聞こえる様になります ・・・
GW後半3日目!今日も朝からいい天気でしたが、流石に昨日の疲れが残っていて、朝は少しダル重状態。折角天気も良いし、取り敢えず走りに行こうかと思いましたが、あまりいい場所も思いつかず時間ばかり過ぎて行ったので、取り敢えず走りながら考える事に。 滋賀方面はここの所ずっと行ってるし山の方行くかと思ったんですが、逃げ場のない山道で渋滞してたら楽しくないしなぁと、結局今日も滋賀方面へ。途中越えから琵琶湖大橋を渡り、南へ行くか北へ行くかと悩みましたが、何となく流れで北へ。このままビワイチでもしてしまうかと一瞬考えましたが、流石にそこまではという事で、能登川大水車の公園へ。さざなみ街道を北上し、水車橋の交差 ・・・
GW後半2日目!今日も天気は快晴でツーリング日和でしたね!本日は久々、まだ行った事のない道の駅開拓に行こうという事で、岐阜県の道の駅 綾部の里もとすと、すぐ南にある道の駅 富有柿の里いとぬきまで足を延ばしてみる事にしました。 今日も相変わらず、途中越え方面は混雑していたので静原方面からショートカット、朽木方面から山神橋を渡って安曇川ぞいを湖岸に向けて走っていたら、丁度七川祭というお祭りをやっていて、なかなか荘厳な感じでした。北畑から高島バイパスを北上し、道の駅 マキノ追坂峠で一時休憩。久し振りにきたら、なんか新しい施設作ってましたね。 休憩を終えて国道303号線を北上、野口の交差点を右折して湖 ・・・
※参加 : 3台 ※走行距離 : 684km3台参加でした。白川郷へのツーリングは、当グループの名物コースでした。2015年に初めて行ってから毎年行く定番コースでした。過去形なのは、当時は名阪国道を少し使う以外はALL下道で行ってたからです。私の場合、自宅を出発して帰宅するまでの走行距離が約680km。これを、ほぼ下道の日帰りで行く過酷なコースな為、名物コースとなってました。初回に行った時は、GWの真っ只中で渋滞したのと、ルートの選択が悪かったので、帰宅時間が日付を越えてしまいました。その後はルートを変更して、同日内に帰宅できるコースとなり、毎年数人の挑戦者がいましたが、2019年を最後に、こ ・・・