さぁ。やってもーたとぼやいてばかりじゃ永遠に乗れないので、とりあえず修理。
・・・といいつつ、在庫したままのパーツが腐るほどあるので(一部はガチ腐ってたw)、年末年始を利用して集中工事だ。
しかしこんな時に限ってというかタイミング図ったろオマエなタイミングでセイバーのパーツが届き、さらに満タンにしたとたんに燃料コックからお漏らしなどの対応で気が付いたら手を付けたのが正月も3日。とりあえず、購入したときに交換したノーマル外装を押し入れから引っ張り出し、並べてみる。
うん。汚ねぇw
そうだよな。買ったときにあまりにも外装がみすぼらしかったので新品外装に全交換したんだもんな。文句言っててもしょうがないのでとりあえず下地処理とパテ入れから。
気に入っていた仏壇ブラックだったが、このクソ寒い中にあのツヤを出すのは厳しいのでこの際マット仕上げにしてしまうことに。
外装が塗りあがったし丁度ヘッドライトも届いたが、裸にしたついでに懸案のままだった作業に取り掛かることにした。
下記、今回のメニュー。
まずは外装のマット仕様・・・からのーーー
(1) スロットルワイヤ交換
(2) フロントフォークのOH
(3) 後輪ブレーキをディスク化
(4) (3)に伴い、前後ブレーキをOH
(5) ハンドル交換
(6) グリップヒータ交換
(7) ホイール塗装・タイヤ交換(前後)
(8) マフラー角度変更
(9) ETC、USBポート、外部充電ケーブルの取り付け直し(配線)
(10) どうせ出てくる予想外のトラブル対応(なんせ古いので)
3日じゃ絶対に終わらないwww
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