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３８まで続いた，Ω君のリフレッシュ作業･･･。（同じ番号が二つあったので，実際は３９ですね）いよいよ仕上げに入ります。天気がいいので，外で作業します。
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阿蘇から帰って3度目？の洗車(爆)ブラストケースから漏れた粉塵が付着してます(/_;)フロントフォークとリアショック、F＆RブレーキOHの下準備です。バンディットが来てから余り乗れて(乗って？)無い(>｡
昨日、今年から常用しているアクセストリートのリアサス交換を行いました。”カスタムの第２段”冬のライディングはやはり寒くて耐えられないので…スクリーンとハンドルカバーを装着しました。これで多少の寒さでも頑張れそうです、日中なら全く問題なく快適にライディングできます。装着して良かった（＾ｖ＾）商品は、以下です（2016年1月17日時点の情報）----------------------------------------------■スクリーン(http://www.webike.net/sd/21579416/)DAYTONAデイトナ ウィンドシールドSS カラー：ダークスモーク素材：ポリカーボ ・・・
前カゴを新品に交換しました。現行の、押さえのあるタイプは好きではないので当時モノの純正前カゴです^^ついでにフロントエンブレムを、純正の黒枠＋銀色からカブ50周年記念の金色のエンブレムに替えました。ただ金色エンブレムの取り付けステーがフロントカバーのエンブレム用の穴と位置が違っていてそのまま付かなかったので電動ドリルで穴を開けて付けました。まぁボンドとかでつけても全く問題ないと思います。金色で、成金っぽくなるかな^^;とも思いましたが意外と目立たなくてホッとしました（笑参考までに、Cubyのページ、「【純正】Super Cub 限定車用 フロントエンブレム(7)」http://cuby.ocn ・・・
リヤタイヤのあたりは、いろいろなパーツがあって狭いのでどうしても手入れがおろそかになりがちです。外す前にブレーキのチェック、ブレーキシューは残っているようで調整ネジは締めこまれていません。タイヤを回してペダルを踏み込むしっかりと効きますが、パッド部分の接着が心配なので交換しましよう。ホイールをゆすってみるとガタつき有ります。ベアリングと思いきやアクスルシャフトが緩んでいただけでした。さてと、分解を始めましょうかチェーンのクリップが錆び付いていてなかなか外れません面倒なのでグラインダーでバッサリと切断してしまいましたタイヤはフロントと同じくボロボロです。交換のためにリムから外しホイールの錆落とし ・・・
『バイクパーツセンター』 シールド式 バイクバッテリー ７S 【TZ7 YTZ-7S FTZ-7S 互換】送料込みで、2000円ちょっと。ネジがボルトになかなかととどかず、苦戦。マイナスドライバで、下からボルトを支えてなんとか装着完了。どれくらいもつかな。
1月9日。4日の初乗りでリアタイヤがパンクしちゃったCBちゃん。今日は所属するツーリングクラブ｢R＆O｣のメンバーさんのタイヤ屋さんでCBちゃんのタイヤ交換♪リアタイヤは少し早いですが交換する事にしましたもともとフロント側は交換しなきゃいけなかったので前後交換してもらいますパンク以来、5日ぶりにCBちゃんのリアタイヤを見るとペッチャンコサイドスタンドでなくセンタースタンドで止めてたら全部エアが抜けなかったかもペッチャンコだと重くて押し引きもできなかったので父親に手伝ってもらい何とかセンタースタンドをかけてリアタイヤへエア注入慎重にゆっくり走ってタイヤ屋さんへそれじゃ、お願いしますm(__)m
2015年もたくさん走りました♪堺カートランドでのベストタイムはコンマ3秒更新で 37：126 なので2016年こそ、36秒台出します☆というわけで、足回りバラしてピカピカに磨き、去年レース直前に変えたがセッティング合わず、お蔵入りしていたミクニTDMR32を再度、取り付けました。少し走らせてみましたが、メインジェットの交換で気持ちよく走ってくれました＾＾前回、取り付けたときはなんで調子悪かったのだろう＾＾；次回は3月位に堺カートランド走りに走りに行く予定です。
暖かいので新横浜のライコランドへタイヤの値段を確認しに行く。スパーダのOEはリア140/70。RVF400のホイールを入れたので当時のOEサイズ150/60でいくか、選択肢の多い150/70でいくか。リム幅4.5なので140/70も入る。正直、スパーダのパワーを考えれば150を履く理由は全く無いのだが、太いタイヤはかっこいい。中古ホイールについてきたのは160/60で、これでも干渉はしていないのだが、フロントと見比べると流石にバランスが悪い。見た目的に。狙いはT30だが、新春初売りでS20EVOの方が安いという状況を確認しつつ、一旦撤収。明日からお仕事です。
あけましておめでとうございます。今日はプラグ交換しました。998を職場で氷点下の中、夜通し屋外に放置しておくと、朝には凍りついています。ジャンプスタートしないと始動しないため、少しでも始動性を良くするべくプラグ交換を実施しました。今回使用するプラグはCR8EKB、多極型のプラグです。
15/12/31オイルクーラーも問題なく、あれからホースの取り回しを変更しただけで現在に至ります。オイルクーラーの交換の時に最後の継ぎ足し分のオイルを入れたのですが、少し量が足りないようで、ディップスティックの先にかかる程度になっていたので、大みそかの今日オイル交換をしました。いよいよ化学合成油の投入です。!(^^)!結局選んだのは、おなじみのValvolineです。(*^^*)以前は鉱物油を使っていたのですが、化学合成油は初めてです。こちらを選択したのは、相変わらずホームセンターで安価だったのと、同時にマイクロロンを添加したかったからです。結局どのオイルにするか選びきれなかったので取り急ぎ粘 ・・・
ＴｍＮさんから荷物が届きましたアンダーガードです私のアネーロは林道走行時に岩にヒットしまくりアンダーガードがボロボロＴｍＮさんがそれを覚えてくれていたらしく送ってきてくれましたただただ感謝です m(__)mそのまま取り付けても同じ事の繰り返しですので今回はこれを強化して取り付けてみることにします
前々回オイル交換した時に気が付いた、ジェネレーターカバーまわりの汚れですが、自然発生的なものではなく、カバーの隙間からのオイル噴出しによる汚れでは？と思い、前回のオイル交換時にジェネレーターカバー用パッキンを取り寄せ換装しました。