12月19日にF.FABBRI エクスクルーシブタイプスクリーンが届いたので、早速取り付け。見た目は快適を最大限追求しました的な巨大なスクリーンです。効果のほどは、ノーマルのショートスクリーンでは胸より上はかなりの風を受けますが、このスクリーンは正面からは風を受けないと言ってもいいかと。参考までにマジェスティ125FIは胸の上部辺りより上、DOWNTOWN125iは首から上辺りに風が当たるスクリーンでした。F.FABBRI は横からの風は受けるので多少の風は感じますが、スクリーンを避けた風が巻き込んで背中と後頭部を押される方が気になるかもしれません。目線は完全にスクリーン越しでの走行になるので ・・・
エンジンを下か見るとこんな感じでした。オイルが漏れていたのでしょうか？エンジンを温めてから行えばいいのでしょうが、外で雪がチラつく寒い日に交換しちゃいましょう。オイルレベルプラグ付近も少し濡れた感じが有りますが、ボルトを抜いたらオイルが出てきたので、おそらくエンジンをかけた時に漏れたのでしょう・・・？？マニュアルがなければレベルプラグの位置もドレンボルトが2本あることも分からなかったでしょうドレンワッシャーはかなり潰れていたので新しいものに交換です。使用した部品ドレンワッシャー M12ドレンワッシャー M 6エンジンオイルMA 850ml（規定量）
ノーマルスクリーン、実用上まったく問題ないのですが、どうもおっさん臭く見えてしまうのでマロッシのスクリーンに交換理由は、本当はユーロヤマハのスクリーンが欲しかったのですが、納期未定で買えず、これにしました。ノーマルより10cm位短いかな？価格は安くて、品質Ｏｋ。いい買い物しました。
購入したのは、ミシュランAC10フロント80/100-21リア 100/100-18ここでSX125Rのタイヤを考察します。履けるタイヤシリーズフロント 2.75又は80シリーズリア 4.10又は100シリーズ標準タイヤはtrailwing19と18F80/80-21R100/80-18となっています。現在扁平率80のタイヤはほぼありません。上記純正位だと思います。履けるタイヤの種類はダンロップDシリーズD603 D604 D605ブリジストンTWシリーズTW301 TW302 純正 TW18 19IRCシリーズGP-110 GP-1 GP-21.22 GP-210ミシュランAC10ピレリSC ・・・
今日の天気予想は雨っぽいので、きのう取り寄せたＮＳＲのタイヤ交換です。午前中はクルマの通販のスタッドレスタイヤを交換し午後からＮＳＲのタイヤ交換でしたので日が暮れました。帰りにタイヤの感触をみましたが、どうもリヤサスの具合がしっくりしていないようです。サスＯ／Ｈして３年たちますがオーリンズサスに替えてみたい衝動が沸々と。
タイヤ、減ってます。10000キロまでは持たないかな、と思い、タイヤ＆交換工具をほしい物リストへ放り込んでいってます。妻のお許しが出次第、購入しようと思っております（笑）
いよいよ雪の便りが届く時期になりました。乗れなくなると、余計に乗りたくなるのがこの世の常(笑)！そこで、夏向けに使っていた15W-50から10w-40に入れ換え。今回はダウンチューブ内のみ。いつも使っている秘密兵器。凄く手抜きに感じるけど、フレームのドレンボルトから抜くのと同じ量…いや、それ以上に抜けるし、何より段ボールだのガムテープだのが要らないのが画期的！
冬場風が強い為、上半身に当たる風を減らしたくて市販の風防を物色していたがサイズ的に納得いく物が無く、小さい為飾りになるか大きすぎて不格好になりそうな為、自作をしました。ステーは見た目も有るので市販品ですが・・・。効果は絶大で寒さも軽減でき大満足です。
今日は、釘の刺さったZX-14Rのタイヤ交換と、タイヤの皮むきをしに、昨日のルートと同じ、芦ノ湖スカイラインを走ってきました。ガソリンを満タンにし、エアーを2.9に調整し、N○○sに到着したのが8:40でした。既に10人ほど並んでいました。8:55にはオープンし、受付に進んだのが前の７人で、結局タイヤ交換後に外に出られたのは、10:40でした。（待っている間に色々物色し、GROM用のステアリングダンパーに興味が湧いてしまいました。） 時間も昼時なので、一度家に帰って昼食を取って、早々に箱根方面に走り出しました。 昨日と同じルートをトレースすることにして、まずは、西湘バイパスのパーキングで小休 ・・・
特に面白くない内容ですが、整備記録という事で。相変わらず嫁・子供が寝てからの夜作業です。(笑)なので、写真も相変わらずトビトビで少なめ…以前、こちらのセールで購入しておいた前後タイヤの交換で、前後MT-21でしたが今回はF:MT-21、R:T63にしてみました。写真の状態まで、10分と掛からずにサクッとはずします。
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