15/11/12 Verityの化学合成油なのですが、とりあえず値段以外は文句ありません。(*^^*)あれからオイルについて色々考えていたのですが、エンジンの熱問題のこともあって、今後は化学合成油で選択しようという基本線は変わりませんが、いろいろwebで調べてみると良さげなオイルもいろいろあって、試してみたいオイルも他に出てきています。(^^ゞ 例えばお約束のモチュールなど。(*^^*) そんなことで、最後の継ぎ足しから500km位走ったのと寒くなる前に交換したいと思っていたので、ちょっと早めですが以前4L缶で購入したVerityの鉱物油の残りに交換してみました。 改めて交換してみると、化学合 ・・・
スーパーコルサのフロントスリップサインも近々で用品店でセットタイヤを覗く。６０００キロで交換ですが持ったほうでしょう。ツーリングがメインなのでウエット性能もあるタイヤが候補です。
やっとリアタイヤ取り付け！日記投稿してると、時々エラーが出てそれまでの記入分がすべて消える時があるＹＯ！二回目だけど頑張ります。写真はなぜSC2の文字が消されてます。最近のピレリ様はそうらしい…
タイヤ取り付けに掛かります。タイヤは…今まで購入しようかどうしようかいつも迷ってた【ピレリ DIABLO SUPER CORSA V2】 (SC2)コンパウンドは無謀にもSC2（ミディアム相当らしい）他の方々はSC1（ソフト）が多いですが、前例（RS-10の鬼減り）があるのでミディムにしてみました。まぁ、ヘタクソが何選んでも変わらないけど履いてみたかったんだYO！さぁ、つけるぞ！
整備の質を肝に銘じたところで、まずはタイヤ交換。ＷＲのフロントです。Ｄ６０３をチョイスしました。ＥＤやＭＸ仕様のタイヤも考えましたが、限界が高いと飛んでしまいそうなので、低めにします。でも、今まで履いていたＤ６０５よりはアップしてしているでしょうから、次回のリンドーが楽しみです。リヤは予算の都合上、もう少し先にしときます。いつ行こうかな~
タイトル通り今日は朝から秋雨だ。昨日も時々パラパラと降っていておまけに寒いし出かける気がしなかった。なので、今日はしばらくやっていなかったＣＢチビＫのメンテナンスを行うことにした。まずオイル交換から。前回はオイルだけの交換だったので、今回はフィルター交換するついでにフラッシングする。もちろん定番のゾイルを使う。先に古くなった「ティーコII」を全部抜き、フラッシングの準備をする。
ダンロップのロードスマート2に交換しました。以前はナンカンのローディアックであり、あれはよかった。今度のロードスマート2は純正採用のタイヤです。どれくらいのタイヤ寿命かな？
フロント終わったので続いてリア！続き番号付けてすでに4（←なげーヨ）まだ掛け替えも終わってないけどつづけ！リアは太いのでフロントに比べると外すのに時間が掛かるかも。前回自分で挑戦した時も、リアの方が時間掛かりましたよ。ビードは外すにしても、リムに落とし込むにしても残り1/3~1/4のところがキツイし、無駄に時間掛けてます。（手際が悪いとも言う…）思い出したころにはいつの間にかビードがいい具合に…定期的にやるといいよ（→俺がですよ）
早いもので今年も１１月に入り今後の予定を考えると、しばらく乗らないと思い、取りあえずオイル交換（お店でリザーブしている）に行く為にアンダーカウルを外します。今年、交換したライムグリーンのラジエタホース、結構カッコイイでしょ！普段は見えませんけどね。
今日、お世話になっているお店に自分がポチった部品が届いて、早速作業してもらいました。フロントフェンダーは黒です！…純正フェンダーでないので、白が他の部位とは異なると嫌だったのです(；´_ゝ`)正直…黒ゲル状態なんですけどね(。>д
前後ホイールを外し終わったのでいよいよタイヤ取り外し！二年振り、2回目の挑戦。中古で購入後、α12（装着済み）↓α13（自分で挑戦）↓BT003 Street（バイク店へ依頼）↓RS10 type-R（バイク店へ依頼）↓New タイヤ！（今ココ、自分で挑戦）
フロントに続いてリアタイヤの取り外し。ですが、写真を殆ど撮っていなくて文字メインです。ナットを緩めたい所ですが、先にナットに付いてる「割ピン」を外します。片側が折り曲げてあるので、ラジオペンチ等で曲げ戻して割ピンを真っ直ぐにして引き抜きます。再利用はご自身のご判断で…フロント同様、メンテナンススタンドに掛ける前にアクセルナットを緩めます。タイヤが地面に接地している時に緩めておくと吉です。リアブレーキを踏む、ギアを1速に入れる、フロントブレーキを掛ける（ブレーキロックツールを使う）などで、車体が動かないようにしてからナットを緩めます。かなり固い（力が無い…）ので頑張ります。36mmのメガネで緩め ・・・
・前回Webikeさんで購入したRS10 type-Rがわずか 822km（マジか？）で終了…・私の乗り方が悪いせいで、中央からサイドとの間の部分の摩耗が凄まじく、 エッジ部分以外のスリップサインが出てきて交換せざるを得ない状況に。 上手な方だと全体が減っていくのでしょう。 特にリアが残念な状態でした。 ある方にタイヤを見て頂きました。「直線とコーナーの速度差が大きい場合にそんな減り方をしますよ。」とのこと。 ヘタレな走りなので、どうしてもコーナー進入で速度を落とし過ぎ、 立ち上がりであわててアクセル全開！な走り方。 言われてみればその通りでした…・インプレにも書きましたが、リア二回交換、フロ ・・・
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