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中華製のコアガードを付けてましたが、冷却効果が?で日本製のエッチングファクトリー製に交換しました。
また、車検が来るんで冷却水も交換しておきます。
諸事情により、数ヶ月知人宅に置かせて頂いていた為、古くなっていたバッテリーが駄目になってしまいました。マイナス端子を外しておけばまだ使えたと思われますが、今更悔やんでも仕方ないので交換です。本来は開放型のバッテリーが付くタイプの古いバイクですが、付いていたバッテリーは密閉型だったので、今回もこのタイプをチョイス。ついでに前から取り付けようと思っていた、カットオフスイッチも取り付けました。。
純正ラジエータとロックウールが届いたので交換作業を行った。フリーライドは写真の状態で部品到着を待ちわびていた。
昨日頼んだ部品が到着。ウオーターポンプシャフトと止ピンとOリングさて作業開始です。
合えばヨシ!(588円)
皆さんGWですが楽しんでいますか?( ^ω^)私は相変わらずのシフト勤務ですが、3日ほどは連休を貰えるようです。さて、本当でしたらいい加減YSRの塗装に入る所なんでしょうけど、、最近になって気が付いたのですが、どうも私塗装が嫌いみたいなんですwだから積プラモも増えていくわけでwwなのであまりヤル気になっていない所に、この間注文していたウルフのウオポン関係の部品が入荷しましたので、現実逃避で其方からやっていました(ノ∀`)
今年ご町内の○組組長なので、本日の午前中は回覧板を回し配布物を配り歩いていたのですが(と言っても両手では少し足りないぐらいの軒数w)我が○組の筈の!新しく家を建てて引っ越してこられた方が配布物を手渡すと「これ、もう受け取りました!」来月集めようと思ってた町会費も「もう支払いました!」ナヌ?(;´∀`)?「え?中組!うち○組!」などという問題が勃発しておりましたのでまた午後から、またまた「ビワイチに出発!」本日は琵琶湖大橋を渡って時計回りw
走行距離が25000を超え乗ってからも3年を迎えるのでバッテリー交換をしました。標準よりはワンサイズクラスを上げて交換です。
安物バッテリーが弱くなったのかウインカーが点滅したりしなかったりなので、充電。
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
よーし!夜勤明けだけど今日は暖かくて天気が良いので乗るぞー!って張り切って出発。d(>_・ ) 何時もの厚田にでも行こうと10km程前進してた時でした。何気なしにリザーバータンクを見るとボコボコ気泡が踊ってる?(;・∀・)きっと炊飯器の踊り釜ってこんな感じなんだろうね。なんて思いをはせていたのは内緒ですw
4月21日 木曜日 今年のスタートからセル回らずキックでエンジンかけてましたが、面倒なのでバッテリーを交換しました。サイズは一つ小さいものに
この間、ウチのウルフにVJ22SPエンジンを換装したのは記憶に新しいところですが、じゃあそれまで積んでいたVJ21SPエンジンはどうしたの?と言うと、若い仲間のウルフ用に下取りしてもらいました。なおその下取り代金には積み替え補助も合わせて入っていますwと言う訳で、早速積み替えしますね。じゃあ今積んでいるエンジンの水抜くべってLLCを抜いてみると…泥水?(;・`ω・´) 何だこれ?しかも満水では無いね。このエンジンは一体…(一応火は入って掛かってはいました。)
ラジエターガード取り付け
去年からエンジン不動でガレージのオブジェになっていたミレをなんとか復活したい。とりあえずバッテリー交換してみると、セルモーターが快調に回る!エンジンかかった!バッテリー交換だけでエンジンかかってよかったです。GWにツーリングも誘われているのでホンマ良かった。もっと早く交換すれば良かったとかなり後悔。これで安心してツーリング行けます!
ラジエーターは破損しやすい為、ガードを付けました。簡単に曲がりやすい物で、安心感あるといいですね。自分で取り付けたので、工賃はないです。
今年は2度目の車検の予定が有り、車検前にバッテリー交換をしてみました。Versysはシートを外せばバッテリーが見えてターミナルを外すことはできますが、取りはずす場合にはタンクを固定しているベースプレートを外す必要が有ります。タンク取り外しの際には燃料ポンプのカプラーや燃料ホース(インジェクション用でカプラー付き)を外しますが、こちらはネット検索して出てきた動画を参考にしました。
CB650Rのラジエーターコアガードを取付ました。安い中華製なので、商品は期待してません。製品自体はアルミ製でCBのロゴが入ってます。
YOSHIMURA の、ラジエターコアプロテクターを、取り付けました。 下側のボルト一本の取り外し、取り付けで簡単に作業完了でした。
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