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カタナ、TDM二台同時にオイル交換、フィルターも。カタナ：パノリン RACE10w-50TDM：シルコリン Pro4 10w-40 2台で合計、オイル8リットル・・・・・・ついにでカタナTMRキャブ PS調整 1/2戻しから1/4戻しに ⇒まだ充分に濃い感じ。次はクリップ位置変更？
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カタナ、TDM二台同時にオイル交換、フィルターも。カタナ：パノリン RACE10w-50TDM：シルコリン Pro4 10w-40 2台で合計、オイル8リットル・・・・・・ついにでカタナTMRキャブ PS調整 1/2戻しから1/4戻しに ⇒まだ充分に濃い感じ。次はクリップ位置変更？
ハリケーンのBMコンチ1型ハンドルに交換してみました。見た目は純正ぽく見せたくて、あまり変わった感じには見えませんが、乗ってみると激変してました。なかなか良い感じで満足してます。ninja400r用ではないのですが、カウルやタンクに干渉することなくポン付けです。
【ＣＢ１３００ＳＢ】６月２０日（水）微妙に残ってるＰＲ３を減らそうソロツーをしてきました＾＾ｖ減り具合を見ながら近所の峠や那須山へε=ε=ε=~~＼＼(m▼_)mパララ♪台風４号の影響で崖崩れがあったり。。路面に針葉樹の葉や枝が散乱してたり。。何度か往復して危険箇所を確認してから少しだけ本気モード（笑）そして１５０ｋｍ走った前輪の状態です＾＾ｂ
ＸＲのハンドルをラフ＆ロード製からレンサルに交換しました。以前から違和感を感じていたので十数年前ＸＲに乗っていた時のタイプに交換。リックジョンソンレプリカのダウンタイプです。どちらかといえばモタード仕様のハンドルになります。これでまた走りが変わりそう。
純正のスパコルＳＰは３年落ちでとっくに寿命だったでも購入後は約２千キロほどツーリングで楽しませてもらったよ♪来る、筑波サーキット走行会に向けて履き替えた！！ちょっとだけ走ったけど新品はたまらんねぇ~めっちゃ気持ちイイ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
角目カブはシフトポジションの配線が４速まできてるので、せっかくなので、インジケーターランプをメーター内に設置しました。右側の緑ランプがニュートラル、左側下から１速です。別に無くても何速に入ってるかは分かりますが、どうせならということで取り付けました。まぁ、幻の５速に入れずに済むのは付けて良かったかな、と思います。走っていて、シフトチェンジする度にポコポコとランプが移動するのは見ていて楽しいです。取り付けは案外簡単なので皆さんいかがですか？
一人暮らしをしてから作業スペースがないこと、工具が実家にあることを理由にサボっていたオイル交換をしました。走行距離的には1100ｋｍだったのですが前回オイル交換時より1年経過していたので(￣へ￣|||) ｳｰﾑ前回はカストロール 20W-40を使用していましたが近所のホームセンターに在庫がなかったのでヤマルーブ 10W-40を調達。19ｍｍレンチでオイルフィルターを、また12ｍｍレンチでドレンボルトを外し、古いオイルをなるべく排出させます。その後、オイル注入口より0.9L投入しアイドリングさせレベルゲージで適量かどうかを確認。なんて簡単なんだ笑ついでに樹脂をシリコンスプレーでコーティングし ・・・
前後のタイヤをDUROのDM1107Aハイグリップタイプに変えてみましたTT91GPからの履き替えですが非常にグリップ感の高いタイヤです。実際思いっきり寝かしこんで行った時のグリップ感や、摩耗度がどのくらいかわからないですが使い込んで行ってみたいです
高校生の頃、チューブに穴を開けてしまい結局助けてもらった経験のあるタイヤ交換に挑戦しました。当時に比べて格段にスキルアップしてるので余裕でした。このタイヤは何キロ持つのこなぁ？現在の走行距離 17605.6km
ゴールデンウィークに1，200km走行し、タイヤ（現状ＴＴ100の110-90）チェーン共に交換時期がきました。GBはタイヤがいまどきのバイクと比較すると細く、120-80にサイズアップすることも検討しましたが、あまりビンテージテイストの好みのパターンもなく、結局110-90-18のＩＲＣに履き替えることにしました。YOUTUBEで自分で交換している人がいましたので、簡単に「俺もできるかな」とwebikeで通販し、実家に眠るタイヤレバーが25年ぶりに登場することになりました。これが間違いのはじまりでした。
当該ステダン導入後約１年が経過した。正直とっても助かってはいるもののオイルの滲みはやはり出る。バラしてみると解るのだが、写真左下の本体部品下部に溝が切ってあり、そこに写真右下のOリングをセットしてオイルをシールする構造なのだが、溝幅に対してリングの線径があまりにも細く、回転動作させてるうちに必ずオイルが漏れてしまう。流石はアメリカ、ワイルド過ぎる。。。オイル量が約半分近くまで減るとオリフィスにエアが噛んでしまうし、そもそもオイル滲みはどうにも気に入らない。そこで前から考えていた極めて精度の高い日本製Oリングへの換装を行うこととした。しかし、このOリング寸法って使用済みの物は痩せてしまってたり硬 ・・・
TDM850を購入して900Km走行したところでオイル 4L及びオイルフィルターを購入して自分で交換しました。オイルフィルターのカバーのネジが中々緩まず苦労しましたが何とか外れて一安心、フィルターを交換してオイル3.5Lを入れて終了です、エンジンの音が少し小さく成った気がします。
マックでＢＬＴなんつーもんを宣伝してますな＾＾ｂんで。。味見にチョイと出かけてみました（笑）どうせなので２個とも食ってやる＾＾ｂＢ＝ベーコンＬ＝レタスＴ＝トマト