先日、購入出来なかったシガーソケットを購入!ついでにナビ用ホルダー(左)とブラケット(右)も一緒に購入しました。ナビ到着は来週なのですが準備万端です!いやぁ~楽しみだぁ~
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【CB1300SB】ハンドルのブレ・・(主に60km/hで発生)こいつの原因が確認できたみたいなので写真をUPタイヤを装着してる状態では気付かなかったのですが・・今回、タイヤ交換した際に「段減り」ってのを確認してみた。そして、見て触って(ノ゜?゜)ノびっくり!!写真では確認しにくいと思いますが、ボッコボコ^^;;外すまでは普通に丸かったタイヤなんですけど・・なんで?特にセンター部分が左右交互に膨らんでる??こりゃ・・ブレるのも頷けるよね。。パターンの問題?それとも運転の仕方が悪い??どっちなんだろうね・・( ?ノェ?)ぼそり整備記録として画像を残しておきます。(*゚д゚)ァ…タイヤ&会社名等は ・・・
エンジンの始動性が悪く、いろいろやってきました。・プラグコード交換・イグナイターのトランジスタ交換・アーシング・エアージェット調整・キャブレターのOH・油面調整・負圧の同調等々しかしながら、若干の良化は見られたものの、満足できるものではありません。キャブがよければ電装系しかないと、再度イグナイターを調べる事にしました。この時の為に、簡易オシロを既に購入済です。早速波形を観測すると、電圧(Hiレベル、Loレベル)に異常はありません。これは以前トランジスターを交換しましたので、当然といえば当然ですが。しかし、時間軸で異常がありました。Loレベルになっている時間がかなりばらついていました。時間軸とい ・・・
そういえばモンキーもオイル交換したのですが、余っていたMOTULの300Vの5W30を100ccと10W40を500cc混ぜて入れましたwww。→邪魔だったので。今のところ新しいので調子は良好です。どうせ500km位で変えちゃうし(JUNの指定通り)、しかしホンダ横型はホント丈夫です。しかしそろそろタイヤ交換も考えないといけないようです。(前後とも5分山位)。しかしDUROの3.50-8とTT100(GPではない)の3.50-8だとDUROの方が安いので、またDUROにするのでしょう。3.50-8のチューブレスは選択肢がホント無いから。あとこの前フロントブレーキシューもなぜかキタコに変えました ・・・