オイルとオイルフィルター交換したオイル入れすぎたフィルターカバーから滲んでる?漏れてる?耐圧チューブ来たら抜く
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バッテリーを交換しました。あまり乗る機会がないため、たまに乗るときはいつもバッテリーが上がっている状態でした。また、弱ったバッテリーで乗るときはヘッドライトを昼間でも点灯させていますからバッテリー上がりの原因にもなるのでしょう。TDRはキックがあるためエンジン始動はできますが(キック付きは便利ですね)充電器で充電をこころみましたが、充電器にバッテリー不良との表示がでていて充電できませんでした。よって新品のバッテリーを購入しました。私の発注ミスで、密閉型ではなく開放型がとどきました。バッテリー液を入れるのですが、化学反応時に硫黄臭がして部屋中が臭いです。このバッテリーは○○-Bで、BSが密閉型で ・・・
バイクの血液と言えるエンジンオイルV125では1000~2000kmで交換画像は個人的に定番のセットですwVerityの10W-40にオイル処理箱Kitacoのワッシャー、ベスラのオイルフィルター全部で2000円くらい2回に1回はこのセットですそれ以外の時はオイルとワッシャーのみなので1000円チョイオイルは色々使ってきたのでちょいちょいと書いていこうかとちなみに純正のオイルドレンワッシャーは純正品番オイルドレンパッキン09168-10002になりますあとは交換時にはジョッキがあった方がスムーズではあるのですが…V125だと容量が普通の交換時は950mlフィルター同時交換時は1050mlなので ・・・
バッテリーで悩んでいます。交換してもセルの回りが悪くエンジンが掛かりにくい。メーカーで調査したら“初期不良”との診断結果!同型商品での代替または返金・・・・悩んだ結果国産メーカーなので代替を選択。充電サービスを依頼するものの商品はただの新品?パッケージもそのまま?今回も自宅で充電。過充電とか疑われそうなので電流値を確認しながら慎重に充電しました。結果は・・・・・「もしかしてセルモーターの負荷が大きすぎるのか?」と思いOHしてみました。 確かにカーボンカスなどで真っ黒でしたが、エアーブローしたら写真のようにきれいになりました。ブラシの残量も規定値以上だし問題ありませんでした。本日さらに4時間(1 ・・・