大阪から福井まで日帰りツーリングしてきました。途中、道の駅スプリング日吉にてトイレ休憩GAGベースの刀外装装着車かなと思って観察すると8インチだしオーバー2本出しだしオーナーさんがいたので聞いてみるとモンキーとのことモンキー用外装キットらしいです
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ちょっと用事があって利根水郷ラインあたりまで行ってきましたよ。小見川あたりまで着いてお昼どうしょうか?ってなるんですが、そうだと思い出したのがココ、そば処 名〇屋。そこそこ有名なので知ってる人は知ってる有名店。※いつも思うんだけどこの言い回し、そりゃ知ってんだから知ってるだろうよ。と思いません? で、あたしゃ性格が良いので事前にどんな店かなんて教えないんですよ。何気なく頼んで後でびっくりする顔を見るのが好きなんです。自分は良く知ってるから、この中でも控えめなわらじかつ重セットをチョイス。その他メンツは無難に選んだハズの上天ぷらセットやらトリカラ南蛮セット。 で、出てきたのがこれよw さすがオモ ・・・
ど~も、パンダです!(。^ω^)ノ゛ 少し前に無事退院した、我が相棒シェルパ。バッチリライト点いてます。(。ゝω・)b原因はセルスイッチの接点不良だったとの事でしたが、結構苦労したみたい。と言うのも、私がお世話になってる店ってハーレー屋さんなんですよね~。当然国産、とくにシェルパなんてマイナーなバイクの配線図なんて持ってる訳もなく、一本一本配線追いかけていったそうです。人( ̄ω ̄;)ゴメン スターターリレーも、ある意味苦労したそう。部品を調べると結構高かったようで、あちこち探して同じ型のリレーを見つけて貰いました。リレーは部品交換。スイッチは接点復活剤を使い修理と、だいぶ安く上げてもらいました ・・・
前回無料でR7をレンタルできたのですが、 今回は10月末迄に間に合った10%オフクーポンでR125をレンタルしてみました。 本当に乗ってみたいR15はレンタル価格が変わった11月からしか予約できませんでした。 3人レンタル済みで、900キロ弱からのレンタル。 YSPから乗って帰った感触はやっぱり125ccのスタート1速は全開が必要ですね。 ゆっくり走るなら1速は15キロでシフトアップ、2速は25キロで、3速は35キロで、4速も45キロでシフトアップで普通に走れます。 バルブリフト切り替え機構が作動する回転域からレーシーな気持ち良い音になります。リミッター手前部分は力がないので手前でシフトアップ ・・・
当選者は全国で10人位と言われた24時間無料クーポンでR7を取りに行ってきました SR400から乗り換えると、正座みたいなポジションとエンジンの熱気が快適ではありませんね。 以前MT07を所有していたのでエンジンフィーリングはわかってます。極低回転でスタートするとカリカリ音が出ますね。 クイックシフター、アップ側がついてましたが街乗りではレバーを操作した方がショックが出にくいかと思います。 ブリヂストンS22になってました。 明日の走り込みに向けて ブレーキレバーを遠く調整(効くのが手前すぎた) ブレーキペダルの高さを調整(少し高かった) タイヤ空気圧を調整(前後3.2は入れすぎ、前2.2後 ・・・