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土曜日に行ったら … クランクのエンドシールが交換されていました？？。 従弟がやってくれたようです。
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5月30日バイクでツーリング中に転倒して、ビキニカウルの右上のカドを破損しました。あれから一か月が経過してます。右肘プロテクター入れてましたが擦り傷で出血。一週間で瘡蓋とれました。仕事がこれでもか!!と忙しく、梅雨の時期もあってバイクには乗ってません。空いた時間を繋いでチョコチョコとリペアしてました。
梅雨のうちにガレージの整理・・・物が多すぎて整理のしようがない。床の掃除、ボール盤のグリスアップ、コンプレッサーの水抜き、丸鋸台の水平だし。ドリルビットの刃研ぎ、ベンチバイスのグリスアップ、集塵機の清掃。オイル交換、キャブのシンクロ、車体のコーティング、各グリスアップ、野良猫ナデナデ。他になにかやることあるかなぁ？
MT-03 のデカールをメルカリで発見！色のバリエーションもあり、ヤッパリ黒にはシルバーでしょ。純正のデカールはちっちゃいし黒いからわからん！よく25と間違われるし！デカールだから貼り付けてから透明なシートを剥がせばピタリンコ！安いしオススメです！
【HACK!】1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介:2012年製 KTM DUKE 200・普段のバイクの楽しみ方など: 散歩、買い物、ツーリング2.【HACKの簡単な説明】ハーレーの専用部品を流用して、KTM DUKEに使いやすいロックをつけました。3.【HACKに必要な部品・工具・モノなど】品名KIJIMA キジマ : ヘルメットロック品番 HD-05137Webike掲載のURL https://www.webike.net/sd/2027342/必要個数 1セットど4.【HACKのやり方・注意点・作業手順など】ナンバープレートのネジを外して止めるだけ。5.【HACKのまとめ】メリット ・・・
先週日記にあげてたタイヤを本日、店で交換。標準BSのS22からダンロップα14Zに。F120/70/17、R190/50/17新車納車から慣らし運転含めて4500ｋｍチョイでフロントアウト、リアは残り1000ｋｍ位？結局2ヶ月でアウト！ 新車慣らしが無かったら・・・ どんだけ~~！！α14注文した時に店の社長から自分の走りでは『S22より寿命早いぞ！』自分は『良いんです！』だって、S22よりスポーツ寄りだから、しゃーない！と、いうか試行錯誤かな？空気圧はF2.5、R2.9のメーカー推奨にしときました。交換して店出るときに社長から『お盆位に交換だべ！タイヤ注文しとくか？』冗談うまいな！ ん？？ ・・・
DRCのリチウムイオンバッテリーに交換しました。純正の鉛バッテリーが約2キロで、リチウムイオンバッテリーは500gなので、1.5キロ軽量化できた事になります。バイクを押したり引いたりするだけでも、軽くなったのがわかります。オススメです！
バックステップの下の方スッキリしてる。マフラーカバーみたいなのつけた方いいかな？あとマフラーステーに交換したしたら、マフラー下がってる？ほんの少し下がってるな！まぁステーを切る時若干ほんのちょっとタンデムより長めに切ったからか。今思うともっと跳ね上げても良かったかもしれん
やっとカウルのリペア完了しました。ＤＩＹは仕上りに責任を負う必要はないので気が楽でした。機械整備や塗装を生業にされている方々は本当に凄いです。自身の技術で対価を得るなんて。まあサラリーマンも同じなんですけどね。私は月給制ですが、自分の時給は常に意識してます。金額以上の事ができているか~？。大袈裟!!。.............気持ちの問題ですが。収入、家庭があってバイクは『＋』の趣味なので。
本格的な雨天状態で出掛けることも出来ないので、前回から2628キロ走行したオイルの交換を実行。ＧＮで4度目のオイル交換は初めてのセルフ作業。（画像は交換前）今まではコスト面外では都合の良いショップのオイル会員を利用して交換していました。使用するのは600円前後のホームセンターオリジナルオイル（10Ｗ-40部分合成油）。ただ次回はフィルターも含めて早い間隔でショップで交換してもらう計画で、品質の違いなどがどーのこーの感じ取れるほどじゃなし、つなぎとしてこれで充分。
トランポ化とは関係ないですが、ウレタンてかてかハンドルは嫌じゃ！ということで、注文から1か月してハンドルカバーが届きました。会社帰りの夜に夜なべして編みました。ときおり、ホーンを鳴らしてしまってごめんなさいm(_ _)m
.本日、マチを駆けろ。の走行距離は…多分15kmくらい。エンジンオイル暖めるために、チョイとおバイクしてきました。やっぱりですね～…通な方々にはお分かりでしょう^ ^体感で、ましてや公道で加速感の差なんて判る訳がナイのですよ。実質たった50kmでってのはこういうことやぞ。https://imp.webike.net/diary/199188/雨降る前に帰ってオイル交換するんだ。.
・2月19日 VFR800FにCRAZY IRON社エンジンガード クラッシュバー スライダー を取り付けました。ロシア製です。・カウルに穴を開けたくなかった（というより取付け工賃が高いため）ことから、R＆G社製とBABYFACE社製は却下。候補としては当製品とGSG社製の2つ。GSG社製のほうが見栄えは良いのですが、高い！！と言うことでCRAZY IRON社製となりました。・取り付けは馬事公苑付近のバイク屋さんに取付け工賃を確認すると12，000円（税別）とのことだったので、「自分でやってみよう！」と言うことでチャレンジ。1時間チョットで完了。・見た目はあまり良くないと思っていましたが、見慣 ・・・