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江沼ThreeDﾁｪｰﾝ皆さん気になる商品だと思います。で、インプレ。足元で、ガチャガチャ動くチェーンのインプレ・・・・書けるのか・・・・（爆）
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６月１６日（日）南会津にある南郷スキー場で「ひめさゆりバイクMTG」があるから行こうって。。梅雨の最中なので当日の朝まで雨だったのですが参加してきました。関東組は２名、埼玉のパパさんと合流＾＾ｂ東北組（おーこさん＆マーベリックさん）とは現地集合になります。
福島県南会津町で開催されたイベントに行ってきました。朝起きたら小雨が降っていて出発をためらいましたが、ネットの予報は曇りだったのでイチかバチか強行出動！六十里峠を越えて福島県に入ったら晴れてきて、会場に着いたら大勢のライダーが集結していて少々圧倒されましたが熱気に飲まれてすごく楽しかったです。
昨日からブレーキ＆クラッチマスター、ハンドル回りを一新していて、メンテナンスのためにチェックした純正クラッチレリーズがずいぶん汚くなっていました。指で押すと、グシュッ っとフルードのような水気が出てきて、でも取り付けると普通にクラッチは切れて、普通に使えて でも温まってくるとギアの入りが若干微妙な感じに。これって熱で膨張→エア噛みのような事なのかな？ある日突然フルードが漏れ出して飛び散るのは防ぎたいので、モトコルセ渋谷店でクラッチレリーズ購入。うーん、昔M900に取り付けていた時とずいぶんデザインがシンプルに…まいっか。よくないけど、 これしか無いっていわれたし、一応新商品みたいだし…ああ 前 ・・・
純正のスパコルＳＰは３年落ちでとっくに寿命だったでも購入後は約２千キロほどツーリングで楽しませてもらったよ♪来る、筑波サーキット走行会に向けて履き替えた！！ちょっとだけ走ったけど新品はたまらんねぇ~めっちゃ気持ちイイ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
一人暮らしをしてから作業スペースがないこと、工具が実家にあることを理由にサボっていたオイル交換をしました。走行距離的には1100ｋｍだったのですが前回オイル交換時より1年経過していたので(￣へ￣|||) ｳｰﾑ前回はカストロール 20W-40を使用していましたが近所のホームセンターに在庫がなかったのでヤマルーブ 10W-40を調達。19ｍｍレンチでオイルフィルターを、また12ｍｍレンチでドレンボルトを外し、古いオイルをなるべく排出させます。その後、オイル注入口より0.9L投入しアイドリングさせレベルゲージで適量かどうかを確認。なんて簡単なんだ笑ついでに樹脂をシリコンスプレーでコーティングし ・・・
690DUKE純正のCZチェーンが、どうも伸びている感じがしたので、タイミング良く交換できました。交換したのはD.I.DチェーンのVXシリーズ。690DUKEは118リンクです。純正CZチェーンはブラックでかっこよかったのですが、初期伸びを調整した後もどうもレスポンスが悪く、とはいえまだ3000キロちょっとなのでチェーンも伸びてないはず・・・・・・と思っていたので、交換を躊躇っていました。DIDに交換後は見違えるようなレスポンスで、とっても走りやすい！知らず知らずチェーンが結構伸びてしまっていたようです。3000キロといっても、ほとんどサーキットばかり走っていたので・・・・・・劣化が早かったよ ・・・
６月１６日（日）お天気：くもり昨年も行った「南郷ひめさゆりＭＴＧ」。今年もあるので、ＳＯＫメンバーに呼びかけてみた。仙台からはミッチー教官が出撃予定やったが、早々に出走停止のメールが。雨雲レーダーを見ると、何故か仙南は雨雲に。誰だ？誰かの所為か？？
昨日、ブレーキパッド交換も兼ねて、洗車やワイヤー注油など約1カ月ぶりに徹底的にやりました。グリップも交換して気分よく乗れると思ったら、梅雨らしい天気になりました。少し残念・・・。
前後のタイヤをDUROのDM1107Aハイグリップタイプに変えてみましたTT91GPからの履き替えですが非常にグリップ感の高いタイヤです。実際思いっきり寝かしこんで行った時のグリップ感や、摩耗度がどのくらいかわからないですが使い込んで行ってみたいです
高校生の頃、チューブに穴を開けてしまい結局助けてもらった経験のあるタイヤ交換に挑戦しました。当時に比べて格段にスキルアップしてるので余裕でした。このタイヤは何キロ持つのこなぁ？現在の走行距離 17605.6km
こんばんは♪みやんです♪先日、いやいやもっと前から、アクセルオン・オフ時に「ガタン」とチェーンが遊んでいるような音を確認していました。さすがに気になり始めたので、ザムのジュラルミンスプロケットも１５０００ｋｍ超えたし、ハブダンパーと一緒に交換♪と、仕事の合間を縫って作業開始です♪
榛名第3戦にて故障したﾀｺﾒｰﾀｰ｡ｽﾀｰﾄ時の回転数がぶれて判らず第3戦のｽﾀｰﾄでｳｲﾘｰしてしまったNSR純正黒ﾒｰﾀｰは中古で出回っているがどれも故障したのと同じ様なものですぐ壊れそう｡NSRminiの白ﾒｰﾀｰが欲しいがｼｰｽﾞﾝ前は有ったが現状無し｡古いﾀｺﾒｰﾀｰは内部のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが劣化し正確な表示もしないらしい｡ﾏﾙﾁﾒｰﾀｰだとﾊﾞｰｸﾞﾗﾌとﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示で良いが何せ価格が高い｡NSRのｷﾞﾔ比4:1で出来れば14000rpm辺りまで表示出来る物となるとかなり限られる｡ｷﾀｺのﾀｺﾒｰﾀｰ(機械式)ならｽﾍﾟｯｸ的･価格的にOK!問題はｻｲｽﾞが一回り小さい60φ｡視 ・・・
今日は天気が良かったので走る前にプラグ交換をした＾^ 全体的に綺麗に焼けてたので安心＾＾４番が少しかぶり気味だと思っていたけど大丈夫でした。最強の敵、２番プラグに20分ぐらいかかったけど無事に交換出来た。手を少し負傷しましたが・・・（苦笑）当たり前だけど交換後は始動性UP、トルクも交換前よりUPな気がします＾＾前回交換より3000Ｋでの交換。