日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
.
- 3 いいね
- 0 コメント
4月3日 日曜日オイル交換と言っても年一なのでシーズン初めと決めてます。フルカウルですが、自分はそのまま外さずオイルを抜いてます。毎回4リットルは車だなぁと思いながら入れてるが、大きめのピッチャーであっという間にオイルを飲み込んでいきます。
3年ぶりのオイル交換、ガスケットも交換。2400cc注入。34340mile（54944km）3年で、2024km走行。磁石の鉄粉なし。前回が33015mile（52920km）2年で、2227km走行。
1000kmの初回点検の前に油脂類の交換。先週、エンジンオイルは交換したので、今日はデフオイルを交換です。デフオイル、GL-5デフフィラーのパッキンワッシャーとデフドレンのOリングは以前の手持ちがあるので、少し温めて抜いて入れるだけの簡単な作業、もちろん、ネジの締め過ぎは壊す原因なので、きちんとトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けて完了！今週初回点検にディラーにお伺いしましょう。
1000kmの初回点検の前に油脂類の交換。先週、エンジンオイルは交換したので、今日はデフオイルを交換です。デフオイル(GL-5)デフフィラーのパッキンワッシャーとデフドレンのOリングは以前の手持ちがあるので、少し温めて抜いて入れるだけの簡単な作業、もちろん、ネジの締め過ぎは壊す原因なので、きちんとトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けて完了！今週初回点検にディラーにお伺いしましょう。
前回まで5000ｋｍ走行で交換していたエンジンオイルですが、前回交換時にペール缶で購入したオイルの早期に消費の為、4000ｋｍで交換することにしました。4月2日（土）交換前の最後の日帰りツーは、コバルトラインまで行ってきました。途中1っか所工事個所が有りましたが休日の為休工中でした。春の日差しを満喫できる好天の中、ライディングを堪能してきました。TEITO プレミアムM4S 帝都産業の全合成油 交換時ODO：81816km 走行：4094km、次回交換予定：85816km
新車で納車されて、約1000キロメートルのところで、オイルとフィルター交換。整備手帳には、1ヶ月または1000キロメートルと書いてあるけど、3ヶ月ちょっとで、交換することにした。既定のラインのより少し上限にオイルがあるけど、少し位はまぁいっか、って感じです。初めてフィルターも交換だったので、2時間くらいかかっちゃいました！エンジンガードも久しぶりに取り外したので、綺麗に洗ってあげました。
昨日納車となりました。これまでのあらすじ・・・・ヤフオクで購入したものの自称バイク屋にやきもき。「持論を展開される方は困ります」と注意書きにあったが、そりゃ言いたくもなるのが正直なところ。トラブルを避けるためなのか実際の配送会社を教えてくれない。それじゃあ、いつ着くかわかんないじゃないか!不安なので自力で配送会社を調べまくって、電話したら2軒目でヒット!来週中にはお届けの日程をご連絡致します、と教えてもらった。自分でも驚くくらい粘着してしまった（笑）落札手続きの配送よりも安い会社に依頼することになった。だから配送会社をバイヤーに言えない。これだと納得しない人もいるだろうな。入札価格を低くしない ・・・
車体購入約2年でやっとエンジンの慣らしが終了しました！去年は仕事の都合でほとんどバイクに乗れませんでした。慣らし終了でエンジンOIL＆フィルター交換しました。OILはお馴染みの純正指定の並行輸入品です。フィルターは前回購入済みのK＆Nフィルターです。前回ミスったフィルターレンチは購入済みです。折角フィルターレンチを購入したので次回は純正フィルターにします。OIL量は3.6L入れて丁度良い感じでした。しかし、実走行後に確認したらUPerライン超えてました！後日、OIL量調整します。
来週末の納車に向けて愛車のお部屋を確保しました。不動車なので今年中に火入れができるかわかりませんが、資料集めながら少しずつ整備していきます。鍵無しなのでキーシリンダーごと交換するつもりです。イーベイでフランスから取り寄せていて、きのう通関しました。手元に届くにはまだ時間がかかりそうです。
昨秋、富山県富山市旧八尾町地内のおわらサーキットでの二輪練習走行枠で走行した時にエンジンからの異音を感じたのですが、冬眠前にエンジンを空吹かしさせた時にも「みゅう、みゅう」という異音を感じるようになってしまいました。負荷を掛けている走行中だけでなく、無負荷の空吹かしにでさえ異音を感じ取れるようであればアウトでしょう。ええ、クランクシャフトをオーバーホールしなくてはいけません。クランクシャフトのオーバーホールって、すなわちエンジンのフルオーバーホールと同義なんじゃないかと。その費用を捻出出来ないため、SDRの稼働を諦め、登録ナンバーをお上に返納しました。いつかまた、エンジンをオーバーホールして復 ・・・
.こうして良い感触の残るトミンモーターランドより帰還してhttps://imp.webike.net/diary/227563/早速、ドレンボルトを外して【X-Test II】オイル排出。これは色バレしてもOKなので無加工です(^ ^)ちなみに今回の日記は、いわゆる”宗教の自由”ですので『エンジンの慣らしにフルシンセ使って低中回転キープが、何で や っ ち ま っ た な ぁ になるんだよ！』ってなる方は、ブラウザバックして下さい。.
通勤で使っているNinjaなので半年毎交換していたが、今年の年末年始は休みは短いし寒かったので延期してたら3月になってしまった！オイルとエレメント交換！フロントキャリパーのO/Hとチェーンをグリスアップ！
