.またしても惜しかったAM走行。PM枠も走りたいのはヤマヤマなのですが、GSX-R1000の車検予約をしてあるのでhttps://imp.webike.net/diary/191605/べっ…別に、逃げる訳じゃないんだかr.
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「文字列が長すぎます」というイマイチ日本語があやしい警告文,萎えません?「50文字以上うんぬん」は腹立つけど、こっちはすごい萎えるわ・・・というかこのご時世に書き込み文字数制限ってナニ?どうでもいいところを50文字以上強制にしたしわ寄せ?気を取り直してマジェ子の続き。(トップ写真はmyガレージ一番の重要機材である癒しイス)下がりきったテンションのまま、再度ホイール取付→トルク掛け→さっき書いたマーキング消し→再マーキングと一気に完了。続いて買ったばかりのメッシュホースをキャリパから配管→トルク掛け→マーキングしてハンドル方向へホースを取り回し・・・・・・「長くね?」もうね。ダメな日は何やっても ・・・
あれ?総走行距離の記録ってできなかったっけ?久しぶりに記録しようと入力したら、「9999以下の数字で入力うんぬん」って出るんだけど。あれか?走行10000km以上のバイクは乗るなってか?それとも「全角50文字以上」につながる仕様変更かえ?距離の忘備録としても利用してたつもりなんだけどなぁ。トッポ君の日記もあるんで、まるごと〇んカラに引っ越そうかなぁ。ほんとWebikeさん、わざと過疎らせようとしてるんだろ?正直に言ってみ?気を取り直して以下本文。いやぁ。セイバーさんのイジリ日記を更新するつもりだったんだけど、マジェ子の「やってもーた」対応+αが思ったより重作業になってしまいましてな。初期型4H ・・・
さぁ。やってもーたとぼやいてばかりじゃ永遠に乗れないので、とりあえず修理。・・・といいつつ、在庫したままのパーツが腐るほどあるので(一部はガチ腐ってたw)、年末年始を利用して集中工事だ。しかしこんな時に限ってというかタイミング図ったろオマエなタイミングでセイバーのパーツが届き、さらに満タンにしたとたんに燃料コックからお漏らしなどの対応で気が付いたら手を付けたのが正月も3日。とりあえず、購入したときに交換したノーマル外装を押し入れから引っ張り出し、並べてみる。うん。汚ねぇwそうだよな。買ったときにあまりにも外装がみすぼらしかったので新品外装に全交換したんだもんな。文句言っててもしょうがないのでと ・・・
今回は2番目でした。9時10分スタート。まず検査員に書類を渡し(受付で返してくれた書類)、その後検査スタート。車体番号、エンジン型式を確認後、車両のボルト関係が緩んでいないか検査員が検査ハンマーで叩いて確認します。その後異常がなければヘッドライト、ウィンカー、テールランプなどの灯火系の確認後いよいよ検査ラインに入ります。ここまで約5分くらい。スピードメーターの速度が正しいかどうかを図るために、計測ローラーに前輪を乗せ計測。ローラーが回転し、40キロになったら足元のスイッチを押す。OKならブレーキが正常に効くかまたローラーで検査。前後検査完了後、いよいよライト光軸です。光軸を計測するマシーンがラ ・・・
本日急遽休みを貰えたので車検に行ってきました。予め必要書類を貰っていた(記入済み)のでスムーズにいきました。参考までに継続車検に必要な書類・継続検査申請書・自動車検査票・自動車重量税納付書・自動車検査証・納税証明書・自動車損害賠償責任保険(自賠責)・定期点検整備記録簿定期点検整備記録簿は毎回インターネットでダウンロードして記入していましたが、今回はいただけました。書類の記入は慣れれば10分も有れば余裕で書けます。車検を行うには、インターネットにて事前予約します。今回の車検の流れ当日9時に車両を検査ラインに通すので15分前に陸運局へ。重量税、検査手数料を支払い(印紙)ついでに自賠責を購入。必要書 ・・・