2023 KTM250SX TBI(混合インジェクション)を試乗した話。 【KTMの2ストTBI(混合インジェクション)を味見する】→https://youtu.be/UVVojT5Ru3w
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○ポジション調整試走ハンドルバーの絞り角を微調整しステップサポートを補強して近所の山道を試走しました。低山なので狭くて路面の悪い道が山頂まで続いています。姿勢は後方に足を引いたので腰が後ろに下がった分、頭の位置は前進してステアリングステムシャフトの延長上に頭部が来ます。この位置に頭があるとステムに繋がるハンドルの動きが把握し易いです。シート後半部に坐骨が載って太腿内側で上半身を支える感じ。ステップ変更前に較べてステアリングの動きは判り易くなりましたが、車体を倒す際にハンドルの切れが先に来る感じで粘る。前が高いかフォークのプリロードが足りないか。下りはリヤの伸減衰を緩めてブレーキング中の安定感は ・・・
開催日:2023年 5月10日(水)開催地:鈴鹿サーキットフルコース(先導車付での走行となり25分 x 2 本)受付期間:2023年4月30日まで受付(ただし定員になり次第受付終了)●申込方法と定員 応募人数は合計90名予定になります。(先着順となります)●参加料金: ¥22,000 + 保険代金 ¥1,000 (合計金額 ¥23,000 集金は銀行振込となります)●お申し込みはメールフォームまたは、専用申し込み用紙に詳細をご記入の上、京都オートバイ事業協同組合事務局までFAXください。( お振込の確認をもって受付となります / 先着順 )●受付完了につきましては、申込書に記載された住所へ受理 ・・・
motojpさんが Under400 新春割引キャンペーン2023 で通常より大幅値引きされていたので 写真の通り書き換えをオーダー 土曜日にECUを取り外して発送したら火曜日に書き換えたECUが到着 すごくないですか? というわけで早速 取り付けて試走してきた感想を記す まず期待していたエンジンブレーキの緩和 大変フィーリングが良い コーナーへの進入速度をブレーキだけでコントロール出来るのでズバッと進入できていい感じ 低回転のトルクの向上がはっきり感じられ発進が楽になった 三千回転以下でも粘りがあり 4千回転過ぎからモリモリパワーが出て六千回転から八千回転までのトルクに谷が解消 スムースに吹 ・・・