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今回のバイクいじりの目玉！第一弾！！ホイール交換です。ノーマルホイールのデザイン好きなんですが、バイアスしか履けない・・・無理にラジアル履かして事故っても意味ないので、オーヴァーのRHYTHMホイール OXを購入しました。注文したのが7月9日・・・商品到着が8月28日・・・遅っ！
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今回のバイクいじりの目玉！第一弾！！ホイール交換です。ノーマルホイールのデザイン好きなんですが、バイアスしか履けない・・・無理にラジアル履かして事故っても意味ないので、オーヴァーのRHYTHMホイール OXを購入しました。注文したのが7月9日・・・商品到着が8月28日・・・遅っ！
さてさて，グレ気味の私･･･。沖縄は今がお盆らしいです。職場も閑散としています。いつもは，職場のレストランで食事。レストランに行けば，いつもの同僚もいるんでしょうが，今日は，一人ランチに出てみます。写真は，沖縄に向かう飛行機から見えた，虹。雲の直下で雨が降っているところだけ，虹が出てました。
先日シグナスX走行中、気がついたらライト、ウィンカーがつかなくなり、セルモーターも回らなくなってしまいました。でもキックスタートでエンジンはかかる、がライト類はつかず。症状からレギュレーターのパンクと想定して、バッテリーと共に交換しました。シグナスXの純正レギュレーターは台湾製で、なんと１万円以上したので、代替を探したところ、XJR400のレギュレーター（4HM8196001）が使えるとのこと。こちらは価格も￥8，000ほどで日本製。交換はリア周りのカウルやグリップバーなどを外す必要があり、かなり面倒でした。代替レギュレーターもばっちり。バッテリーはデイトナ、D-GRADEを購入。http:/ ・・・
お疲れさまです♪先日、隣のCB1300SF乗りの弟が中古の2ストオフ車（125cc）を購入し、晴れてリターンを果たしました^^エンジンも換装し無事始動できたとの事で、昨晩、見てきました。
ここ最近、症状も少なく好調だったDトラ君ですがまたエンストするようになりました。タコメータを見るとアイドリングで1200~1300ぐらいだったのでアイドリングを少し上げてみました。1400~1500ぐらいにセット！これで少し乗ってみます。
冬眠からやっと目覚めました。まさか1年半以上も寝坊するなんて…パソコン環境がクラッシュして久しぶりの復旧投稿になりました。ちょっとした浦島太郎です。1年半バイクの方はコツコツ手を加えていきまして、写真も気付いた時に取っておりましたので、ボチボチ乗っけていきたいと思います。早速ですが、Ｍｙバイクはバッテリー保護のためヘッドライトは点かない様にしてあります。しかし、昼間走行中に相手に認識されてないんじゃないか？っと気になってました。ヤフオクでたまたま見つけて今回取り付けてみました。電力消費量も少なく、無灯火より断然よくなり、一安心です。（ＬＥＤなので遠くまで飛びません）
今回はエアクリ（純正→K＆N）駆動系のエアクリ（純正→純正）左右を交換しました。エアクリは1万キロ。駆動系のエアクリは2万キロ以上使ってました。さすがにかなり汚れてました。しかし、駆動系のエアクリ高いな~片側は2300円くらいでしたが、もう片側は3200円くらいしました。K＆Nは6600円位です。(40800キロ）
5月後半に替えたブリジストンのS20。フィーリングはいいし、グリップもいい。 そして減りの方もかなりいいです。。。かなり早いです。前のピレリのロッソが5000kmちょっと。今回のBS-S20はまだ3500kmなのに、もう終わりかけています。この前替えてからまだ3か月半程度しか経ってないよ。まぁ・・去年よりはかなり走り込んでるし、ぐるぐる系で結構消耗してはいるけど。通勤快速兼用としてはかなりつらいデス。
すきやきなべさんにアドバイスを頂き、やっと決定致しました。５５Ｗ ６０００Ｋ リレーレスと言うことになりました。ＨＩＤは電気消費が上がってしまうのかと思ったら、ハロゲンの６０％の消費電力なんだそうです。バイク用は３５Ｗが主流の様ですが、５５Ｗはどのくらい違いがあるんですかね？６０００ＫのＫは、カンデラだと思ったら、ケルビンという単位だそうです。低いほど黄色で、中間は白、高いと青い光になります。６０００Ｋは白になります。ケルビンが高いとバラストの安定が悪くなるようで、メーカーも上限は６０００Ｋから８０００Ｋくらいまでがお勧めの様です。リレーレスは今までのバッテリー直結ではなく、バルブのコネクター ・・・
【ＣＢ１３００ＳＢ】朝夕は涼しくなってきた今日この頃。。皆さんは物欲に勝ててますか？（笑）OIL交換を自分でやらなきゃと思いつつ今までは暑さを言い訳にしませんでした＾＾；んで。。そうだっ！ﾗｲｺ行こっ！？まずは道具からってことで。。OILﾌｨﾙﾀｰ･ﾚﾝﾁ購入＾＾ｂ
メンテナンス 久しぶりに日記を更新ですが、バイクはそこそこ乗ってました。 明日（9/1）のツーリングに向けメンテナンスです。 距離：12400キロ ・プラグ交換。NGKイリジウムを購入したが交換出来ず（＞＜） はぁ。NGKプラグコードなんだから普通に着くと思ったのに･･。 リサーチ不足でした。買いに行く暇もないので掃除のみで完了。 ・リアブレーキパット交換＆掃除＆ブレーキフルード交換 DAYTONA赤パッドを装着 ・フロントブレーキ掃除＆フルード交換 ・チェーン掃除 ・オイル＆エレメント交換（タクマイン 10W-50W SJ（耐熱仕様）） 他にも色々したかったのに既に夕方となり洗車して終了！ ・・・
webiには今日走りに行った日記がいっぱいあると言うのに、犬福は盆栽日記をアップするのだ。影響されやすいんだろうなー自分。webi友のganさんの時計がとても良さそうだったので、雨の中ホームセンターへ。2枚ほど英世君が旅立っていきましたが、購入したのはナポレックスの温度計は付いてないけど電圧が計れる時計！クルマ用で非防水♪
早くも、スプロケがヤバイ状態になってました。ショップが、チェーンを張りすぎていたのか・・・今回は、Fスプロケも交換しました。チェーンも、今届いたので日曜日までには交換しておこう。 走行距離８９４０km