ホンダ純正 メッキメータリング装着!
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昨夜、大阪北部は警報が出るぐらいすごい雨でした。で、翌日も雨が残り、お休みなのに家でごろごろ。昼からやっと雨も上がり、以前購入していたハンドルバーライザーの取り付けです。私の体型(身長165cm)ではタイガー800XCのハンドルは遠く、絞りも少ないため、前傾姿勢で突っ張ったようなポジション。ハンドルを替えるか、下駄を履かせるか悩んだ末、ROX社のハンドルバーライザーが、ポジション変更の自由があるので購入。ボルトを外して、もともとバーが着いていた場所にハンドルバーライザーを取り付け、ハンドルバーライザーにバーを取り付け。楽勝かと思いきや、ハンドルバーライザーの六角ボルトに工具が入らないので、締め ・・・
まじでこれはいい!!理由1 取り付けは、カプラーオンのためフロントスクリーンとインナーカウルを外すだけで、メーター裏が出てくるためビキニカウルを外す必要もなく、メーターにささっているカプラーをはずし、そこに専用ハーネスをカプラーオンするだけでOK理由2 専用のため初めからDAEG用の6速が設定されているため、配線をつなぐだけで即使えます。理由3 このプロテックは、クラッチを切ってシフトチェンジした場合に即座にポジションランプが切り替わります。他社との比較 うちのもう一台のCB1300SBには、ヒールテックのインジケーターが付いてるが、こちらはクラッチを切ってシフトチェンジし尚且つクラッチをつ ・・・
購入時には社外のハンドルが取付けられていました。が、他車種のものが流用されていた為、ブレーキホースやアクセルワイヤーが引っ張られ過ぎの感がありました。若干ポジションはきつくなるものの純正ハンドルに変更しました。ハンドルは5月に注文してメーカー欠品ということで7月納品でした。連日の猛暑で取付ける気がしなかったのですが、やっと作業しました。いきなり完成ですが・・・社外ハンドルはショップか個人で交換かは分かりませんが、ハンドルクランプホルダーの着ける方向や締め付けトルクの甘さなど無茶苦茶です(汗)やはり一度入念に整備する必要がありそうです。ポジションは思ったよりきつく(低く)ないですが、幅がもう少し ・・・