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トルクカム以外の、プーリー・フェイス・クラッチ・クラッチアウター・ベルトを全てマロッシにしました。ドリブンカムだけKOSOのチャンプルトルクカムなので、場合によってはマロッシに変更するかもしれません。WRはバリエーターに最初に付属していた8gの物に変更し、シムは無しで取り付けてみました。少し様子をみてシムを追加するか決めます。
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トルクカム以外の、プーリー・フェイス・クラッチ・クラッチアウター・ベルトを全てマロッシにしました。ドリブンカムだけKOSOのチャンプルトルクカムなので、場合によってはマロッシに変更するかもしれません。WRはバリエーターに最初に付属していた8gの物に変更し、シムは無しで取り付けてみました。少し様子をみてシムを追加するか決めます。
注文していた、マロッシのクラッチアウターが入荷したとの連絡がきたので、昼休みに買いに行ってきました！見た目がノーマルと変わらないのですが、マロッシだから何か良いんでしょうね？明日か明後日には取り付けしようと思います。
取りあえずですが、なんとか組み上げました。ただ、メイファーの仕上がりは満足からほど遠いものです。（泣）やはり、カットはもっと考えてするべきでした。でも結果は結果。しっかり受け止めて、次に生かします。
Optimumの260mmディスクと、NCYのディスクパッドに交換しました。部品はオークションで購入し、取付は南海部品にお願いしました。取付している時から変だったようですが、終わって乗って帰る途中、ブレーキをかけるとフロントがぶれるので、帰ってすぐ取付を点検したら、サポートのフォーク側のネジがいくら回しても回り続けるので、これはおかしいと思い、すぐに南海部品に戻り、KN企画のサポートを購入して付け直してもらいました。KN企画のサポートは規定のトルクでネジを締める事ができたので安心して帰りましたが・・・ブレーキをかけると、先ほどよりはましですがぶれています・・・Optimumのディスクが粗悪品の ・・・
サドル…の補器としてのキャリア。前作にはどうにも納得いかない部分がある。取り付けや強度もそうなのだが、何より腰高に浮いてしまった位置が気にくわない。ﾎﾞｰﾄﾗｯﾌﾟよりも更に低く、ぐらいがやはり理想。だいたい、ｼｰﾄﾌﾚｰﾑには、ハナから荷掛けフックも付いてるわけだからこれを使わない手はない。だがそうすると…幾らﾘﾄﾙｶﾌﾞ･ｷｬﾘｱが小振りとは言え、さすがにｼｰﾄﾌﾚｰﾑ内には収まらない。切るのか？切ってしまうのか？俺！
外装交換後、タンクだけブルーで皆に指摘される少しでも隠すためにあれこれ貼り付けてみたクレバーウルフ製タンクプロテクターTECHSPEC製グリップパッド干渉は写真のとおり無しニーグリップもがっちりできて満足それでも青い部分は覆われてないので、カッティングシートでも貼り付けますか
お盆休みツーリングに向けて前々回の日記で紹介したパーツ群、少しずつですが交換作業してました。プラグ、オイルはオッケー。フロントのホイルベアリングも交換し、追加で注文したブレーキパッドも1週間かからずに到着。早速交換開始。
(1)航続距離が短いのでトリップメーターが欲しい。(2)200ｋｍ/ｈのせいか､メーターの針がフラフラする。以上の事がありまして交換を決意しました。この裏には､北富士演習場を駆け巡るという魂胆が大いにあります。
去年、totosukeさんにゆずっていただいたドカぱふぉのレーシングシート。滑らなくてとってもいい感じだったんですけど、1年ちょっとで、悲しい状態になってしまいました。とってもうっとりするくらい気持ちいいスウェードが禿げてしまいました。特にここんところジムカーナでぐるぐる回っているので、モトクロス並みに体重移動が激しいため、あっという間にズリズリです。パンツがナイロンっていうのも原因かも。皮パンだったらこんなにならないかもね。あと、禿げてしまった部分から乗り方が左右で違うことがわかりました。・・・ってどっちがいいとかわからないけどね。このシート、厚さも形状もクッションもかなり気に入っていたので ・・・
２液ウレタンで。塗装色はベースにトヨタスーパーホワイト、その上に日産Ｚ専用色のパールベースオレンジ。通常は白で、日の当たり加減でオレンジに染まる。ガソリンキャップはアストラルメタリック。これはほぼ純正色だった。タンクだけ肌ツヤイマイチ。原因は下地の手抜き。不甲斐ない仕事だった。タンクデカールは手作り。もし純正入手できたら再塗装したい。
右側のステップバーを交換しました。走行中の緩みを懸念してネジロックを塗布して締めこんだら緩まなくなってしまった、という大変つまらない理由です。ネジロックは止めてスプリングワッシャを入れたかったのですが、そうすると写真のように、ボルトの頭がブレーキレバーと干渉してしまいました。仕方なく、そのまま締め込んだだけで走行していますが、今のところ緩みはありません。なお、私のバックステップは既に廃番となっていたため、現行品のバックステップ用の補給部品を注文しましたが、ステップバーの長さが若干短くなっています。